Всем здравствуйте!
Отдельно тему создавать мне не дают. По этому пишу вопрос здесь:
Вскоре куплю приору, хочу хэтчбек цвета космос (сейчас калина хэтч). Как бы машина полагаю входит в список угоняемых автомобилей.
Возникает индивидуальный подход в выборе противоугонной системы.
Вопросы такие:
- Не шибко дорогая автосигнализация, без понтов, типа спутникового наблюдения.
- Не подверженная сграбливанию. (Кодировка keelog, либо модификация серийной сигнализации)
- Индивидуальный подход к установке системы защиты без нарушения гарантии завода.
По поводу последнего пункта, имею ввиду установку поляризованные реле блокирующие запуск двигателя (установка в колокол например или внутрь другого реле), изменение например в серийную сигнализацию Keelog и пр.
Есть ли кто занимается этим в Казани?
PS
Про КАСКО знаю, и про пословицу "скупой платит дважды, а дурак всю жизнь." Хочу услышать ответы по теме. Спасибо.
Всем здравствуйте!
Отдельно тему создавать мне не дают. По этому пишу вопрос здесь:
Вскоре куплю приору, хочу хэтчбек цвета космос (сейчас калина хэтч). Как бы машина полагаю входит в список угоняемых автомобилей.
Возникает индивидуальный подход в выборе противоугонной системы.
Вопросы такие:
- Не шибко дорогая автосигнализация, без понтов, типа спутникового наблюдения.
- Не подверженная сграбливанию. (Кодировка keelog, либо модификация серийной сигнализации)
- Индивидуальный подход к установке системы защиты без нарушения гарантии завода.
По поводу последнего пункта, имею ввиду установку поляризованные реле блокирующие запуск двигателя (установка в колокол например или внутрь другого реле), изменение например в серийную сигнализацию Keelog и пр.
Есть ли кто занимается этим в Казани?
PS
Про КАСКО знаю, и про пословицу "скупой платит дважды, а дурак всю жизнь." Хочу услышать ответы по теме. Спасибо.
Сам занимаюсь оптовыми продажами сигнализаций, но тут меня вогнал в ступор!
Первый пункт -легко
Второй-цена возрастает
Третий- индивидуальный подход, это времени много занимает, да и дорого очень получается!
нет. брелок нужен не только одного названия, но и одной и тож же модели.Иначе может просто не подойти(разная кодировка, разная частота, разный алгоритм)
Сам занимаюсь оптовыми продажами сигнализаций, но тут меня вогнал в ступор!
Ну сам что посоветуешь, из сигналок?
Наверняка владеешь ситуацией про код-грабберы. Интересует, слышал ли о прецедентах в Казани?
Нужна сигнализация двухстороняя, с автозапуском. Без фанатизма, по принципу "Доси". (Т.е. если и ту и ту вскрыть профи невопрос, нафига платить больше).
Ну более менее сбалансированное решение, что б и автозапуск и родной или сторонний ИММО, и набор датчиков. (Ну и автозапуск не ограничен допустим только по времени или только по температуре, хочется как бы что раньше наступит).
PS
Все знакомые за Шерхан 5.
Ну сам что посоветуешь, из сигналок?
Наверняка владеешь ситуацией про код-грабберы. Интересует, слышал ли о прецедентах в Казани?
Нужна сигнализация двухстороняя, с автозапуском. Без фанатизма, по принципу "Доси". (Т.е. если и ту и ту вскрыть профи невопрос, нафига платить больше).
Ну более менее сбалансированное решение, что б и автозапуск и родной или сторонний ИММО, и набор датчиков. (Ну и автозапуск не ограничен допустим только по времени или только по температуре, хочется как бы что раньше наступит).
PS
Все знакомые за Шерхан 5.
Любая сигнализация имеет дыры в своей системе. Самый лучший совет тебе это поставить пассивные противоугонные системы. Например усиленный замок на рулевую колонку либо блокиратор ручки КПП. Это самый лучший вариант от угона. А от взлома и самая лучшая сигналка не спасет перед умелым угонщиком.
Вопрос актуален, необходима противоугонная система, с которой вору придется повозится не менее 20 минут, не поддающаяся интеллектуальному взлому. (кодграбберами). И без механической защиты, которая вовсе не панацея.
Линейный вид
