Привет всем, не подскажете, как температура начала уходит за 0 (в сторону минуса) начались свисты с левой стороны двигла. Причем свистит секунд 20-30 и потом все ок. Пугает))
tof12gt, По ходу движения слева или справа? Если слева то выжимной, больше свистеть там не чему. Если справа то ремень или ролики(подшипники генератора), или помпа.
YARYCK, ППЦ. У нас пока -22. В 22.00 домой приехал, на автозапуск в 7-ом часу утра только один раз запуск слышал. (Масло в коробке завод.)
Я автозапуск после -33-35 включаю. Если теплее, то какой смысл? Только движок зря недогретым гонять. Сегодня я пролетел((( и пришлось пускать замороженный до -39 (температура тосола по мультитрониксу) двигатель.
Цитата:
Сообщение от vlixup
(Масло в коробке завод.)
Со стоковым маслом можешь тоже попасть. Загустеет, если подморозит и стартер коленвал с замороженной коробкой может не провернуть. Менять надо стоковое масло на зиму.
Цитата:
Сообщение от vlixup
Еслитакая зим будет как в прошлом году это будет жесткий ппц!
Это да. Я, когда за -50 стояли морозы, машину не глушил на стоянке на работе, работала на ХХ по 10 часов. Бензина хватало меньше чем на неделю бака, а до работы ехать 20 км
Цитата:
Сообщение от tof12gt
Привет всем, не подскажете, как температура начала уходит за 0 (в сторону минуса) начались свисты с левой стороны двигла. Причем свистит секунд 20-30 и потом все ок. Пугает))
Температура чего за 0 стала уходить? Слева движка только КПП может шуметь. Масло стоковое?
Я использую зимой только 0W40 в двигателе и 75W90 в коробке - это самые морозоустойчивые масла. Лью кастрол, не смотря на то, что его нет в списке рекомендованных (непонятно почему).
а магнатек 5w40 стоит лить?
в лето с ним нормально будет?
а магнатек 5w40 стоит лить?
в лето с ним нормально будет?
Я не пробовал это масло. Не могу ничего о нём сказать - ни плохого ни хорошего к сожалению... Если бы я его применял, то мог бы ответить.
Цитата:
Сообщение от tof12gt
YARYCK, в кпп сток, в движке 0w40.
температура воздуха 0 -4. Когда теплее все нормал
Если собираешься ездить зимой, то лучше масло в КПП сменить. Если есть шум сначала, после пуска, а потом быстро пропадает, то вполне вероятно, что низкий уровень в коробке. Ты бы с этим вопросом в этом разделе к ребятам обратился. Там есть спецы, которые намного лучше меня знают КПП и могут квалифицированно ответить.
YARYCK, Год отъездил же. Нормально всё. До такой степени она не замерзнет чтобы не провернуть при -47 стояла под окном. Почему на полупргретом движке. 50 температура и то хорошо, за 20 минут до 70 нагревается(и то мало термостат все таки менять надо) всё что в "-" считаю пагубно для двигателя, а все что в "+" да еще и выше 50 нормально.
Решил составить маленькую статистику одного морозного дня на приоре.
Вчера вечером было -28, а утром довольно сильно подморозило. Машина простояла ночь на стоянке у работы. Воркутинцы поймут — ТЭЦ-2 на Северном посёлке. Знал бы, что так подморозит — включил бы автозапуск(((
Машинка нужна, но и крутить замороженный двигатель не хочется — жалко. Что делать? Ехать надо, пришлось заводить. Стартер крутил секунд 7, сначала были частые вспышки и потом двигатель завёлся. Честно говоря не ожидал, что с первого раза будет удачный пуск. Машинка порадовала!
В течении дня постепенно потеплело, после обеда уже стало -33. Этот день пришлось провести на колёсах — смотрите по одометру разницу пробега утром и вечером.
При такой температуре за бортом, температура тосола держалась на отметках 88-90 градусов, температура в салоне +21-22 градуса, при этом печка работала не в полную мощь — это видно по регуляторам отопителя. Воздух направлен на стекло и в ноги, регулятор температуры в среднем положении, вентилятор на 1-й скорости. В машине весь день ездил один, стёкла чистые, не затянутые инеем.
Для информации:
Свечи NGK№11
Аккумулятор Mutlu Elite 60А/ч
Масла в двигателе и КПП Кастрол 0W40 и 75W90. Фото тары масел
Линейный вид
