Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.02.2015, 16:04   #241
Russiy
Совсем как дома
 
Регистрация: 15.01.2015
Адрес: Белгород
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 931
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 35 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 10
Russiy имеет великолепную ауру вокруг себяRussiy имеет великолепную ауру вокруг себяRussiy имеет великолепную ауру вокруг себяRussiy имеет великолепную ауру вокруг себяRussiy имеет великолепную ауру вокруг себяRussiy имеет великолепную ауру вокруг себяRussiy имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Цитата:
Сообщение от IceAgeLion Посмотреть сообщение
ермостат можно посмотреть с помощью тогоже БК или сканера
Можно проверить термостат и своими силами, сняв его с автомобиля. Для этого его или поливают кипятком, визуально наблюдая открытие, или греют в емкости с водой на электроплитке, контролируют температуру градусником и замеряют длину выдвижения штока. Оба эти метода дают весьма неточный результат, не позволяя отобразить петлю гистерезиса работы термостата и сравнить ее с образцовой, полученной в лаборатории завода-изготовителя
Russiy вне форума  
Вверх
Старый 26.02.2015, 16:09   #242
IceAgeLion
Клавиатурный мастер
 
Аватар для IceAgeLion
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Москва
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora 21703 032-83
Сообщений: 2,205
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 84 раз(а) в 63 сообщениях
Вес репутации: 15
IceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Russiy, я это писал , если контролировать открытие по термометру то точности вполне хватит чтобы понять нормально он работает или не очень,даже на машине вполне точно можно это определить
__________________

Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
IceAgeLion вне форума  
Вверх
Старый 26.02.2015, 19:17   #243
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Цитата:
Сообщение от Mihail1986 Посмотреть сообщение
Я такими вещами не занимаюсь. Прописан 95 - лью 95.
Теплотворность разного горючего.
Цитата:
Сообщение от Mihail1986 Посмотреть сообщение
Теория без практики смысла не имеет. А поскольку в СОД я лезть не собираюсь то и читать на данный момент мне это не нужно.
ОК. Примеры и ссылки, для тебя пустое место. Непонятно, к чему было комментировать мои посты, если ничего о предмете спора не знаешь и знать не хочешь.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
combat_rabbit (26.02.2015)
Старый 26.02.2015, 20:26   #244
Mihail1986
Технический специалист
 
Аватар для Mihail1986
 
Регистрация: 12.08.2012
Адрес: Кемерово
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 4,592
Записей в дневнике: 5
Сказал(а) спасибо: 567
Поблагодарили 889 раз(а) в 478 сообщениях
Вес репутации: 16
Mihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Вот плохо ты читаешь. Либо прочитал неверно. Поясню то, что хотел сказать:

Тебе нужна была полная картина
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Где полная картина?
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Неизвестно:
- сколько проезжаете, сколько км. средняя поездка, т.е. время работы ДВС (?)
- какая средняя скорость, обороты ДВС (писали ранее - интенсивная поездка, т.е. обороты не ниже средних)
- когда вкл. печку и какое задание темп-ры, скорость ее вен-ра (за теплом в салоне не гонитесь, из ранее написанного)
- сколько стоит авто с работающим ДВС после поездки (?)
Я тебе ее обрисовал:
Цитата:
Сообщение от Mihail1986 Посмотреть сообщение
температура -25, авто стояло 4 часа после поездки (примерно 7 км за 30 минут), потом прогрев минут 7-10, движение по городу в пределах ПДД не крутя ДВС минут 15 на расстояние 15 км. За время поездки прогрелась до 85-90 градусов с включенной 2-ой скоростью вентилятора и температурой на максимуме. Стоянка минут 15-20 с включенной печкой, температура не шелохнулась.
Ты заявляешь, что такого не может быть:
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Когда же стоял 15...20 мин., печка тоже была на макс по оборотам и заданию (?) - более чем уверен, что нет.
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
за это время печка (в таких режимах) уронит темп-ру ОЖ и с измененной схемой (!)
И тут вдруг мой пример стал не показателем (видимо потому, что он идет вразрез с твоим мнением)
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Так твой пример тоже не показатель
А показательным видимо будет пример, где температура, таки, упадет.

А затем говоришь, что я что то не договариваю:
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Из этих цифр получается, что проехал при скорости не более 60 км/ч и светофоров в городе нигде нет - сам-то веришь?
Или это по другому нужно воспринять? Конечно верю, я ж по нему ехал.

Затем предлагаешь мне накатывать статистику по одному и тому же маршруту
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Поэтому, повтори N-ое кол-во раз, запиши, выведи среднее и поделись - вот от этого будет толк.
Вопрос: зачем мне кататься и что то накапливать, если проблем с СОД на данный момент не имею?

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
У многих темп-ра ОЖ снижается при работе ДВС на ХХ, из-за вкл. отопителя (печки).
Точно также у многих она стабильная. У меня ни на одном авто она не прыгала на ХХ.

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Теплотворность разного горючего.
И что с того? В мануале четко написано про 95 бензин. Зачем мне эксперименты?

