народ оцените, пожалуйста, что получилось у меня.
перешел с 1.4 на 1.6 с ГБЦ от 1.4, через 12 прокладку. СЖ около 10.68. Валы 8.9 всем известные, на сток ресе с запилом каналов ГБЦ, перекрытия 1.5/1.
Цифры такие 330 МРВ (О_о) , цикловое - 470. пик циклового на 4200 и вроде как держится до 6700 дальше резко падет. 7000 уже тухлятина. Адекватны ли цифры?
Верха на сток ресе тухлые, на трассе машина хорошо на 4ой ускоряется на обгон, от иномарок многих уходил, на 5ой тоже вполне идет на разгон. Какой-то трактор получился... может перекрытиями поиграться надо было бы?
в сравнение - на 1.4 низе на перекрытиях 1,5/1,5 с ресивером СТТ МРВ был 400 на 8100, цикловое на 6200 420.
Прогу откатали по переходным режимам идеально почти, расход бенза небольшой. по МРВ настройщик сказал, что не показатель, он может через поправку и больше сделать...
У стольникова звучали цифры около 140 л.с снимали с мотора, вроде так, а тут получается около 110 сил примерно. да и цикловое мне кажется маленькое.
цифры как цифры, имхо. у меня 8.9 на перекрытиях 1,6/0,7 на сток ресе, и объемом 1.5 МРВ показал 320, но это на 6200 об\мин, дальше не хватило сток форсов и МРВ показывал ахинею. которую, кстати, многие воспринимают как истину и говорят что на околосток мотое у них МРВ over400
цифры как цифры, имхо. у меня 8.9 на перекрытиях 1,6/0,7 на сток ресе, и объемом 1.5 МРВ показал 320, но это на 6200 об\мин, дальше не хватило сток форсов и МРВ показывал ахинею. которую, кстати, многие воспринимают как истину и говорят что на околосток мотое у них МРВ over400
понятно, ожидал я что-то около 390 примерно. В общем, ресивер все-таки нужен. Настройщик хвалил про.кар, сказал "резиновый" ресивер ))
попробую на этой программе раскрыть валы чуть, посмотрю расход воздуха.
Сначала хотел 2.2/2.2 откатывать, но пока доехал до настройки понял, что это будет мучение ездить на таких перекрытиях, низ дерганный, с 2-х оживает, но до 2-х просто невозможно ехать, выхлоп очень громко работает на таких перекрытиях. Мастер сказал дерготня сильно не уйдет, поэтому решил откатывать на более гражданском варианте перекрытий
barrera, ну а по жопомеру ехать стало лучше/хуже? 470 цикловое тебе мало?? Ставь про.кар рес, и низы с серединой заметно не потеряешь и верха добавишь, и с качеством там все норм, можно сказать вечный ресивер)
Ставь про.кар рес, и низы с серединой заметно не потеряешь и верха добавишь, и с качеством там все норм, можно сказать вечный ресивер)
да вот призадумался уже ) верха не хватает как раз.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от galansky63
barrera, ну а по жопомеру ехать стало лучше/хуже? 470 цикловое тебе мало??
едет-то лучше, очень мощная середина, с места 2 передачи в букс легкий на 15-ых колесах идут. тянет прям реально хорошо, но за счет того, что верха не много кажется что не так валит как 1.4 )) Хотя ускорение идет хорошее, но передачи заканчиваются рано. Замерюсь потом, но ощущение, что 1.4 именно в разгоне до 100 может и пободрее был, но в эластичности явно был тухляк. да и на трассе (вот вернулся вчера) 1.4 бы тоже слился.
Добавлено через 3 минуты
еще такой момент был...на трассе зацепились с приорой со второй передачи с 40 примерно, сначала вровень шли, но все-таки медленно, но обогнал он меня к концу третьей передачи. Он был один, я был с женой + полный бак бенза + багажник забит, но не сильно тяжелыми вещами+саб. Либо вес сказался, либо у него подзаряжена, либо у меня не едет как должна, но я подрасстроился по этому поводу )) Хотя сегодня вот все выгрузил и один в машине, поехала намного лучше. Может мотор еще раскатается - 4500 пробег.
Линейный вид
