29.08.09 LADA Race: битва овощей (Kalina, Priora, Getz) видео на первой странице

[Serg-SS]

Сообщение от Колёк33

serg-ss, да я по русски написал...бешенство у меня...сижу с телефона...то отправит,то нет....ппц....
а написал я:
не уж кама евро лучше на дреге чем таже 888-ая?!

нет... конечно... просто перед стартом надо чуть чуть прогреть..... пару тройку пробуксовок сделать

[Колёк33]

serg-ss, дык я и сейчас почти всегда грею...а ту грех не погреть...

[Колёк33]

Mr.Diablo, о каких ты болтах стоек говоришь?!я чет не понял. И ответь, что лучше,слики или гражданская резина на дреге? Ты так и не ответил...

[А.Журавлёв]

Сообщение от Колёк33

Mr.Diablo, о каких ты болтах стоек говоришь?!я чет не понял. И ответь, что лучше,слики или гражданская резина на дреге? Ты так и не ответил...

На драге зависит от уровня гонок. Если закрытая трасса, за которой следят, чистят и нет других машин, то СЛИКИ рулят и правят миром, причём давление в резине спереди надо совсем незначительное - 1.5-1.65 атм. Если это дороги общего пользования - сликам тяжело, их надо прогреть хорошенько причём желательно в том месте где будешь стартовать - ты расчистишь от грязи стартовое пятно. На гражданской резине проще -её режэим работы редко зависит от температуры поверхности покрышки, на покатушках прогрев гражданской резины - не более чем понты - её сцепные свойства настолько незначительно улучшатся, что человек стартующий на такой же резине но с правильным давлением (написано выше) выиграет старт без проблем)))

[Serg-SS]

Сообщение от Mr.Diablo

На драге зависит от уровня гонок. Если закрытая трасса, за которой следят, чистят и нет других машин, то СЛИКИ рулят и правят миром, причём давление в резине спереди надо совсем незначительное - 1.5-1.65 атм. Если это дороги общего пользования - сликам тяжело, их надо прогреть хорошенько причём желательно в том месте где будешь стартовать - ты расчистишь от грязи стартовое пятно. На гражданской резине проще -её режэим работы редко зависит от температуры поверхности покрышки, на покатушках прогрев гражданской резины - не более чем понты - её сцепные свойства настолько незначительно улучшатся, что человек стартующий на такой же резине но с правильным давлением (написано выше) выиграет старт без проблем)))

а объясни зачем давление понижать до 1,5-1,65 атм. что это дает?????

[Колёк33]

Сообщение от serg-ss

что это дает?????

КРУТОСТИ))))))))))))))))

[Wishmaster]

Сообщение от serg-ss

а объясни зачем давление понижать до 1,5-1,65 атм. что это дает?????

больше пятно контакта, а, следовательно, нет пробуксовки и сцепление лучше...

[Serg-SS]

Сообщение от Wishmaster

больше пятно контакта, а, следовательно, нет пробуксовки и сцепление лучше...

так потом при разгоне она (приспущенная шина) сопротивления добавлять будет...............не поняяяяяятно......

[А.Журавлёв]

Сообщение от serg-ss

а объясни зачем давление понижать до 1,5-1,65 атм. что это дает?????

Пятно контакта выше, по мере наращивания скорости центробежные силы будут итак распрямлять твое колесо. Но факт что с таким давлением ты тронешься лучше при прочих равных условиях. У сликов немного другая тема - у них температурный режим+давление в зависимости от температуры

[Колёк33]

Сообщение от Mr.Diablo

На драге зависит от уровня гонок. Если закрытая трасса, за которой следят, чистят и нет других машин, то СЛИКИ рулят и правят миром, причём давление в резине спереди надо совсем незначительное - 1.5-1.65 атм. Если это дороги общего пользования - сликам тяжело, их надо прогреть хорошенько причём желательно в том месте где будешь стартовать - ты расчистишь от грязи стартовое пятно. На гражданской резине проще -её режэим работы редко зависит от температуры поверхности покрышки, на покатушках прогрев гражданской резины - не более чем понты - её сцепные свойства настолько незначительно улучшатся, что человек стартующий на такой же резине но с правильным давлением (написано выше) выиграет старт без проблем)))

Спасибо) все внятно объяснил)теперь понял