Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
OgARE_ha, не.я могу и раньше отпускать тогда у меня между скоростями получается как бы рывок вперед или тычок вот изза этого придерживаю сцепу между первой и второй или 2 и 3
А я, сцепление всегда плавно отпускаю. А газком только необходимые обороты поддерживаю.
Т.е.
1. Отпускаем сцепление всегда плавно - автоматом.
2. Газом поддерживаем режим.
Извините, что вмешался в вашу интимную беседу.... ))))))) OgARE_ha, персональное ЗДРАСТЕ.... )))))))))
А я, сцепление всегда плавно отпускаю. А газком только необходимые обороты поддерживаю.
Т.е.
1. Отпускаем сцепление всегда плавно - автоматом.
2. Газом поддерживаем режим.
Я делаю по ситуации, иногда придерживаю сцепу, иногда нет, но педалью газа ловлю обороты...короче трудно обьяснить, прочувствовать надо на конкретно взятом экземпляре авто.
Ой, мальчики, как у вас все сложно... когда там обороты высматривать, ехать надо...
я ориентируюсь на два момента,- двигатель ревет и не ревет, если ревет - переключайся!
Дак не надо обороты высматривать, Всё на слух, слышно ведь мотор-то!!!
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
А нас так и учили , одновременно отпускаешь сцепление и нажимаешь газ. Вот и получается плавный разгон.
Вот специально!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! для этого и сделана задержка сброса оборотов при отпускании педали газа. Именно для того, чтобы не было толчков при переключении передач. И это мне очень нравится. Никаких рывков, педаль сцепления после первой передачи работает в режиме нажато/отпущено
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Прочитал ветку, честно говоря даже не задумался, все как-то на автомате)))) Реально, даже не думал на каких оборотах переключаюсь и на какой скорости, просто чувствую авто...И троганье с места, с уклона, и переключения, один друг даже спросил, автомат штоли?)))) Так что, чисто мое мнение, надо почувствовать машину, а так....все же они хоть немногим но отличаются и ловить обороты и момент сцепления придется для каждого отдельного экземпляра (ИМХО)
... надо почувствовать машину, а так....все же они хоть немногим но отличаются и ловить обороты и момент сцепления придется для каждого отдельного экземпляра (ИМХО)
Ога! Один чувствует свою машину дизелем с паровозной тягой, а другой "гонкой"...
В первую очередь, считаю нужно знать характеристики мотора, а уж от этого его и чувствовать.
все по- новому!
Линейный вид
