Был на первом ТО, но ,,болезнь,, прошла сама у парктроника, не знаю конечно на долго ли. Если что то грязь для датчиков это не помеха 100%.
У моего коллеги парктроник сдох от того, что блок уравления утонул в воде после хорошего ливня. Кузов - хетч. А датчикам грязь далеко не пофигу. Тонкий слой пыли - это одно, а хороший слой глины или льда это другое. В сырую погоду (в дождь) парктроник становится более чувствительный, пишит раньше чем в сушь.
итак вчера мне в попу выехал один чудик, удар был не сильный но пришелся на средний датчик парктроника. Датчик отказал. прочитал тему. Всё так и есть. Сначала идет нормальная проверка парктроника дальше идет длинный низкотональный и два коротких и всё умирает. ясно что не исправен средний датчик. Вопрос такой можно ли его заменить отдельно? Если можно то продается ли датчик отдельно?
__________________
Под ником все написано!!!
Для особо ОДАРЕННЫХ - идите нах я ФЕЯ!!!
итак вчера мне в попу выехал один чудик, удар был не сильный но пришелся на средний датчик парктроника. Датчик отказал. прочитал тему. Всё так и есть. Сначала идет нормальная проверка парктроника дальше идет длинный низкотональный и два коротких и всё умирает. ясно что не исправен средний датчик. Вопрос такой можно ли его заменить отдельно? Если можно то продается ли датчик отдельно?
я себе собираюсь штатный менять, могу отдать, только снять надо...
извиняюсь может конечно не совсем в тему но на универсал люксовый поставил (в салоне) фаркоп. а так как великие гении автотаза не знаю чем руководствуясь, ибо они де универсал позицианируют как дачный авто, разместили парктроник на 3 датчика и соответственно центральный находится аккурат напротив фаркопа и естественно при включении задней педорачи парктроник четко реагирует на препятствие т.е. на фаркоп. был задан вопрос автотазу какого ху? на что они ответили читайте внимательно мануал там все написано. оказывается надо было ставить съемное преципное устройство, т.е. которое снимается путем повора ключа. насколько я вентилировал данный вопрос так вот это чудо съемное преципное у-во стоит тыщ 7 минимум. а в магазине авто 49 кетайский парктроник на 4 датчика стоит 1200 р. в салоне предлагают поставить их за 7000. кароче может кто подскажет как выйти из этого? выхода вижу 3:
1 поменять парктроник на 4 датчика.
2 снять бампер и переместить центральный в сторону а в получившееся отверстие поставить заглушку или если возможно найти то фальш датчики от неработающего парк-ка
3 отключить, если возможно центральный датчик
что думаете, уважаемые?
извиняюсь может конечно не совсем в тему но на универсал люксовый поставил (в салоне) фаркоп. а так как великие гении автотаза не знаю чем руководствуясь, ибо они де универсал позицианируют как дачный авто, разместили парктроник на 3 датчика и соответственно центральный находится аккурат напротив фаркопа и естественно при включении задней педорачи парктроник четко реагирует на препятствие т.е. на фаркоп. был задан вопрос автотазу какого ху? на что они ответили читайте внимательно мануал там все написано. оказывается надо было ставить съемное преципное устройство, т.е. которое снимается путем повора ключа. насколько я вентилировал данный вопрос так вот это чудо съемное преципное у-во стоит тыщ 7 минимум. а в магазине авто 49 кетайский парктроник на 4 датчика стоит 1200 р. в салоне предлагают поставить их за 7000. кароче может кто подскажет как выйти из этого? выхода вижу 3:
1 поменять парктроник на 4 датчика.
2 снять бампер и переместить центральный в сторону а в получившееся отверстие поставить заглушку или если возможно найти то фальш датчики от неработающего парк-ка
3 отключить, если возможно центральный датчик
что думаете, уважаемые?
1 тогда надо и бампер менять. Дырки никуда не денешь.
2 колхоз
3 если отключить, то парктроник перейдет в аварийный режим и работать не будет.
Линейный вид
