За это никто и не спорит. Но с АБС иногда бывает приятнее, чем без нее.
По началу ABS меня пугала своими звуками , а теперь привык и очень даже нравиться мне как она работает . Просто сначала как только срабатывала ABS я педальку чуть отпускал и нажимал по новой по привычке, а потом понял надо топтать ее в пол и торможение будет максимально эффективным.
На мой взгляд, ездить лучше так, чтобы АБС не включалась. Но в случае незначительной ошибки она поможет, и сильно. Особенно на разных покрытиях справа и слева.
Только надо помнить, что АБС - не волшебник, и никаким способом не может поднять коэффициент сцепления зимней дороги со снегом и льдом до летнего уровня.
Только надо помнить, что АБС - не волшебник, и никаким способом не может поднять коэффициент сцепления зимней дороги со снегом и льдом до летнего уровня.
Вот именно.Иногда тормозишь и пугаешся, АВС стрекочет а машина знай себе едет и думаешь всё, приехали.Но нет опять пронесло.
АБС использует имеющийся коэффициент сцепления где-то на 70-80%. Лучше его в реальной жизни могут использовать только люди с очень хорошей спецподготовкой.
, а теперь привык и очень даже нравиться мне как она работает 
. Просто сначала как только срабатывала ABS я педальку чуть отпускал и нажимал по новой по привычке, а потом понял надо топтать ее в пол и торможение будет максимально эффективным.
Комбинированный вид
