даже хваленая турбированная супер-пупер гранта-спорт, которая кстати стоит два ляма!!!! едет до ста почти на секунду медленней, чем этот спидстер, так что все это мечты и предположения...http://www.zr.ru/a/314616/
...и за два то миллиона мож все-таки трешку БМВ?
а уж про сток и говорить нечего, даж вот у такого бусика от опеля, приора будет только нюхать под хвостом, и то только первые полсекунды
Координатор Оренбуржья Участник 2 ДР Участник 3 ДР Участник 4 ДР Участник КаПри-73 small bronze football orakul 2014,2023 Участник КаПри-59 gold football orakul 2021 silver football orakul 2022
даже хваленая турбированная супер-пупер гранта-спорт, которая кстати стоит два ляма!!!! едет до ста почти на секунду медленней, чем этот спидстер, так что все это мечты и предположения..
за сравнение мощностей и моментов турбированных движков разных объемов 1,6 и 2л нужно присваивать статус "неуч" пожизненно.
спортивный автомобиль это не только моменты и мощности - недаром ведь гонки происходят у автомобилей одного классса, ты б еще ссылку кинул на драгстер у которого любая зафира на четверть мили хоть с турбиной хоть с закисью азота огребет по самые куриные яйца.
"Купите ли вы еще раз Приору?"
Даже и не знаю... Наверное куплю, но я не уверен что будет через полгода, а машину купил минимум на три года. Поживем увидим, но для "поджопника" приора самое то что надо. И недорого, и комфорт достаточный, и едет нормально для трассы.
"Купите ли вы еще раз Приору?"
Даже и не знаю... Наверное куплю, но я не уверен что будет через полгода, а машину купил минимум на три года. Поживем увидим, но для "поджопника" приора самое то что надо. И недорого, и комфорт достаточный, и едет нормально для трассы.
Через 3 года ее уже скорее всего не будет!А речь и идет про то что 420-430 тыс за нее уже дорого!
Да мне просто смешно читать про "добавь 50тр и купи солярис"))
приора с завода идет на каме или кордианте, солярис худо-бедно по крайней мере на кумхо, на котором хоть как-то можно передвигаться. в солярисе не надо, надеюсь, сразу поменять масло в кпп, в солярисе чуток получше с ШИ, так что не обязательно сразу тратиться на вибропласты и сплены, подвеска на приоре может стать лучше стоковой подвески соляриса (по крайней мере не хуже), но надо опоры и амы СС20, и разных желтых железяк - опять деньги и время. в общем, одно к одному, по чуть-чуть, по чуть-чуть, по мелочам, и вот от разницы в 50 тысяч ничего не осталось. с учетом цены машин более 400 тысяч, разницы в изначальном качестве - 50 тысяч рублей - смешная разница в цене
многие возмущаются, типа: я, мол, свою приору заделал так, что она лучше любого соляриса. вполне вероятно, что это действительно так и что она не хуже по ездовым качествам. но новая приора будет без этих доделок. это надо понимать.
так что не обязательно сразу тратиться на вибропласты и сплены, подвеска на приоре может стать лучше стоковой подвески соляриса, но надо опоры и амы СС20, и разных желтых железяк - опять деньги в время в общем, одно к одному, по чуть-чуть, по чуть-чуть и вот от разницы в 50 тысяч ничего не осталось.
можно, но только если ставить целью соврать, что бы полить грязью
почему грязью поливать? давай я тебя прокачу на своей приоре, послушаешь как гремит-скрипит (при этом ничего не разбиралось, хотя вру, колонки когда ставили, обивки дверей снимали, да скрипят не только они..) давай кондей включу, послушаешь как свистит ремень (регулировкой ремня не лечится, по гарантии развели руками, сказали, что в агрегатах надо копаться, вот думаю отдать что ли). давай передачи попробуешь попереключать сразу пересев с фокуса, астры и т.д. в приору. давай я покажу, как у меня ботинок подклинивает (44-45 размер) педалью тормоза, когда на газульку жмешь (гораздо более просторным педальный узел должен быть). и при этом про подвеску дубовую не говорю, про двери, шагрень на краске, и про то, что именно моя приора вообще ржавеет... поэтому никакого вранья тут нету.
Добавлено через 11 минут
а про гонки, турбонаддувы и прочую ересь, которую тут пишет 735-й (он это же пишет и на астраклубе) - бред. простая приора обычная машина, и почему астра 1.6 овощная, а приора спортивная? да у меня и та и другая - одинаковые они по динамике, чего и кому свистеть будете? это машины обычные, без огонька и не спортивно-динамичные, но овощными называть не стал бы. при этом 1.4 турбомоторы от опеля или вага валят куда лучше. простые, без всяких прошивок. даже тяжелый тигуан с 1.4 мотором чутка шустрее приоры ) а 1.8 шкода октавия (тоже достаточно поездил) - обычная гражданская машина. ну какая приора и каким чип-тюнингом до сопоставимой динамики доведется? доведется для гонок на 402 метра, с необходимостью ремонта мотора и коробки после нескольких гонок, но это не только чиповка. это валы, выпуск, впуск и т.д. такого же класса по динамике скажем ниссан мурано, лехус 330-350, каен обычный не турбовый и иже с ним туареги. турбонаддувы ставитьт на приору с целью сравнять по динамике с этими люкс-аппаратами - как минимум глупо. это вообще деньги в никуда. хотя энтузиасты есть, но это не массовое направление деятельности. куда как проще и практичнее октавию за 800-850 1.8 с шестиступкой ручкой взять - и вали себе на здоровье многие километры.
735,
даже за эту сумму в ней не должно быть воды в багажнике а она есть))))))))
стойки сновья не должны стучать- а они стучат)
шрусы должны работать а не трещать с новья)
в шаровых должна быть смазка чтоб они работали а её нет-пиндец шаровой)
дворники должны работать что зимой что летом-зимой еле двигаются потомучто смазка там овно если она вообще есть)))))
я могу продолжить!!!!! не долно быть этого в новой машине даже за 300тысяч
у меня впечатление что приоры делают на разных заводах. у меня такого не было
) а 1.8 шкода октавия (тоже достаточно поездил) - обычная гражданская машина. ну какая приора и каким чип-тюнингом до сопоставимой динамики доведется? доведется для гонок на 402 метра, с необходимостью ремонта мотора и коробки после нескольких гонок, но это не только чиповка. это валы, выпуск, впуск и т.д. такого же класса по динамике скажем ниссан мурано, лехус 330-350, каен обычный не турбовый и иже с ним туареги. турбонаддувы ставитьт на приору с целью сравнять по динамике с этими люкс-аппаратами - как минимум глупо. это вообще деньги в никуда. хотя энтузиасты есть, но это не массовое направление деятельности. куда как проще и практичнее октавию за 800-850 1.8 с шестиступкой ручкой взять - и вали себе на здоровье многие километры.
Линейный вид