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Примеры и ссылки, для тебя пустое место.
Ну прочитаю я эти ссылки. Дальше то что? Мне нужно что то сделать, чтоб температура падала при работающей печке? Получается, что вы свои слова возводите в догму - "у меня статистика так, значит иначе быть не может".

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Непонятно, к чему было комментировать мои посты, если ничего о предмете спора не знаешь и знать не хочешь.
Что мне нужно знать, чтобы описать маршрут и показания температуры? Далее были вопросы по твоим комментариям. Ну и в общих чертах я пониманию и представляю работу СОД, грантовскую от прировской конечно не отличу.

И что мне такого нужно знать, чтобы отличить исправную СОД от неисправной?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Mihail1986 вне форума  
Вверх
Старый 26.02.2015, 20:26   #245
Амандык
Новичок
 
Регистрация: 18.10.2012
Адрес: Атырау (Казахстан)
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Амандык не успел проявить себя
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

с утра, когда я прогреваю двигатель, из печки дует холодный воздух, даже при температуре 90!
как только нажимаю педаль акселератора, дует теплый (горячий) воздух, отпускаю - опять холодный.....
все это нормализуется только через 10-15 минут, после движения авто...
подскажите, из-за чего это может быть?
Амандык вне форума  
Вверх
Старый 26.02.2015, 20:27   #246
Mihail1986
Технический специалист
 
Аватар для Mihail1986
 
Регистрация: 12.08.2012
Адрес: Кемерово
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 4,592
Записей в дневнике: 5
Сказал(а) спасибо: 567
Поблагодарили 889 раз(а) в 478 сообщениях
Вес репутации: 16
Mihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Цитата:
Сообщение от Амандык Посмотреть сообщение
подскажите, из-за чего это может быть?
Воздушных пробок в системе нет случайно? Уровень ОЖ в норме?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Mihail1986 вне форума  
Вверх
Старый 26.02.2015, 20:40   #247
Вадим4
Постоялец
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2172
Сообщений: 327
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 13
Вадим4 не успел проявить себя
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Цитата:
Сообщение от B u r e Посмотреть сообщение
Как мне говорили рабочая температура 95гр, так что нормально.
2009г Приора без кондиционера, зимой при -25* во время движении по трассе и в городе с включенной печкой, по "приборке" температура чуть больше 90* примерно 95*, летом такая же ! Хорошо зимой в машине жара, а вот летом не нравится, стоит чуть постоять или медленно ехать как температура начинает расти. Заменён радиатор и радиатор "печки", антифриз, ГРМ помпа (8 лопастей) НИЧЕГО не изменилось! Термостат не трогал, заводской. Оставить как есть?
Вадим4 вне форума  
Вверх
Старый 26.02.2015, 21:06   #248
Mihail1986
Технический специалист
 
Аватар для Mihail1986
 
Регистрация: 12.08.2012
Адрес: Кемерово
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 4,592
Записей в дневнике: 5
Сказал(а) спасибо: 567
Поблагодарили 889 раз(а) в 478 сообщениях
Вес репутации: 16
Mihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Цитата:
Сообщение от Вадим4 Посмотреть сообщение
Оставить как есть?
А что не устраивает то? Летом в городе в пробках у многих температура 95-100 держится. По себе замечал, в пробках 100, включу кондер становится 90, но тут включаются оба вентилятора (если не ошибаюсь)
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Mihail1986 вне форума  
Вверх
Старый 26.02.2015, 21:41   #249
Вадим4
Постоялец
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2172
Сообщений: 327
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 13
Вадим4 не успел проявить себя
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Просто смущает, что чуть больше 90* показывает! Летом кажется слишком быстро нагревается до срабатывания вентилятора. Была до этого 10ка двигатель 8кл всегда ровно 90* .
Вадим4 вне форума  
Вверх
Старый 27.02.2015, 09:48   #250
PAE
Оратор
 
Регистрация: 03.11.2011
Адрес: Воронеж 36
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 3,579
Сказал(а) спасибо: 1,147
Поблагодарили 1,022 раз(а) в 659 сообщениях
Вес репутации: 16
PAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущее
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Цитата:
Сообщение от Вадим4 Посмотреть сообщение
Летом кажется слишком быстро нагревается до срабатывания вентилятора.
-Так на то оно и лето, тепло же вот и нагревается быстро.
Цитата:
Сообщение от Вадим4 Посмотреть сообщение
а вот летом не нравится, стоит чуть постоять или медленно ехать как температура начинает расти.
-Такое явление абсолютно нормальное для любого автомобиля.
Цитата:
Сообщение от Вадим4 Посмотреть сообщение
Заменён радиатор и радиатор "печки", антифриз, ГРМ помпа (8 лопастей) НИЧЕГО не изменилось!
-Зачем менял???
Цитата:
Сообщение от Вадим4 Посмотреть сообщение
Термостат не трогал, заводской.
-Если хочешь рабочую температуру по меньше, смени термоэлемент с крышкой в сборе.Цена вопроса 250-300р.
PAE вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 10:41. Часовой пояс GMT +3.