когда установил гбо Ловато - первый раз влезло 40 литр -проехал 320-340 км, начал пищать указатель заправил 36литров проехал 350-360 км и начал пищать, заправил - 42,7 литра. балон тор 42 (+,- 2) литра.
vaxmyrka, надо бы поспрашивать тех кто ставил двухрежимную прошивку (для ГБО) как работает. Даже на карбюраторных советовали ставить более раннее зажигание во избежание прогара клапанов.
Подошло ТО-4 (45 000). Что - то цены на него совершенно не радуют: в одном дилерском центре сказали 7400, в другом 6500. Посмотрел по регламенту - ничего сложного нет: масло, свечи и т.д. Помнится последнее ТО мне обошлось где-то в 2 тыр с хвостиком. А здесь вообще что-то невразумительное. Это что - рост цен? Или я чего-то недогоняю? Осталось 5000 км до конца гарантии - забить и сделать самому?
Алек33, а может вы друг друга не поняли и тебе назвали цену с расходниками?! А так прикинуть - свечи масло фильтр +пара пунктов новых - вот и 6500 в сумме, не?
Алек33, а может вы друг друга не поняли и тебе назвали цену с расходниками?! А так прикинуть - свечи масло фильтр +пара пунктов новых - вот и 6500 в сумме, не?
Да, так оно и есть! Но насколько я прикинул, мои расходники, припасённые к данному ТО, потянули где-то на 1500-1600. При условии, что перечень регламентных работ не включает в себя ничего хитрого , за исключением кондиционера (а глядят ли они его так пристально как хотим мы?), то есть неплохой шанс сэкономить 3000-5000 р.. Впрочем надо ещё подумать - впереди 1000 км (щас 44500). К тому же "гарантийное" жабо на замену везут уже 2 месяца, может к концу гарантии успеют?))
Линейный вид
