У меня стандарт цвета космос, никаких потеков в стыках не видно. Думаю тут дело в цвете кузова.
Что касается бинзонасоса, как то родственника пустил за руль, он сразу прокрутил ключ на старт, не дожидаясь, пока насос накачает давление. После этого бинзонасос начал свистеть. Высокий постоянный звук. До этого работал тихо. Почитал форум, у многих так бинзонасос работает. Проездил с того времени больше года - если не считать издаваемого бензонасосом звука - работает он нормально. Сам я всегда жду, пока он прокачает давление.
Насчет морозов ничего не скажу, у нас такие редкость, но двигатель в целом довольно быстро прогревается, 16 клапанные вроде подольше. Зимой это хорошо, а вот летом наоборот. Карлсон на небольшой скорости часто включается.
может и не по теме но я вот видел в продаже приору хэтч 1,6 8клапку. у нас их продовали в обвесе и с люксовым салоном и седлухами спарко. в 2009 такие экземпляры стоили 310.
Почитайте руководство по эксплуатации!!! Про то что нужно сделать пауза написано только в статье пуск двигателя в холодное время года! В обычных условиях ничего такого не написано... То есть это просто рекомендация, что б легче было мотор завезти!!!
Почитайте руководство по эксплуатации!!! Про то что нужно сделать пауза написано только в статье пуск двигателя в холодное время года! В обычных условиях ничего такого не написано... То есть это просто рекомендация, что б легче было мотор завезти!!!
Ты сначало узнай как вся топливная система работает а потом говори.А то начинаешь тут людей в заблуждение вводить
Я никого не собираюсь вводить в заблуждение, все эксплуатируют свои авто как считают нужно. Я написал только то что написано в руководстве... Вообще разговор начался с того заливает свечи утром или нет. Я сужу по своей машине, если ждать когда насос накачает, то у меня свечи заливает, и сложнее завезтись, поэтому и не жду!
Линейный вид
