Тут многое решает, если есть деньги, а их сейчас во всем ограничивают...
До переходов на новые моторы, была эра редов, сейчас эра мерседесов, потом новые технологии будут, - кто-то еще подтянется...
Сейчас вспомнил, не будут ли шинники возвращаться к старой резине? А то эта уже позволяет проехать много, вся их задумка идет лесом...
Проблема в перегревах, температурном балансе. Из-за этого вынуждены ограничить мощность и обороты. По слухам Рено уступает Мерсу примерно 80 л/с. На тех же граблях топчется Хонда. Вся надежда на возможность доработки силовой установки по ходу сезона.
Цитата:
Сообщение от Falkon
не будут ли шинники возвращаться к старой резине?
Вроде пока нет. На следующий сезон возможен переход на диски и шины 18 дюймов. Лотус их экспериментально обкатывал в прошлом сезоне. Проблема в том, что придется кардинально переделывать подвеску, т.к. нынешний "бублик" является приличным демпфирующим элементом. Вопрос еще не решен.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Pulkins_
Хоть мне и симпатична эта команда, из-за Шуми, если честно. Болел за него всегда и в любой команде.
Я тоже болел за Мерс и МиШу в период становления команды. С уходом Михаэля перестал. Сейчас с интересом слежу за возрождением и реорганизацией Вильямс. Роб Смедли молодой, энергичный парень. Пока что все у него получается. Болею за Массу, хочу чтоб он переборол синдром второго пилота и раскрылся. Хотя бы в конце карьеры.
У меседесов тоже по моему была в этом проблема, они ее успешно как-то решили...
Цитата:
Сообщение от Vasovsky
Вроде пока нет. На следующий сезон возможен переход на диски и шины 18 дюймов. Лотус их экспериментально обкатывал в прошлом сезоне. Проблема в том, что придется кардинально переделывать подвеску, т.к. нынешний "бублик" является приличным демпфирующим элементом. Вопрос еще не решен.
Похоже посмотрят еще пару гонок, и если все так же будет один комплект половину гонки выдерживать, пойдут на крайние меры...
с 18" интересно, вроде бы как опять новые решения можно придумывать... Опять большие вложения пойдут, которых и так нет...
Хотя писали, что кто-то уже под эти колеса придумал, что-то новое по подвески (кто-то из топов), так что возможно с приходом нового, - опять кто-то получит преимущество...
А так растут команды, и заубер, чутка прибавил, форес только пока не очень выглядит, даже на фоне макларена...
Цитата:
Сообщение от Darvin
мотор ...мать его ...он клиентсеий РЕНО ((аэродинамика у них бесспорно лучшая
Тут много НО... Оценить эффективность какой-то одной машины очень тяжело, ибо нам преподносят не всю информацию... Скажем мерины ехали не быстро из-за резины, не могли найти тот баланс, хотя не известно как у них было с аэродинамикой, возможно что проблемы и с мотором были...
Если взять этот сезон, мерсы вообще в топе по скорости не бывают, только их клиенты, а на круге выигрывают по секунде...
Цитата:
Сообщение от Vasovsky
Сейчас с интересом слежу за возрождением и реорганизацией Вильямс. Роб Смедли молодой, энергичный парень. Пока что все у него получается. Болею за Массу, хочу чтоб он переборол синдром второго пилота и раскрылся. Хотя бы в конце карьеры.
массу действительно жалко. после той аварии как подменили... Хочется мне что бы он взял титул, но сейчас ему будет очень тяжело, он даже партнеру проигрывает, причем много...
Удивительно, но Феррари смогли дать бой Мерседесам на сырой трассе Сепанга. Феттель вклинился между двумя Мерседес и проиграл лидеру Хэму всего 0,074 сек. Конечно на дождевой трассе менее важна мощность мотора и более аэродинамика и прижимная сила. А с этим, похоже, у Феррари порядок. Давненько у Феррари не было машин, которые блистали в квалификации. На длинных сериях еще ехали, а вот на одном быстром круге не очень
silver football orakul 2011 silver football orakul 2012 silver football orakul 2013 silver football orakul 2014 silver football orakul 2015 silver football orakul 2020
Феттель первый!!! Себ получил машинку, на которой он по старинке может выходить на тяге. Если посмотреть прошлогодние ролики, то газ он открывал уже после выхода из поворота, а сейчас он давит на "тапочку" уже в середине поворота. + очень экономичное по резине шасси.
Мерсы переоценили свои возможности и понадеялись на свою "максималку", уопр сделали на прижимную силу, в итоге дикая дегратация резины и потеря времени....
ТороРоссо удивили, их шасси и КПП едет лучше с мотором Рено, чем РедБулловское...
РедБулл,...., решили увеличить максималку, уменьшив прижимную силу, в итоге, передние блокируются, тормозить перед поворотами надо раньше, давить на газ позже + повышенная дегратация резины...
Я считаю, что если команды сделают работу над ошибками, то в Шанхае нас ждёт ооооочень интересная гонка.
P.S. Зауберы сдулись как Макларен в прошлом году. Ехать могут, надёжности не хватает. Хонда расстроила. А так сезон будет интересным.
Ферарри победила. Гонка в кои-то веки даже мне понравилась. Квят был вроде бы не плох, но почему-то поехал после 1 круга радиос менять, сразу из десятки вывалился, за ещё потом так неудачно столкнулся и ещё времени потерял кучу. В общем, седьмым мог и быть? Только мне показалось сильным сходство красно-белого Феттеля и бывшего красно-белого Дзюбы?
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Мерседесы переиграли самих себя, зря поехали на смену резины, ехали бы и ехали бы дальше, могли бы и бороться, а так...
Квят по сути тоже попался на эту удочку, мог бы и с вильямс побороться...
Хонда показала, что прогресса нет, скорее наоборот...
Мальдонадо - как обычно, можно начинать делать ставки, доедет ли он хоть раз, или попадет ли он в очки...
Гонка в целом интересная, богатая на события... Радует что прогресс есть у большинства команд...
Себ получил машинку, на которой он по старинке может выходить на тяге. Если посмотреть прошлогодние ролики, то газ он открывал уже после выхода из поворота, а сейчас он давит на "тапочку" уже в середине поворота. + очень экономичное по резине шасси.
Линейный вид
