Серега, а на малых скоростях то как я понял все нормально? Если так, то может не датчик, а каким то невообразимым путем встречный поток воздуха шевелит заслонку, похоже на бред, ну а вдруг)))
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Так вот в этом то и дело....в ГОРОДЕ все хорошо. Такое ощущение что на трассе остывает машина и печка не тащит, но Т двигателя около 87 - 88 град. и стабилно держится. Получается что датчик салона глючит ? Моторчик в нем кстати крутится тихо и в крайних положениях регулятора Т в салоне не крутится.
Серега с Кубани, так что с ткмпературой?;-) Если в крайнем положении на красной зоне идет горячий воздух, а в промежуточных холодный, то причина в датчике температуры который находиться в плафоне салона( это так на Калинах). Можно его отключить и ездить без него, только точную температуру в салоне уже не задашь.
П.с.
А если у вас машина без кондиционера, то в большенстве случаев причина холодного воздуха из печки это не правильная работа крышки расширительного бачка, не срабатывает сбросной клапан.