Немного неправильно понял меня. Я знаю, что Приора едет больше 160, впрочем как и мороз, который бывает за 30:smile: Вопрос в том какие при этом ощущения
Ощущения приятные и только! Если резину получше поставить, будут ещё дучше. Уверенно держит дорогу и жёсткая подвеска, почти не кренит на поворотах. Вот так-то.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
а при чём тут ощущения? Да подвеска дубовая несколько первых км, да зимой совсем другое вождение чем летом... но какое это имеет значение? Если не везёшь ребёнка в дет сад на авто - значит или ножками или на такси... ну-ну поводите по улице ребёнка когда ветрина и хорошо так за -30С!!!
Да и скорость 160 - Вас смущает? Меня нет, смотря какая дорога,естественно, не в пределах города.. До максималки там ещё ехать да ехать, а у Джульки МК вроде как бэ предел)
Пробки? Тогда Вам вероятно нужен автомобиль на автомате.
У нас в последнее время скорость стали больше контролировать. К примеру патрули на трассе Киев-Одесса, дорога после реконструкции, ехать позволяет, а ограничение всего 90 и протоколы. Или Киев. Раньше на лето вводили ограничение 80 (читай до 100) на отдельных участках, теперь 60 и патрули. Так что есть ли жизнь на Марсе или нет ... а особо не поганяешь.
Автомат в пробках - песня. МК на автомате есть, но к нам не везут. Меня выручает то, что машина может трогается без "газа" и ехать на 1-ой (6 км\час) или на 2-ой (10 км\час) передаче, причем сама держит обороты и на небольших подьемах.
Для инжектора это нормально. Комп понимает это как попытка заглохнуть и добавляет газу)
Получается такой маленький автомат :smile: При этом и расход минимальный , тк двигатель работает на хх. Расход для данных условий, разумеется, хотя движение в пробке и минимальный как-то не сильно сочетается.
Меня выручает то, что машина может трогается без "газа" и ехать на 1-ой (6 км\час) или на 2-ой (10 км\час) передаче, причем сама держит обороты и на небольших подьемах.
А разница с приорой в чём? В том что МК сама на 3 передаче сама не едет?
Меня выручает то, что машина может трогается без "газа" и ехать на 1-ой (6 км\час) или на 2-ой (10 км\час) передаче, причем сама держит обороты и на небольших подьемах.
Это зависит от настройки ЭБУ. Например в автошколе, в которой я учился, автомобилям настраивают холостой ход так,чтобы больше газу добавляла при трогании. Это для новичков конечно удобно , а мне сейчас поровну, в пробках хоть газ нажимать хоть нет.
, а мне сейчас поровну, в пробках хоть газ нажимать хоть нет.
Линейный вид
