я утверждал обратное!что хечи берут от недостатка средств !!!
Утверждение ложное. Бюджетные седаны - авто исключительно или для маленькой семьи или от недостатка средств.
Море авто на каждый случай - детские бредни ну или маразм нефтешейхов...
Вот тут ты не прав. Седан - это как раз представительское авто. Иное дело, что при покупке авто С класса и ниже брать его - как-то глупо, ибо эти классы с представительностью ну ни как не вяжутся, а используются как семейные, либо городские авто. При этом и в том и другом случае на одно из первых мест ставится практичность, поэтому и логичны в данном сегменте только хэтчи, либо универсалы. В европе, кстати, данные классы практически не имеют седанов.
я утверждал обратное!что хечи берут от недостатка средств !!!признайтесь .что еслиб средства позволяли каждый взял себе несколько машин,для разной цели и ГЛУПО отрицать что седана в этом списке не было бы!!!
ага, несколько:
А-класс хэтч для города
минивэн для межгорода
внедорожник для покатушек...
Ну и если надо будет выезжать в свет, то может быть седан...
Вот тут ты не прав. Седан - это как раз представительское авто. Иное дело, что при покупке авто С класса и ниже брать его - как-то глупо, ибо эти классы с представительностью ну ни как не вяжутся, а используются как семейные, либо городские авто. При этом и в том и другом случае на одно из первых мест ставится практичность, поэтому и логичны в данном сегменте только хэтчи, либо универсалы. В европе, кстати, данные классы практически не имеют седанов.
Катаюсь на седане и не понимаю, в чем его не практичность? Не надо путать с Европой. В наших условиях непрактичность - это пятая дверь.
А то друг у меня Газель купил, теперь ему и легковушку не надо. Вот -практично, особенно на природу хорошо.
О вкусах не спорят.)))
Катаюсь на седане и не понимаю, в чем его не практичность? Не надо путать с Европой. В наших условиях непрактичность - это пятая дверь.
А то друг у меня Газель купил, теперь ему и легковушку не надо. Вот -практично, особенно на природу хорошо.
О вкусах не спорят.)))
О вкусах - да, здесь глупо спорить. Сколько вот вас на природу едет и на сколько дён? И комфорт какой-то подразумевается? Для этого не нужен очень большой багажник? .....
Да даже если всего-лишь 1-2 чела чем седан лучше? Спать в нём доступно только крутым йогам, вот то-ли дело в хече или сарайчике...
Или у вас вся поездка на природу - выехали поджарили и съели шашлыки и всё?
Дальше, вот возил на дачу гусак, что-б к 220 подключиться... почти 2,5м... но ведь довёз, а на седане? Миссия невыполнима!!! Или каркас теплицы... собственно даже 5-ю дверь закрыл... не думал что столько хрени можно в мою загрузить... вот это и есть практичность. Но уже коротка кольчужка - нужен универсал, что-бы ни в чём себя не стеснять.
Дальше, вот возил на дачу гусак, что-б к 220 подключиться... почти 2,5м... но ведь довёз, а на седане? Миссия невыполнима!!! Или каркас теплицы... собственно даже 5-ю дверь закрыл... не думал что столько хрени можно в мою загрузить... вот это и есть практичность. Но уже коротка кольчужка - нужен универсал, что-бы ни в чём себя не стеснять.
Вот-вот если б сейчас покупал-купил бы универсал,эта мысль пришла когда холодильник перевозили другу на моей,дверь см на 15 не закрылась лишь,из-за накладки двери.
"Динамические таланты нового мотора, увы, не впечатляют. Лишние по сравнению с 8-клапанным “один и шесть” дюжина “лошадок” и почти два десятка ньютон-метров крутящего момента не сделали “Логан” резвее. Прибавку в динамике можно разглядеть только на бумаге – в технических характеристиках."
Один парень в цехе ждёт не дождёться когда сможет купить такой и надрать мою Приорку..Придёться его огорчитьХотя я и не совневался в том,что даже такой логан не сделает ПРиору
Ага, а единственный плюс - ремонтнопригодность, "что называется на коленке".
А многие здесь до усеру спорили, что Логан неремонтнопригоден.
А оказывается, что его не только в "любой подворотне или колхозе" можно ремонтировать, а и прямо на дороге.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"