нормальная работа системы это быстрый разгон, для выхода на заданную температуру как можно скорее, а потом минимально достаточное поддержание....
Климат должен работать КАК МНЕ НАДО, а не как кому-то
У меня он именно так и работал первые два года.Прошивки и т.д. и т.п. не менялись,никакие алгоритмы не менялись(мною и на ПССС).
Единственное что в прошлом году(в начале сезона) дозаправили фриона.
Пы.Сы. При обогреве зимои этот принцип работал на ура.Быстрый нагрев(после прогрева машины) и потом поддержание температуры.Ручка была установленна на второе деление и ни крутилась ни зимои, ни летом.До настоящего времени.
Последний раз редактировалось Fudoshifu; 01.06.2011 в 10:50.
Причина: дополнения
И если даже предположить что на вазе запрограммировали его по другому из заботы о нашем здоровье
система разработана не не вазе.
а в корее
Цитата:
Сообщение от MixaKapa
КАК МНЕ НАДО, а не как кому-то
тогда продавай машину и выбирай подревнее.там где работает как тебе нада
меня на юге этот алгоритм устраивает.не нужно думать о простуди и прочих приятностях
тогда продавай машину и выбирай подревнее.там где работает как тебе нада
меня на юге этот алгоритм устраивает.не нужно думать о простуди и прочих приятностях
при чём тут вообще простуда.... смена машины и покупка древнее...
И что значит древнее\новее....
Не хотите ли вы сказать, что иномарки с климат контролем (в которых климат работает по принципу -разгон потом поддержание) Отстали от современных научно технических веяний АвтоВАЗа и Корейцев (которые типа разработали систему) с их заботой о нашем здоровье...
Не смеши мои ботинки... )))
при том самом.если ты с жары 40 гр да еще потный сядеш под струю холодного воздуха из работающей на полной мощности системы то простуда обеспечена.
я пробовал.через 2 сек выскочил из машыны и больше не пробую
Цитата:
Сообщение от MixaKapa
И что значит древнее\новее...
в древних тачках работает так как ты хочеш .нажал на кнопку сразу дует на всю.тока на всю у них примерна как половина у нас
при том самом.если ты с жары 40 гр да еще потный сядеш под струю холодного воздуха из работающей на полной мощности системы то простуда обеспечена.
я пробовал.через 2 сек выскочил из машыны и больше не пробую
А я посидел подольше. Прошлым летом в июле на улице почти +40 солнце жарит. Сел в машину завел,включил рециркуляцию, ручку температуры на минимум, обдув только через центральные сопла, и на себя направил. Еду ни нарадуюсь. Через минут 20 поймал себя на мысли что меня уже знобит. На следующий день тепература, кашель, голову с подушки оторвать не могу. Провалялся неделю с сильнейшей простудой.
Вот это был прикол, вторая половина июля, народ купаться, загорать ходит, а я дома в постели с простудой валяюсь.
С тех пор больше так не делаю =)))
давайте нормативы поищем чем спорить
должна быть инфа о корректной работе
а то все умные,но работает по разному один и тот же агрегат в разных машинах.
что бы что то предъявить в сервисе надо аргументы, а наши недовольства им по...колено.
нужна четкая картина работы,алгоритм,зависимост ь от датчика температуры
мысль может не умная, но если датчика два и один где то сзади то перекос будет здоровый особенно при наличии той же тонировки к примеру
и еще-такая инфа должна быть в начале темы плюс обновляемые ссылки на полезные источники.Но это уже к модераторам и админам предложение.это удобно и весь флуд с ветки не надо будет читать для поиска решения проблемы...
zsergey,
датчик один.в очечнике.
кстати разница в работе может быть из за цвета.у меня серебристая.соответствено меньше нагревается на солнце и датчик в том числе.а если черная то я даже представить себе боюсь до какой температуры нагревается датчик на солнце летом.а вентилятор там слабенький.пока продуется и охладится мождет дуть и сильнее чем у меня
Весной мне снимали радиаторы и соответственно перезаправляли фрион, наступила жара и климат стал по другому работать с кондером, раньше как описывали выше быстро нагонял и держал темперетру, теперь еле дует в режиме авто, спрашивал у гарантийщика получил ответ, если бы что то не работало то моргал бы светодиод на кнопке включения кондера
)))
Линейный вид
