Собрал схему на двух пятиконтактных реле. Все работает, но горит масленка на приборке, понятно, что диод впаять надо. Не устраивает только одно, что ПТФ загораются при первых прокрутках стартера, т.е. машина еще не завелась, а фары уже горят. Как-то можно это исправить? Сделать задержку включения ДХО/ПТФ секунд на пять?
Собрал схему на двух пятиконтактных реле. Все работает, но горит масленка на приборке, понятно, что диод впаять надо. Не устраивает только одно, что ПТФ загораются при первых прокрутках стартера, т.е. машина еще не завелась, а фары уже горят. Как-то можно это исправить? Сделать задержку включения ДХО/ПТФ секунд на пять?
Схему нарисуйте как подключали на двух пятиконтактных реле
__________________
Не ошибается тот, кто ничего не делает
Ребят, тоже хочу сделать вкл/выкл родного ДХО от ручника..прочитал выше и набросал схему..я так понял нужно простое 4 контактное реле..только с нумеровкой непонятка, на моем реле нет 88 контакта, есть 86, 86, 85, 30..но может это не принципиально..в общем ниже схемка, всё верно на ней?
Вот человек собирал для подключения видеорегистратора от зажигания, на двух реле. Именно два реле тут используются для того, чтоб в начальный момент времени не включался регистратор.
Попробуйте именно так собрать с использованием + еще одно реле. Т.е. общее число реле увеличится до 3-х.
Вот человек собирал для подключения видеорегистратора от зажигания, на двух реле. Именно два реле тут используются для того, чтоб в начальный момент времени не включался регистратор.
Попробуйте именно так собрать с использованием + еще одно реле. Т.е. общее число реле увеличится до 3-х.
Про регик я понял, у меня такого эффекта нет.
Что мне даст третье реле?
На транзисторах я не осилю, т.к. с электроникой совсем не дружу.
Меня в работе моей схемы почти все устраивает, хотелось бы только получить чуть бОльшую задержку перед включении ДХО.
Линейный вид
