Дениско, ну тебе самому то горит очень? месяц можно подождать, в мае спрос на твою нынешнюю все равно не упадет, да и подкопить сможешь....
Про то, что он тебе говорит - это не обновленная приора, но очень даже может быть, что модернизацию они уже начали, как раз коснулись того, что ты перечислил
Добавлено через 1 минуту
Да и вообще я бы подождал обновленной
Дениско, ну тебе самому то горит очень? месяц можно подождать
Добавлено через 1 минуту
Да и вообще я бы подождал обновленной
Так если месяц то ладно..а если как я нашел инфу она выйдет осенью?!пол года ожидания,не понятно чего?!даже не одной официальной фотки..(
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Сдается мне - никому... Про Калину-2 еще задолго до выхода истрепались все! А здесь - ни слуху, ни духу... Две фотки непонятного происхождения и все..
Вот и я что то в сомнениях..вроде все так серьезно, а официального фото обновления хрен есть..не факт что еще в этом году будет обновлени..
В этом вопрос...ждать месяц или нет ?))
АВТОВАЗ начал выпуск автомобилей семейства LADA Priora, оснащенных боковыми подушками безопасности. В апреле 2013 года будет произведено около 300 автомобилей с этой новой опцией.
Боковые подушки водителя и переднего пассажира встроены в спинки передних сидений. Принцип работы - как у фронтальных подушек. В автомобиле имеется блок управления, содержащий датчик замедления, в случае опасного замедления (по сути - столкновения) блок анализирует сигнал датчика и по специальному алгоритму моментально определяет, требуется ли раскрытие эйрбега. В случае положительного ответа воспламеняется пиропатрон, в результате образуется газ, который и наполняет боковую подушку. Расстояние между боковой поверхностью автомобиля и водителем (или пассажиром) невелико, поэтому решение о необходимости срабатывания подушки должно приниматься мгновенно. Для этого в районе центральной стойки кузова размещен еще один специальный боковой датчик замедления.
- При разработке новой системы безопасности автомобиль проверялся по двум стандартам, - рассказывает руководитель проекта ''Пассивная безопасность'' дирекции по исследованиям и разработкам АВТОВАЗа Александр Суненков. - Это требования EuroNCAP: боковой удар тележкой на скорости 50 км/ч, - и, естественно, законодательные требования ЕЭК ООН. Согласно им в автомобиль со снаряженной массой помещается инструментированный манекен EuroSIDII. На скорости 50 км/час в автомобиль врезается тележка массой 950 кг с деформируемым барьером из алюминиевых сотоблоков. Результаты всех испытаний - положительные. В среднем по наиболее травмоопасным зонам (голова, грудь) с использованием боковых подушек безопасности нагрузка снижается в 1,5-2 раза.
LADA Priora - ''локомотив'' АВТОВАЗа по освоению новых систем безопасности. Это первая LADA, на которой водительская подушка безопасности устанавливается вне зависимости от комплектации. В последнее время LADA Priora получила крепления детских сидений ISOFIX, а передний бампер был доработан под европейские требования по защите пешехода. В итоге LADA Priora стала первым российским автомобилем, который омологирован на соответствие Правилам ЕС по защите пешеходов (╧ 78/2009EC).
Линейный вид
