Чет не пойму, а почему он вообще должен возникнуть? При принудительном нагнетании все равно воздуха в системе больше, чем в состоянии схавать мотор. Какая разница в каком он объеме, если распределение идет равномерное по цилиндрам. Дуют кстати успешно в 128й рес, а там объем 3,7 вроде.
Там фишка не в этом. Фишка в том, что объем прокачиваемого воздуха за единицу времени турбиной на порядок больше разницы в объемах ресиверов, поэтому грустить из-за литра-полутора разницы - совсем не повод.
Там фишка не в этом. Фишка в том, что объем прокачиваемого воздуха за единицу времени турбиной на порядок больше разницы в объемах ресиверов, поэтому грустить из-за литра-полутора разницы - совсем не повод
После сборки КПП, решил попробовать на что же теперь способна Приора и был приятно удивлён... Думал наоборот плохой результат будте в районе 8 секунд....
В общем без подготовки вот так получилосб на гражданской резине!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Алексе 088
Не бойся Миха, оборотов на 200 позже расспулится а так всё норм будет)))))
Вообще на городской турбе особо большой разницы нет, то ли у тебя будет ЛадаСпорт, толи утебя будет круглый рес из куска трубы ,изготовленный мной
Мой друг уже 3 года на квадрате самопальном 4л катается и ничего противного не замечено!