vladimirr, Не верю, что Вы наезжаете по 70 т км в год и недовольны качеством машины. Если серьёзно, не связывайтесь больше с ВАЗом, купите ино и, если не затруднит, выложите отчёт через год.
поищите по сайту. я не нашел. вы единственный с такой проблемой. причем уже со вторым баком. дело значит не в баке.
а вообще мне чот везет на уникальных оппонентов - у одного шрус на скорости у единственного вырвало у другого баки текут
На счет баков это зря вы так. Качество их действительно плохое. Я на 2110 (2002г.в., 16 кл.) 3 бака поменял (баки же с Приоркой одинаковые). Первый протерся через 3 года сам по себе, второй поставил - я его малясь помял об пень и через 2 года после этого он тоже протерся на месте залома, третий держится до сих пор только потому, что он теперь закрыт листом аллюминия тощиной 1,5 мм. Вот так.
Все зависит от условий эксплуатации. Я, например, езжу достаточно мало (10- 12 тыс. км. в год) - из этого пробега процентов 10 - 15 - путь на дачу и путешествия по лесам - по заросшей травой грунтовой дороге с 4 пассажирами и полным багажником.
Все начинается так: сначала с бака травой сдирает всю краску, потом - верный признак - начинается вонь в салоне бензином (частично и от того, что ломается клапан в крышке бензобака, и в нем растет давление - при этом появляется характерный "пшик" при открывании крышки бензобака).
Потом вонь становится нетерпимой - и все, можно заглядывать под днище с листком бумаги - течь на глаз не видно, она как сильный пар - из микроскопических дырочек - на бумажке за секунду пятно появляется (рукой тоже почувствовать можно).
Теперь задумываюсь над установкой такой же "защиты" бензобака на Приорку. Пробег 4 тыс. км., пока краска на нем еще цела)))
Ничего особенного,такси за сутки пробег 400 км...Нормальное явление...Праворукие японки так и работают у нас.Приоры не выдерживают конечно,ни одной в такси нет,хотя пытались...
Да уже рассказал про баки. Достаточно. У многих моих знакомых Приоры. Но что-то я не слышал, чтобы кто-то имел проблемы с баками. Что-нибудь другое придумал бы, и то правдоподнее было бы.
Ничего особенного,такси за сутки пробег 400 км...Нормальное явление...Праворукие японки так и работают у нас.Приоры не выдерживают конечно,ни одной в такси нет,хотя пытались...
у нас наоборот, всё больше Приор и Калин в такси.
водилы говорят, что выгоднее на них ездить, т.к. бензина меньше кушают и ремонт несложный и недорогой.
особенно по подвеске, у нас дороги фуфел - на праворульных подвеска моментально в хлам разбивается, а ремонтировать - дорого.
Цитата:
Сообщение от eclipse86
я был очень наивен,
Цитата:
Сообщение от eclipse86
не стоит это авто таких денег
ты и сейчас наивен, если думаешь, что на близких по цене иномарках будет что-то существенно отличаться.
да и на не очень близких по цене - тоже.
Последний раз редактировалось Ins; 07.07.2011 в 05:41.
на праворульных подвеска моментально в хлам разбивается, а ремонтировать - дорого.
Не смешно даже...Что,на вазе придумали что-то новое и надежное?Нет,до них все давно придумано...Не верь таким байкам,в семье есть Н-Эксперт,10 лет от роду,6 лет в России,шаровые и салентблоки родные стойки заменены на Каябу два года назад,цена в круг 9 т.р.Если менять салентблоки,то вместе с работой 300р. штука,в чем дороговизна?Больше в подвеске ломаться нечему...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ins
ремонт несложный и недорогой
С этим согласен,но каждый ремонт это время и потеря денег,водила без заработка...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ins
выгоднее на них ездить, т.к. бензина меньше кушают
По сравнению с чем?С Волгой?Или на вазе что-то новое придумали?
[QUOTE=Ins;1399981]у нас наоборот, всё больше Приор и Калин в такси.
а у нас все калины что в такси были распродали по броссовым ценам!!! а уж усли говорить то для такси самый неубиваемый это логан!!! вот его таксисты хвалят.он не сыпется!!!
Линейный вид
