Приора vs Гранта, часть 3..

[gvsp]

Сообщение от ANTO

Все одного класса и по одной цене.

Машин много, а выбирать не из чего: Калина, Приора, Гранта, Веста, Ларгус, 4х4, Datsun, Logan, Sandero, Almera, Niva. Хрей на подходе, Приора на уходе.

Добавлено через 19 минут

Сообщение от Falkon

Вопрос что? Калину растянуть? Скрестить приору с калиной?

А чем не вариант? Растянуть Калину универсал до приоровского размера. Расширить визуально, ибо машина шириной, как Солярис, а смотрится узко. Логан, кстати ещё шире, а смотрится тоже узко - недоработка дизайнеров. Вот Приора и то смотрелась шире Калины. Сделать Х дизайн можно, а можно и не делать. Ну и вложиться в разработку интерьера на уровне Соляриса. Красивое и гармоничное торпедо с красиво уходящеё бородой и т.д. У Весты считаю в интерьере полный провал. По мне, так даже рестайлинговой Приоре проигрывает.
Кстати грантолифтбек когда стоит один, кажется хорошей заменой Приоры хетч. Но если рядом стоит Приора хетч, тов сравнении с Приорой лифтбек выглядит убого.

[James May]

gvsp, по мне так приора убого выглядит по сравнению с грантой

[gvsp]

Сообщение от James May

по мне так приора убого выглядит по сравнению с грантой

Если морды сравнивать, то согласен. Мордочку Приоре давным давно надо было подправить.

Но попка то у сарая, если ещё со спойлером ах.

Да и у хетча тоже неплоха.

[Falcones]

Сообщение от Falkon

Falcones, но не взял бы гранту, суть в этом...

Нет и гранту не возьму !!!

[Falkon]

Сообщение от gvsp

А чем не вариант? Растянуть Калину универсал до приоровского размера.

Потому что это будет приора универсал...))) а если серьезно, то смысл из одного делать другое, когда это другое уже есть? Вкладывать деньги в то что уже есть бессмысленно...

[gvsp]

Сообщение от Falkon

то смысл из одного делать другое, когда это другое уже есть?

Насколько я понимаю из Приоры выжали всё что можно. Народ хочет пошире, с современными дверными замками. На рулевое ещё грешат, что подрамник нужен.
Насчёт подрамника не скажу, но Калина и пошире, аки Солярис и замки на дверях более менее современные. И вообще платформа новее и наверно лучше просчитана. Всё же Приора базируется на десятке, которую фактически без компьютеров моделировали. В общем сделать Приору2 из Калины наверное проще, чем из Приоры. Хотя может и Веста приживётся во диапазоне от среднего до топа. Но почему она такая тяжёлая получилась? Говорили же, что за счёт компьютерного моделирования можно будет получить кузов жёстче, чем в Приоре, но легче, усилив там где надо, а где не надо ослабив. В общем тяжёлая, а значит бензиножрущая Веста с большими, а значит дорогими колёсами не подойдёт многим, кто смотрит не только на цену автомобиля, но и на цену эксплуатации. Я вот тоже жду статистики по реальному расходу топлива на Весте. И если он будет очень большой (а некоторые уже писали про 13 литров с смешанном режиме), то не нужна мне та Веста, пусть хоть вместо оцинковки её позолотой покроют.

[borisstone]

Сообщение от ANTO

тут вон чел пишет, что в пустой рио, все дорого-богато) а в максималках гранты и саляриса, одинаково ))

Это было мое субъективное мнение, и только Кстати, уточнил про соляриса у друга - комплектация не максимальная, но почти.

[Falkon]

gvsp, я думаю калина как и гранта будет ассоциироваться с бюджетным авто...
И ведь по сути ни чего нового не будет, скажут опять разработка на базе машины 2000-х годов, все те же косяки, все те же проблемы, только дороже...

[gvsp]

Falkon, Датсун - новейшая японская машина. Её надо развивать.

[Falkon]

Сообщение от gvsp

Датсун - новейшая японская машина. Её надо развивать.

Это а бы как не наше... Хотя они развивают обещали еще две машины, одна с высоким просветом, может мидо кросс будет, а может ниву в оборот взяли...))) Или на хрей метят, хотя с последним странно как-то получится...