Ну так что посоветуете делать с этим? Забить и ездить или ехать в сервис, пока машина на гарантии?
Ну елы-палы! Тебе же написали, что при надевании клеммы на аккум идет инициализация заслонок. Вот и идет такой треск-шум. Ну забей же на это, ведь при дальнейшей эксплуатации авто такого шума-треска уже нет! ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Ну елы-палы! Тебе же написали, что при надевании клеммы на аккум идет инициализация заслонок. Вот и идет такой треск-шум. Ну забей же на это, ведь при дальнейшей эксплуатации авто такого шума-треска уже нет! ))
Я понимаю, что там происходит процесс, как вы говорите "инициализация заслонок". НО раньше этот процесс проходил, скажем так, менее шумно. АКБ отключался несколько раз, и зимой и летом, но треска не было никогда. Поэтому и решил выяснить что да как. Раз этот треск у всех или, по крайней мере, у многих - то забью на него и буду ездить дальше, а то как-то стремно зимой без печки остаться. Иногда приходиться на дальняк мотаться.
достал конкретно,поставь ее в гараж . Купи шампуня с полеролью и натерай ,треск пройдет это я тебе как доктор говорю. Чудак человек.
А это кто писАл? Я, что ли?
Надо учиться отвечать за свои слова. От тебя, конкретно, я помощи не просил, мог бы свое мнение при себе оставить, а за других не суди, не все же такие, как ты.
На счет сервиса я не парюсь, тазик на гарантии, если что, так сделают бесплатно. А задницу возить у меня еще одна машинка есть. Да и у сына тоже.
На СТО тебе могут поменять одну деталь на такую же другую, но не факт, что при первом вкл. на замерзшем авто опять "звуки" не появятся. Эту тему полистай, потом и решишь, обращаться или сам руки приложишь.
А ино напрасно восхваляешь - у каждой есть свои болячки. Достаточно на любой форум заглянуть, чтобы в этом убедиться.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Alex024
достал меня уже этот автотаз, со старенькой ренохой проблем в разы меньше.
Кстати. Сегодня другу звонил, у него приМора 08 года, так у него все тихо, заслонки шелестят. Как-то так.
Последний раз редактировалось Yevgraf; 01.02.2015 в 12:20.
А тебе пациенты не разу не говорили, что ты хреновый доктор?
во первых я не доктор.,во вторых какой хозяин такой и автомобиль.в третьих тебе здесь не место с твоими выражениями . Я думаю что здесь тебе ребята больше не чем не помогут. Езжай на сервис пусть тебе там мозг промоют.
Всем привет! Вот вам загадка ,которую я разгадать пока не могу Поменял ММР из-за появившегося в нем треска шестеренок. Изначально была мысль, что шестеренки износились (пробег 130т/к). Замена ММР не помогла, треск продолжал меня терзать, причем не только при запуске двигателя, но и в процессе движения - хаотично :( После этого купил новый ММР и новую заслонку отопителя (подумал, что она в каком-то положении клинит - из-за чего происходит прокручивание шестеренок ММР). Блин, после снятия печки я убедился, что ломаться в заслонке не чему, она была исправна. Методом исключения начал материться на блок регулировки отопителя (приора без кондея). Разобрал его, ползунок регулятора температуры оказался поврежден. Ну думаю победа близко и мои мучения закончатся после замены этого блока, который бляха муха стоит 1860 рупей. Заменил.... в итоге заслонка реагирует на первых три щелчка от самого карйнего холодного положения. На третий щелчек она просто тупо уходит в максимально горячее положение... При этом на остальные режимы переключения регулятора температуры заслонка и ММР не реагируют. Переводишь регулятор в холодное положение и опять ММР реагирует только на три режима холодной регулировки. У кого-нибудь подобное чудо было??? Я уже незнаю чему тут можно сломаться то??? Нужна помощь знающих, SOS!!!!
и машина цела и ни чё не трещит!
Поменял ММР из-за появившегося в нем треска шестеренок. Изначально была мысль, что шестеренки износились (пробег 130т/к). Замена ММР не помогла, треск продолжал меня терзать, причем не только при запуске двигателя, но и в процессе движения - хаотично :( После этого купил новый ММР и новую заслонку отопителя (подумал, что она в каком-то положении клинит - из-за чего происходит прокручивание шестеренок ММР). Блин, после снятия печки я убедился, что ломаться в заслонке не чему, она была исправна. Методом исключения начал материться на блок регулировки отопителя (приора без кондея). Разобрал его, ползунок регулятора температуры оказался поврежден. Ну думаю победа близко и мои мучения закончатся после замены этого блока, который бляха муха стоит 1860 рупей. Заменил.... в итоге заслонка реагирует на первых три щелчка от самого карйнего холодного положения. На третий щелчек она просто тупо уходит в максимально горячее положение... При этом на остальные режимы переключения регулятора температуры заслонка и ММР не реагируют. Переводишь регулятор в холодное положение и опять ММР реагирует только на три режима холодной регулировки. У кого-нибудь подобное чудо было??? Я уже незнаю чему тут можно сломаться то??? Нужна помощь знающих, SOS!!!!
Комбинированный вид
