Короче заводское масло+акум заводской сделали своё дело, а на улице-то всего минус 27 было!
Практически всё тоже самое. Только я второй день и не пытаюсь заводить. Перед этим заводил в -25 с третьей попытки. Но когда машина глохнет лампочка давления не загорается долго. Значит масло почти мазут. Да и в мороз у меня какой то гул до прогрева похожий на выжимной и стуки странные. При выжатом сцеплении пропадает.Езжу на работу с соседом.
Не знаю как у кого, но у меня акум. был сухой почти, долил водички и усе. Вторую зиму норм, сегодня только с первого раза не завел, со второго в легкую (авто на улице начует). В коробке масло меняйте сразу на ТО1, вы еще не видели в мороз во что оно превращается, вид не из приятных.))) Попробуйте посмотреть уровень, выньте щуп и увидете эту бяку, называемое маслом.))) На счет того, что будут менять масло на ТО, если вы им скажите что меняли 1000 км назад, то даже не полезут. На счет сцепления и коробки не парьтесь ничего там не случится, прогреется и будет норм все.
__________________
Если в пять вечера вы попали в дорожную пробку, лучшее, что вы можете сделать, — набраться терпения и постараться не попасть в шестичасовые новости.
начитался вчера ваших страстей про аккумулятор и решил с утра попробовать завести.и чудо случилось-завёл!!!(всё родное,ничего сам не менял и не вливал).мало того,-я патриот соседский завёл от своего аккумулятора.
начитался вчера ваших страстей про аккумулятор и решил с утра попробовать завести.и чудо случилось-завёл!!!(всё родное,ничего сам не менял и не вливал).мало того,-я патриот соседский завёл от своего аккумулятора.
Шо,... и масло в дрыгателе заводской минеральный лукойл 10W30-как у мну(но у мну то пробег 1980 км)
Комбинированный вид
