да стук тока на холостых как будто дизель!ща немного погонял движок на повышеных оборотах вроде затихло но через часа 2 завел опять тарахтит как дизель!
Блин, дружище, не хочется тебя огорчать, но если стук похож на дизель - то это ШПГ! А ты можешь хотябы на телефон свой стук записать? Мы хоть тональность и частоту послушаем, тогда будем конкретнее что-то решать...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Викторр
тута многие говорят что при уровне на мах гидрачи замолкают... хотя я так не делаю))))
Они у меня и на МИН не стучат, просто привычка такая, отступать от верхней метки 5мм)))))
на днях появилось (дизиление). особенно слышно утром в гараже при запуске. по истечении 30-40 секунд стук пропадает. на горячую тихо работает. при повышении оборотов, повышается частота стука. могут ли это быть гидрики ? или какой из роликов ГРМ? отзовитесь кто шарит в этом. недавно,1000км, менял масло в ДВС. кастрол магнатек 10w40. уровень макс.
ГК диагностируются только при вскрытии! А если так, то признаки неисправного ГК:
- при запуске холодного ДВС имеется стук (щёлканье)
- при повышении оборотов ДВС стук ГК возрастает пропорционально, и практически сразу затихает и больше не появляется до следующего запуска ДВС.
- Стук чётко прослушивается в верхней части ДВС.
Если своими словами, то как-то так, если есть возможность, то выкладывай видео!
тута многие говорят что при уровне на мах гидрачи замолкают...
хотя я так не делаю))))
да чесно говоря что на мах, что ниже на 5 мм гидрачи не должны щёлкать...
я щас в кач-ве наблюдений за расходом масла прислушиваюсь к своему двс- за 6 тыс пробега уровень снизился до средины меджду мин и макс от гидриков челчков нет... подожду еще, на каком уровне начнут они щелкать..так для интереса..
надеюсь что это не поршневая... до этого была калина 1.6-8кл. там (дизиление) проблема. я сам менял поршневую. здесь же отличие в том что стук пропадает быстро, максимум минута. на калине же пока не прогреится до 50-60С. не дай бог такаяже хрень, придется продавать.
Что-то меня тоже начинают напрягать гидрики. Каждое утро стабильно тарабанят секунд по 30 на ХХ, пока ДВС не прогреется хотя бы до 40гр. Если прибавить газу то тарабанить престают. Это я так понял, вроде как нормально.
Но вот что ещё заметил. На прогретом ДВС, на нейтралке, раскручиваем двигатель до 4т.об. (можно и больше) и резко бросаем газ. Обороты падают на ХХ и вот в процессе падения явно слышен стук гидриков. Как только обороты выровнялись до оборотов ХХ, гидрики перестают стучать. Вопрос, это нормальное явление?
Линейный вид
