Ну так что с маслом? Неужели нечего сказать. Я полагаю если блокировка винтовая то должно обычное трансмисионное подходящее для гипоидных передач подойти. Поправьте если ошибаюсь.
Ну так что с маслом? Неужели нечего сказать. Я полагаю если блокировка винтовая то должно обычное трансмисионное подходящее для гипоидных передач подойти. Поправьте если ошибаюсь.
Типа вот такого http://castrol.com.ru/castrol/taf-x.php у меня знакомый третий год на Дикстроне втором ездит. Я тоже на обкатку наливал дикстрон, но потом поменял.Там я не помню помоему обкатка 1-1,5 тыс. км.
Добрый день! В выходные тоже себе поставил червячный самоблок на свою Приору! Преднатяг 8 кг. Гребет просто супер!
Единственная проблема, на асфальте на любой скорости тянет машину в сторону. Вернее тянуло. Особенно при ускорении. Заехал к развальщикам - все в идеале! Позвонил одному другу - он посоветовал поменять местами передние колеса, так как они могут быть изношены по-разному! И, о чудо, машину стало тянуть в другую сторону!
Тогда я понял, одна шина износилась больше и соответственно диаметр в целом уменьшился. То есть за один круг начал проходить меньшее расстояние. С обычным дифференциалом никуда не тянуло, как я понимаю, тогда свободный дифф. компенсировал это постоянным вращением сателлит при езде по прямой.
В настоящий момент все нормально, машина себя ведет предсказуемо. Так как использую таковое всего 3 дня ясного описания давать не могу. Но первые ощущения непривычные: Машина по асфальту едет прямо, при поворотах руль стремится выпрямляться. Усилие при этом делаешь незначительное. Под натягом если одно колесо попадает в лед, немного тянет в сторону льда. Если полностью лед или снег - то машина рвется ровно.
Дополнительно: руль, маневренность стало четче.
Добавлено через 2 минуты
Кстати, масло залил родное заводское...
Всем доброго времени суток!
Я, имея приору универсал в эксплуатации после классики (21043), столкнулся с довольно худшей проходимостью последнего авто по всяким "российским дорогам", поэтому задался целью поставить самоблок. У нас в городе эти самоблоки почему то редкость, нашлись только в одном месте, валрейсинг червячные с преднатягом за 10200р и то ждать 2 недели. Вопросы: 1. Правильный выбор, при условии изредка, уверенно забраться в обледенелую горку, проехать по грязи или снегу (спортивные горки или отжиги со светофора не интересны), а в большинстве езда по асфальту города или загородным трассам? 2. Вопрос Евгению: Я как понял, Вы можете посодействовать в приобретение данных механизмов с гарантированным качеством завода (не потделка)? Если так, то какая цена устройства будет, если приобретать через Вас?
Заранее спасибо за ответы. )
Линейный вид
