.
.
Реально, в драгах, чипованый СК(с лучшими прошивками и "прокладками") едет вроветь со стоком Акцент 1,4.
Приора должна ехать чуть быстрее Акцента(где-то на 0,7- 0,9 сек), но и масса у неё почти на 80кг меньше.
То есть, при равных условиях(массе), Акцент и Приора обладали бы примерно равной динамикой, при меньшем расходе Акцента(5,1-8л против 6,3-9л).
А у Вас в примере Акцент 1,4 с мощностью 97 л.с. видимо?
Ну дык о чём это говорит? У МК педаль сцепления ушла в 2 раза дальше!!! Следовательно сильнее повело левую часть, я так думаю вся подкапотная конструкция у неё сломает ноги водителя уже на меньшей скорости,чем в Приоре. Также известно,что конечности намного сильнее подвержены повреждениям от деформации кузова при таком столкновении, чем грудная клетка. Потому как там запас расстояния намного больше.
Вывод: у МК сильнее деформируется нижняя часть, левое колесо почти в салоне!
Wamark, рад снова видеть тебя , с возвращением!
Уже стал доступен материал с тестом МК, поэтому можно не гадать, а увидеть как на самом деле. Выкладываю две фотки. Пол салона после такого удара выглядит нормально, колес в салоне не наблюдается.
Цитата:
Сообщение от АР №10, 2010
Пол в ногах водителя после удара — как новенький
Вид снизу - тоже ничего криманального. То что сильнее деформируется левая часть при ударе слева - так должно быть, хуже если б сильнее деформировалась при этом правая :smile:
Интересно б глянуть снизу на Приору, особенно если у нее "такое" с крышей, стойками и дверями. Но такое фото похоже засекречено, показывать почему-то не стали.
Интересно б глянуть снизу на Приору, особенно если у нее "такое" с крышей, стойками и дверями. Но такое фото похоже засекречено, показывать почему-то не стали.
Обосновать свои слова можете? Если нет - на параною смахивает!!
Уже стал доступен материал с тестом МК, поэтому можно не гадать, а увидеть как на самом деле. Выкладываю две фотки. Пол салона после такого удара выглядит нормально, колес в салоне не наблюдается.
Вид снизу - тоже ничего криманального. То что сильнее деформируется левая часть при ударе слева - так должно быть, хуже если б сильнее деформировалась при этом правая :smile:
Интересно б глянуть снизу на Приору, особенно если у нее "такое" с крышей, стойками и дверями. Но такое фото похоже засекречено, показывать почему-то не стали.
Если это именно тот МК, то довольно неплохо и мои догадки не подтвердились) Но по поводу ухода педалей в салон - это тоже не айс, Вы сами привели данные ещё тогда и я показал,что в МК смещение больше.
Что пол не нравится, просто стыки герметиком прошли. Ну про Приору не надо,вот её фоток-то нет.