В конце сентября этого года приобрел в салоне "АвтоЛайт" Ладу Приору белого цвета, кузов: хетчбек в комплектации "норма". До покупки Приоры почти 4 года отъездил на Самаре-2 ВАЗ-2114 (люкс). С момента покупки прошло почти полтора месяца и пробег составляет 2150 км, не за горами первое ТО, и за это время об автомобиле сложилось определенное мнение, с которым и поделюсь. Вообще, написать объектьивный отзыв о любом товаре не сравнивая его с идентичным непросто, получается субъективно. С иномарками Приору сравнивать не хочу, а с 14-ой - это уже другой класс.
Итак, начну с того что не понравилось:
1. ужасная шумоизоляция, скорее её отсутствие как таковой;
2. при выкручивании руля до упора происходит удар рулевой рейки;
3. что бы включить заднюю передачу приходится два раза выжимать сцепление (привыкнуть можно);
4. после дождливой погоды передние тормоза ужасно скрипят (в пробке мой скрип слышен по району);
5. сборка: через неделю тишины и радости от нового авто положительных эмоций убавилось, загремела задняя полка с пластиковыми панелями (привычно после 14-ой), за тем в дверях что-то подстукивает, особенно в водительской, на ней же стеклоподъемник при поднятии скрипит и идет в напряг (стараюсь не пользоваться), завелся сверчок в приборной панели, подтяжка болтов эфекта не дали, наоборот оказалось, что некоторые болты вообще не возможно завернуть до упора, крутить можно бесконечно;
6. глюкнула заводская сигналка, переодически двери сами закрываются, как во время передвижения, так и в стояночном режиме.
Позитив. После 14-ой, мне Приора (не смейтесь) показалась бюджетной иномаркой удобная приборная панель, легкая управляемость (гур), лично мне в салоне очень удобно и комфортно (рост 173см), подлокотник пришелся кстати, отличная печка, обновленный руль, хороший свет фар, особенно заднего хода, всё прекрасно видно ночью при парковке задом, хороший обзор у боковых зеркал с подогревом, подвеска хорошая, глотает неровности наших дорог на ура, пятой точкой кочки не ощущаются. Мощный и резвый двигатель. Доступность запчастей. Главный плюс для себя отметил - нет утомляемости при длительных поздках, а ведь это немаловажно.
Итог: Если считать Приору флагмоном автоВАЗа, то на это звание по качеству сборки и отделки она не тянет, при всех недостатках, которые вылезли за месяц эксплуатации, я всё время удивлялся: Это же новый автомобиль!? Но всё же надо отдать должное заводу, Приора лучший автомобиль у ВАЗа (да простят меня владельцы Калины и Гранты). Это хороший городской бюджетный автомобиль со своими "+" и "-", с которыми можно вечно бороться или смириться. Лично я за время эксплуатации ни разу не пожалел, что приобрел Приору, только в одном - не хватило денег на комплектацию "люкс" Посмотрим, как будет дальше, покажет время. Спасибо!
__________________
Ничто так не портит цель как попадание!
Последний раз редактировалось Sheriff_64; 08.11.2012 в 17:41.
А что ты хотел? какое ограничение должно быть? ты не крути с ударами, не на формуле -1 )))
Сцепление отрегулировать.
Фигняяяя ))) значит держат
Сила есть- ума не надо сломались крепежные скобки.
не повезло, на гарантию надо
Я с Вами не соглашусь ни по одному пункту! Во-первых, руль я не кручу с ударами, но ограничение поворота руля не должно быть таким; во-вторых, сцепление регулировать не надо, т.к. 2 раза выжимать придется (см. инструкцию по эксплуатации) изготовитель рекомендует; в-третьих, скрепят-не означает держат (извените, но у Вас женская логика и взгляд), у меня всегда были колодки Феродо зеленые, никогда не скрипели, а они, замечу для спокойного стиля езды, я так и езжу, режим обкатки; в-четвертых, на счет моего ума не Вам судить, Вы меня не знаете, болты действительно проворачиваются, особенно в багажном отделении крепление обивки, скобы не сломались, их по-просту нет! Я не первый год за рулем и не первой машины, поэтому уж в наших тазах маломальски разбираюсь
__________________
Ничто так не портит цель как попадание!
Sheriff_64, расслабься , я тоже не первый год за рулем и на тазах тоже приходилось
Спасибо за совет, я не напрягался, просто коментарии к своему отзыву ожидал не много другого характера (я не хочу Вас обидеть, но ездить на тазах, еще не значит их ремонтироваить, искать запчасти и т.д. и т.п.) Кстати, о сигналке, я сразу поехал по гарантии (у нас вгороде их три) заехал в самый ближний, там естественно "наш российский сервис", устроили танцы с бубном, но в итоге сказали: "нужно заменить модуль замка водительской двери", то с чего я начал говорить в салоне, модуля не оказалось, рекомендовали ехать в г. Энгельс на ТО-1 за одно там и отремонтировать Мне не совсем понятно мнение людей, которые начинают защищать наш автопром, но по большому счету, ведь все что он делает - это ужасно, ни дизайна, ни качества (ИМХО). Ведь приобретая отечественный автомобиль мы исходим не от показателей: качество, дизайн, надежность, а от одного: дешево, а это не означает 3 выше указанных показателя, к сожалению...
__________________
Ничто так не портит цель как попадание!
Заводские колодки фуфло! Проблем тут не вижу, поменяй их на что нибудь другое.
Крепление обивки к полке динамиков через железные скобки.
Короче кури форум. Тут ты доведешь свою Приору до ума - будет круче инно! )))
Спасибо всем за коментарии и советы! Но многие не совсем уловили посыл, а он заключался в том, что такие мелочи и неудобства уже в НОВОМ авто! Я не люблю доробатывать то, что сделали люди, которые на Это учились и за Это получают деньги, машина для меня не компьютер, а средство передвижения с минимальным комфортом На первых порах я пока заменил толко стеклоочистители лобового стекла, родные вместо того что-бы чистить скрипели и рисовали "вейер" на стекле
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
А мне непонятно почему люди с противоположным мнением покупают наш автопром
Я ж написал: дешево
Добавлено через 1 минуту Sheriff_64, все будет у тебя нормально и будешь доволен машиной
Спасибо, у меня и так все хорошо, прочтите последний обзац отзыва - не малейшего сожаления о покупке
__________________
Ничто так не портит цель как попадание!
);
удобная приборная панель, легкая управляемость (гур), лично мне в салоне очень удобно и комфортно (рост 173см), подлокотник пришелся кстати, отличная печка, обновленный руль, хороший свет фар, особенно заднего хода, всё прекрасно видно ночью при парковке задом, хороший обзор у боковых зеркал с подогревом, подвеска хорошая, глотает неровности наших дорог на ура, пятой точкой кочки не ощущаются. Мощный и резвый двигатель. Доступность запчастей. Главный плюс для себя отметил - нет утомляемости при длительных поздках, а ведь это немаловажно.
Посмотрим, как будет дальше, покажет время. Спасибо!
сломались крепежные скобки.
Я не первый год за рулем и не первой машины, поэтому уж в наших тазах маломальски разбираюсь
На первых порах я пока заменил толко стеклоочистители лобового стекла, родные вместо того что-бы чистить скрипели и рисовали "вейер" на стекле
Линейный вид
