Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от VIKING777
тогда понятно, да на родную, я уже тысячу раз писал что уже пробовал сам лично, у меня больше нет слов, пробуйте сами и тогда убедитесь, раз не верите мне, просто соберите одну сторону на родной масляной стойке с пружиной -80, а другую с пружиной газомас и пружиной -80 и сравните, у меня стояли -90 пружины на родных масляных стойках, хотел чтоб машина была ниже и купил стойки заниженные -50 чтоб машина была еще ниже, разобрали одну сторону, собрали стойку -50 газомас и пружину -90 и она была выше где то на 3 4 см, выехал покатался минут 20 и все равно, а главное родная стойка играет туда сюда как должна а газомас как табуретка, потому что газ давит, у меня друг снял газомас и установил родные потому что говорит надоела это зубодробилка
Ты обсалютно прав, после установки асоми спорт -50мм, зад стал выше примерно на 1см, на стоковых стойках ниже было, пришлось пружины менять чтобы выровнить машину
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от Spaun777
сколько по деньгам все вывшло?и как впечатления?
Чуть чуть по жёсче стало, по управляемости только одни плюсы, но чесно разницы между фобосами и клаксонами не заметил, всё одно и тоже. По деньгам 2000 руб за 4шт фобосов
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от Миха163
Чуть чуть по жёсче стало, по управляемости только одни плюсы, но чесно разницы между фобосами и клаксонами не заметил, всё одно и тоже. По деньгам 2000 руб за 4шт фобосов
так все таки фобосы или клаксоны стоят?
именно на фотке сколько занижение? и спереди и сзади -40?
сзади все родное, кроме пружин?
Линейный вид
