Re: Контроллер электропакета или модуль двери водителя?
Думаешь обойдется малой кровью? У меня просто тоже после 30 градусных морозов при включении обогрева заднего стекла и зеркал перестает работать МДВ и подогрев левого зеркала, а когда выключаешь обогрев - работает.
Re: Контроллер электропакета или модуль двери водителя?
tooman, я уже ранее писал о своей проблеме: ужасные глюки дверей (открытие/закрытие с кнопок, брелка, ключа), вдобавок начал глючить правый задний стеклоподъемник (заблокированый работает с вод.двери, разблокированный открывает окно) + глюки контроллера (в частности, иммо) - машина заводилась с 4-го 5-го раза после шаманского алгоритма (ключить зажигание, подождать пока бензонасос отработает, выключить зажигание и в течение 4-5 секунд завести, что-то нарушил - все с начала), началось троение и детонация двигателя, полный провал тяги (3-х взрослых + ребенок + вещи как для отпуска - не вытягивало на склон горы) с возросшим расходом бензина + самопроизвольное отключение света + еще кучка проблем по мелочам. И это все в горах, без доступа к СТО, автомагазинам и т.д. Короче, была хана полная, уже не думал, что вообще доеду до цивилизации. Обошлось все заменой актуатора водительской двери (его просто переклинило, от этого двери не закрывались), расклинил стеклоподъемник (просто кнопка зацепилась и была в состоянии открытия постоянно), протягиванием масс + передернул (разъединил/соединил) все разъемы, какие смог найти (дотянуться, нащкупать) под торпедо (в районе щитка предохранителей) и за консолью (видать контакт с ИММО был плохой, вот двигатель и глючило). Все затраты вышли в 4 бакса (за актуатор) и все. Поэтому все что угодно может быть как проблемой, так и решаться "малой кровью".
Не забывайте, что 99% проблем с электрикой - это банальный обрыв проводки или отсутствие контакта (хотя визуально он есть, но из-за окислов может отсутствовать или быть нестабильным).
в любом случае, прежде чем тратиться и устраивать глобальный ремонт машине, сначала нужно откинуть неочевидные но вполне возможные проблемы с банальной проводкой - это дешевле, да и, возможно, ремонировать будет нечего.
После морозов может просто залипнуть реле. Оттает/высохнет и будет работать.
Re: Контроллер электропакета или модуль двери водителя?
BogdanP, просто у меня проблема как у Витаминуса, а он уж собрался епром чистить. Вот и думаю, ну хоть бы дело в проводах да разьемах, сам электрик, разберусь)) Просто нужен настрой что все не так страшно.
Re: Контроллер электропакета или модуль двери водителя?
Цитата:
Сообщение от Витаминус
Нашел на разборке МДВ, поменял - та же ситуация. Значит получается блок электропакета. Где-то читал,что можно в нем EEPROM очистить и будет как-будто новый. Кто-нибудь об этом что-то знает?
Если с МДВ стекла нормально не работают,а при нажатии кнопок на самих дверях работают как надо,то это неисправность МДВ.EEPROM это про мозги ДВС
Re: Контроллер электропакета или модуль двери водителя?
tooman, насколько помню схему, подогрев и МВД никак не связаны между собой. Думаю, где-то слабая масса (оба выдают минус на одну точку, когда включаешь подогрев, возникает не минус на массе, а небольшой плюс). У тебя машинка какого года/исполнения?
Re: Контроллер электропакета или модуль двери водителя?
BogdanP, 2008 год 4 эсп, электрорегулировка и подогрев зеркал. Скорее всего да, масса, потому что левое зеркало тоже не обогревается когда включен обогрев.
Re: Контроллер электропакета или модуль двери водителя?
Цитата:
Сообщение от antserev1
Если с МДВ стекла нормально не работают,а при нажатии кнопок на самих дверях работают как надо,то это неисправность МДВ
МДВ то, менял не правильно работает только вод. стеклоподъемник
Цитата:
Сообщение от tooman
2008 год 4 эсп, электрорегулировка и подогрев зеркал. Скорее всего да, масса, потому что левое зеркало тоже не обогревается когда включен обогрев
того же года машина, только 2 ЭСП и тоже отключаются оба подогрева(хотя может они и не включаются никогда, ведь никак не проверить). Провода от МДВ до блока ЭП проверил(прозвонил прямо с платы до платы) ни обрыва, ни КЗ нет.
Линейный вид
