мне нравится вид акцента. особенно на литье 14го или 15-го радиуса. очень многое зависит от колес. но даже если взять и поставить акц и приору - для меня просто без всяких сомнений на порядок солидней смотрится акц.
сравнил кетай с кореей! )) ты на акценте ездил, вижу что нет!
ездил- ездил и даже заезжал!для меня с ним всё понятно! чего бы ты не говорил,это мелкая,низкая, неудобная,игрушечная машинка для людей не любящих ВАЗ!
Kir-accent, друган однокласник на время забирал у тестярика его АКЦЕНТ, гонял 4 месяца. потом купил себе ПРИОРУ. По его словам ВАЗик больше нравится, хотя в любой машинке есть свои плюсы....например у АКЦЕНТА шумка на скорости лучше и мотор меньше слышно. но на скорости приора на порядок надежнее стоит и прет весялее. коробка на АКЦЕНТЕ тоже не ахти, 3-я скорость до сих пор вылетает(пробег 30000 км). короче кому как....
Kir-accent, Можно вопрос?
Просто интересно - на каких авто ты в жизни ездил раньше постоянно (ну хотя бы больше 6 месяцев)?
ну учился я ездить на хонда цивик 95 г. более полугода ездил на 9-ке (1,5 года), как раз где то полгода ездил на чирике.
Цитата:
это мелкая,низкая, неудобная,игрушечная машинка
не намного она и меньше...см. хар-ки.
низкая да. + - лучшая управляемость
в чем неудобство. мне с моим ростом 177 очень удобно.
в чем игрушечность. в том что легко управляется, скорости без хруста включаются... в том что педали податливы... в том что коробка имеет короткие и четкие ходы ... ... ну каждому свое...
Цитата:
коробка на АКЦЕНТЕ тоже не ахти, 3-я скорость до сих пор вылетает(пробег 30000 км)
это какой то неправильный акцент... нет такой проблемы у акца. коробка очень четкая...и надежная как и сама машина в целом...
это какой то неправильный акцент... нет такой проблемы у акца. коробка очень четкая...и надежная как и сама машина в целом...
да вообще не ломается, конечно, это-же акцент сверх машина из титана х.й сломаешь,вот вазики это да, если ваз, значит обязан ломаться после каждого километра!
в чём управляемость то лучше?а вообще интересно как ты ездишь по трудно-проходимой местности, т.е по колдобинам?бампер снимаешь?или на руках её переносишь,она же маленькая и лёгкая т.е игрушечная, или ты только по асфальту гоняешь а если в сельскую местность надо доехать эвакуатор вызываешь?
в чём управляемость то лучше?а вообще интересно как ты ездишь по трудно-проходимой местности, т.е по колдобинам?бампер снимаешь?или на руках её переносишь,она же маленькая и лёгкая т.е игрушечная, или ты только по асфальту гоняешь а если в сельскую местность надо доехать эвакуатор вызываешь?
я говорю про управляемость на скорости по асфальту. на скорости лучше входит в повороты по крайней мере у меня на каябовских аммо. я по сельской местности не ездю...) на рыбалку или на дачу без проблем...просто более аккуратно.
я говорю про управляемость на скорости по асфальту. на скорости лучше входит в повороты по крайней мере у меня на каябовских аммо. я по сельской местности не ездю...) на рыбалку или на дачу без проблем...просто более аккуратно.
каяба хорошие амо безспорно,но на родных приоровских управляемость отличная при нормальной резине,у меня бриджстоун если в повороты вхожу на 100 км/ч, машина послушная дорогу держит на 5+ акцент на такой скорости с дороги сдует!
лучше чем что она входит в повороты? непонятно. я как с работы домой лечу очень поздним вечером - такие вензеля на кольцах на сельмаше пишу- до сноса оси - и держит же траекторию ! а акц на 13 высокой резине удержится ? дразнишь их дразнишь своей грязной мафыной а толку- не хотят вечером катацо. я обожаю один прохватить, когда жена не пилит )) и на дачку без проблем , покупка стоек видно близко
каяба хорошие амо безспорно,но на родных приоровских управляемость отличная при нормальной резине,у меня бриджстоун если в повороты вхожу на 100 км/ч, машина послушная дорогу держит на 5+ акцент на такой скорости с дороги сдует!
с чего акцент должно сдуть... вот лишь бы его слово последним осталось...можешь радоваться ..мне некогда. надо ехать в оренбург, а следом в саратов..
Линейный вид
