во-первых: он не спрашивал какие стойки лучше поставить, а спросил подойдут ли от гранты. собственно, ниже он повторно и ответил на вопрос.
во-вторых: стойки-амо от, так названной, приоры-2 (т.е. серия сааз "-50") не то что не хуже или наравне, а намного лучше по своим ходовым свойствам любого иного продукта. но вопрос был иной.
в-третьих: в его случае (демфи) "тяжёлая морда", скорее всего, не будет решающим фактором.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Silence63
leo75, у меня давно куплены демфи передние. а себе,как ты знаешь я приобрёл 2190-51. Вот эти передние демфи отцу на приору были бы в тему очень
частично я ответил выше - предполагаю, что установив демфи от гранты ухудшений может и не быть. это надо проверять установкой и проездом.
единственное, если они выполнены с учётом требований ваза по своим ходам и габаритам, то ход на отбой уменьшится примерно на 15 мм.
в принципе, для работы подвески это не критично (особенно, наверняка пружины просели), если не будет сильных стуков при полном отбое.
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Это не ответ)
Какие произошли изменения в поведении автомобиля (управлении) и комфорте (может быть) после установки этих опор (по отношению к тем, которые стояли. и, какие стояли?)?
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
ИВФ, Вы же давно на разных форумах и, вроде, с виду имеете техническую грамотность (или обычную разумность) - не стоит )
Так вот и дело в том, имея еще "Калину-1" на стойках от "Гранта СААЗ", в свое время запасся опорами "Анвис -12". Пришла пора модернизации подвески "Приоры", сейчас на ней конвеейрные стойки, сразу после покупки в 2008 г. поменял опоры стоек на "Ассоми -6". Доволен очень, но сравнивая их с "Анвис" вижу полную идентичность. "Анвис -6" и "Ассоми", вообще абсолютно идентичны по всем присоединительным размерам. Естественно возник вопрос, стоит ли тратить 2,5 тыс. рублей на новые опоры "Ассоми", если в гараже лежат новенькие "Анвис -12".
Добавлено через 3 минуты
Брал "Анвис-12" в запас на "Калину", но установленные вместе со стойками опоры в идеальном состоянии и, пока, замены не требуют.
Добавлено через 5 минут
Конвейерные приоровские "Анвис" (без смещения) ставить после "Ассоми -6" уже точно не буду. Эксплуатация обоих автомобилей показала, что опоры со смещением, для наших "Лад" гораздо предпочтительней.
сразу после покупки в 2008 г. поменял опоры стоек на "Ассоми -6". Доволен очень, но сравнивая их с "Анвис" вижу полную идентичность.
"Анвис -6" и "Ассоми", вообще абсолютно идентичны по всем присоединительным размерам.
идентичность присоединительных размерор совсем не говорит о идентичности рабочих характеристик опоры
в этом случае за это отвечает прежде всего состав резины, а потом её геометрия и каркаса.
по своим характеристикам "наши" аналоги не являются полными аналогами анвиса.
Цитата:
Естественно возник вопрос, стоит ли тратить 2,5 тыс. рублей на новые опоры "Ассоми", если в гараже лежат новенькие "Анвис -12".
в этом случае такие деньги вообще не стоить на них тратить )
Цитата:
Конвейерные приоровские "Анвис" (без смещения) ставить после "Ассоми -6" уже точно не буду. Эксплуатация обоих автомобилей показала, что опоры со смещением, для наших "Лад" гораздо предпочтительней.
можно было бы поговорить о разных нюансах и т.д. по поводу и того, и другого авто, но это большая и другая тема.
а для приоры, на мой взгляд (и опыт на 2110 на 70-й подвеске), гораздо предпочтительнее было бы поставить анвис и увеличить угол кастора перестановкой шайб на продольных тягах.
Цитата:
Сообщение от Gt-Pro
Плохо только, что при установке опор со смещением на Приору (или 2110) увеличивается не только кастер, но и уходит в "плюс" развал. Уходит он на 6мм (с Анвисами 12мм). Это примерно 0,5-0,6 градуса.
плохо то, что меняется плечо обката.
а развал для его "гражданки" не важен.
0,5 градуса это ведь 30 минут?
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Последний раз редактировалось leo75; 18.01.2017 в 17:15.
Плохо только, что при установке опор со смещением на Приору (или 2110) увеличивается не только кастер, но и уходит в "плюс" развал. Уходит он на 6мм (с Анвисами 12мм). Это примерно 0,5-0,6 градуса.
Комбинированный вид
