а у меня такая история..хотел бы узнать нормально ли это...
заметил после того как вечером был дождь и под утро ударил мороз, так вот двери к уплотнителям чуть прилипли, когда я стал выезжать со стоянки (машина стоит на пригорке и съезжаю я с нее по диагонали) стал слышен треск, ну как будто застывшие двери отрываются от резинок...и еще скрипит панель немного в углу со стороны пассажира...понятное дело гуляет кузов...нормально ли это, или у меня вообще очень хлипкий попался?
кузов: седан
год выпуска: 2008
а у меня такая история..хотел бы узнать нормально ли это...
заметил после того как вечером был дождь и под утро ударил мороз, так вот двери к уплотнителям чуть прилипли, когда я стал выезжать со стоянки (машина стоит на пригорке и съезжаю я с нее по диагонали) стал слышен треск, ну как будто застывшие двери отрываются от резинок...и еще скрипит панель немного в углу со стороны пассажира...понятное дело гуляет кузов...нормально ли это, или у меня вообще очень хлипкий попался?
кузов: седан
год выпуска: 2008
Ну вообще при проезде неровности кузов должен слегка работать на кручение, если бы этого не происходило, то швы просто бы разошлись, так происходит на любом авто, только может немного по разному. Знаю, что работа кузова на кручение-это больная тема кабриолетов))) На 9-ке при проезде по диагонали препятствия закрытая дверь иногда на один шелчёк разок открылась, но там из-за того, что примёрзла и была попытка открытия и неполучившись открыть, просто прижимал её обратно, на припятствии отщёлкивалась)))
а у меня такая история..хотел бы узнать нормально ли это...
заметил после того как вечером был дождь и под утро ударил мороз, так вот двери к уплотнителям чуть прилипли, когда я стал выезжать со стоянки (машина стоит на пригорке и съезжаю я с нее по диагонали) стал слышен треск, ну как будто застывшие двери отрываются от резинок...и еще скрипит панель немного в углу со стороны пассажира...понятное дело гуляет кузов...нормально ли это, или у меня вообще очень хлипкий попался?
кузов: седан
год выпуска: 2008
Спешу тебя обрадовать ударил мороз и у тебя треск появился когда у меня такое было я подумал что из за морозов лобач отклеился, панацея гениальна проста- выходишь и очищаешь обледенелые места по краям лобача где резиновые боковины! трещит там лед! проверь! а по поводу дверей! это абсолютно нормально для всех машин абсолютно, двери при любом раскладе дышат т.к. не являются кузовом(несущим)
Вторая фаза-это вроде где-то под панелью прут стальной проложен?Чтоб двиг при ударе не в салон лез,а вниз?Про двери и в 10ке труба внутри была.Лонжероны одинаковые,может совсем недавно жесть на металл потолще заменили.Посмотрел каркас кузова(каталожный),ну все несущие металлические детали под номером 21100,облицовка и пластик-21700.А пластик жесткости не добавляет.Выборочно взял(лонжероны,пол,всякие усилители,балки-все 2110).
Не нашел,что Приора жесче.[/QUOTE]
ты пол разбери ковер подними и ты увидишь, что пол в районе передка другой,а под водитилем он двойной! и щит иной, а так даже отштамповка арок передних другая,усилены лонжероны, дополнительный усилитель в крыше... это то что я своими глазами виде когда шумку делал! да и приора совсем другая машина по ощущениям! не понимаю как ее можно по поведению сравнивать с 10....имеется ввиду сток со стоком
ты пол разбери ковер подними и ты увидишь, что пол в районе передка другой,а под водитилем он двойной! и щит иной, а так даже отштамповка арок передних другая,усилены лонжероны, дополнительный усилитель в крыше... это то что я своими глазами виде когда шумку делал! да и приора совсем другая машина по ощущениям! не понимаю как ее можно по поведению сравнивать с 10....имеется ввиду сток со стоком
Внимательно посмотри на каталожные номера деталей. Приора - эта та же 10ка, только рестайлинговая (модернизированная,улучшен ная). Большинство деталей (силовых), десятошные. Да, добавлены свои детали. Ну не стала Приора жесче 10ки. Мне есть с чем сравнивать, я с 10ки пересел на Приору. Ощущения те же, даже кажется, что Приора при езде по неровностям скрипит больше,кузов больше подвержен кручению
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Последний раз редактировалось Веймар; 05.12.2010 в 16:08.
.......да и приора совсем другая машина по ощущениям! не понимаю как ее можно по поведению сравнивать с 10....имеется ввиду сток со стоком
по ощущениям можно только девок в постели сравнивать. а каталожные номера говорят сами за себя.
а так же желтые железки-распорки/усилители. на приоре они дают эфект не меньший, чем на 2110. если всё настолько усилено в приоре, почему эфект от желтых железяк как на 2110?
Всем доброго времени суток!вчера обнаружил у себя на машине один косяк,капот с левой стороны,более утоплен,по отношению к крылу.С правой стороны все нормально...и утоплен прям хорошо так,миллиметров эдак 5 будет...никто с таким не сталкивался?
Линейный вид
