поменяй бензонасос. тебе просто не хватает топлива. давление должно быть 3.8, максимум 4. у меня такое было чек не горел машина тупила на разгоне , после замены бензонасоса все прошло. катушки и свечи не причём, ты почувствовал бы неисправность на холостых.
Втом то и дело,что поменял катушки к-т (3800р.) движок стал ровно работать . Но провал не изчес и поддергивание не исчезло. При резком нажатии акселератора.происходит похоже обиднение смеси,потому что идет хлопок во впускном. Ищу дальше причину. Если есть еще какие мысли,поделитесь.
Втом то и дело,что поменял катушки к-т (3800р.) движок стал ровно работать . Но провал не изчес и поддергивание не исчезло. При резком нажатии акселератора.происходит похоже обиднение смеси,потому что идет хлопок во впускном. Ищу дальше причину. Если есть еще какие мысли,поделитесь.
Сообщение от Winstonvip Посмотреть сообщение а у миня при переключения на вторую такое ощущение какбуд-то камаз зади приципили ну правда длиться секунды 3, а патом как из пушки летит=) Да и когда как день харошая быстрая, день как на запаре ездишь арёт но не едит. АВТОВАЗ - ПРИОРА=) Такая же ерунда,непойму в чем дело!
седня подкрутил датчик дитонации, все хомуты протинул - машина заметно резвее поехала. Попробуй если у тя такая же фигня как у миня должно помочь=)
Проверь хомуты на дросселе у миня они сильно расслаблены были=(
__________________
Mazda 3 и Priora два маих сарайчика=)
Крышку сняли ГРМ,прокрутили колено,все по меткам,по крайней мере расредвалы. Я думаю что здесь что то другое,лежит на поверхности. Но вот что именно ? пока непойму. При малом разгоне,не до пола, ощущаются поддергивание. Поменял датчик положения заслонки . Результат тотже. Почти в самом начале набора оборотов происходит как протраивание,а при резком - хлопок во впусном,такое ощущение как беднит смесь. Но на холостых, я уже написал как я исправил ситуацию заменив свечи и катушки,больше не троит и неплавают обороты.
Именно на ощупь! Не ну можно снять защиту двигателя и подлезть снизу или головку блока:biggrin:, но ток чет геморно все это! Там делов то на 30 секунд - нащупал, надел ключ и подтянул, просто приноровиться надо.
На самом деле эффект есть!Проверил датчик детонации он был затянут хорошо я его по часовой стрелке повернул градусов на 10 и затянул.У нас на работе подобные датчики стоят на вибро установках по обратной связи от длительной работы у них хар-ки уходят.Это пьезокерамический датчик.Появилась тяга на низах и динамика разгона.В два магазина заехал нет этих датчиков ,встретятся куплю поменяю.Думаю их надо время от времени менять ,слишком быстро изнашиваются.
Линейный вид
