....там же есть ещё в родном БК предполагаемый запас хода. так вот когда валишь, он, ессесственно, падает. когда спокойно едешь - растёт. и стрелка бенза тоже гуляет немного, и гуляет тем больше, чем больше бензина в баке
Здесь все пердельно просто и понятно: остаточный пробег рассчитывается на основании количества бенза в баке и его расхода, а вот для рассчета расхода нужна инфа о скорости(литры делим на километры=расход, третий класс, вторая четверть)
Цитата:
Сообщение от Провинциал
ещё надо отметить что когда не работает датчик скорости и стрелка лежит, расход топлива увеличивается просто в разы
См. выше, при одном и том же абсолютном расходе(литры в в час) - чем выше скорость, тем ниже средний расход.
Влияние датчика скорости на показания уровня топлива по прежнему остается загадкой...
Здесь все пердельно просто и понятно: остаточный пробег рассчитывается на основании количества бенза в баке и его расхода, а вот для рассчета расхода нужна инфа о скорости(литры делим на километры=расход, третий класс, вторая четверть)
это всё и мне пердельно ясно, ну на хера стрелку к этому алгоритму привязывать было
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
вот интересно, с какого боку бензинометр? Знаю, сам сталкивался еще на 21124 с калиноприборкой. После замены ДС показометр заработал, просто непонятна связь.
Цитата:
Сообщение от Sector
Возможно, это побочный эффект, программный код - дело тонкое...
да!
тут нужно рассмотреть алгоритм работы эбу в целом и вывод информации на приборы контроля информации .( связь этого явления именно здесь- между эбу и приборами информации, грубо говоря датчик уровня топлива не на прямую связан с лампой и стрелкой на приборке )
( так к стати на всех автомобилях)- с лампочкой показания уровня топлива и стрелкой бывает при неисправности датчика скорости
Последний раз редактировалось GRUZOWIK; 08.10.2013 в 15:14.
Как так, что мешает? ДУТ подключен к приборке ведь.
Приборка наша - сложный электронный прибор, в отличии от приборок зубил и тем более классики, у них указатель - это посути вольтметр, меряющий напряжение на датчике, никакой электроники. У Приоры сигнал датчика поступает в процессор приборки, а он управляет шаговым двигателем, двигающим стрелку. Соотношение между сигналом датчика и положением стрелки задано калибровочной таблицей в прошивке приборки.
На ходу отключается спидометр и через 10 секунд загорается лампа "неисправность ЭУР"
Может у кого была такая фигня.На ходу отключается спидометр и через 10 секунд загорается лампа "неисправность ЭУР"
Останавливаюсь.Кручу руль.Усилитель не работает.Глушу машину.Если завожу сразу,то Эур не работает.Если заводишь через 2-3 мин.то всё нормально.
)
Re: Датчик скорости
.( связь этого явления именно здесь- между эбу и приборами информации, грубо говоря датчик уровня топлива не на прямую связан с лампой и стрелкой на приборке )
бывает при неисправности датчика скорости
Линейный вид
