P.S. неужелеи это всетаки БУ отопителя и его под замену???? ((((
Или мотор-редукторы.
Или направляющие покоробились.
Вентилятор датчика температуры салона НЕ работает при положениях регулятора "мин" и "макс". Во всех остальных - работает, но обычно довольно тихо. Т.е. чтобы услышать - прислушиваться нужно.
Добавлено через 56 секунд
Надо ехать в сервис или брать у знакомых Штат-ДСТ и смотреть, что там реально происходит. Поройте форум, такого рода неисправности уже несколько раз описывались за последние месяца 3.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
не работают вариаторы "Тепло-холодно" и "управления воздушными заслонками" т.е. встали в одном положении и все... воздушная заслонка открыта на лобовое стекло и не изменяет направлении возздуха а тепло холодно встала в каком то среднем положении и тоже не изменяет положения не делает воздух холодным или более теплым.
Прежде делать диагностику, блок поменять всегда успеешь.. но на блок похоже..
Цитата:
Сообщение от HaLaBaN
Постоянно работает моторчик в датчике температуры солона, но с этим можно мирится хотя это и не правильно..
ДТВС работает во всех положениях, кроме положений минимальной и максимальной температуры, раз у тебя не регулируется, значит он и будет постоянно работать..
Нужно найти диагноста с прогой, умеющей читать блок отопителя и все проверить, в крайнем случае проверить приборчиком типа Штат-ДСТ..
Пару недель назад при переключении температуры в районе передней панели появился глухой стук. что бы это значило? Подскажите, кто знает, как решить эту проблему?
Пару недель назад при переключении температуры в районе передней панели появился глухой стук. что бы это значило? Подскажите, кто знает, как решить эту проблему?
И каковы последствия стука за пару недель?
Повторялся ли стук?
И, собственно, кроме самого наличия стука, какие еще проблемы с климатом присутствуют?
Если кто-то знает, как это лечится, я просто шляпу сниму перед таким человеком!
-------------------
Обычно "стук", который никак не проявляется по-другому, это Барабашка. Можно в блюдечко налить пивка и положить сухарик. Бабки оворят, что помогает, он добрый становится и начинает способстовать во всяческих делах.
Технический же стук обычно характеризуется:
1. Частотой (от "бухнуло" до "затрещало") и громкостью (от "постукивает" до "как трахнет!!!"
2. Локализацией, т.е. местом
3. Следственной связью с какими-то еще действиями ("Я кнопочку нажал, а оно как застучало...")
4. Причинной связью с какими-то последствиями ("У меня переднее левое колесо застучало, потом на обгон пошло, а по встречке как раз КАМАЗ-самосвал с щебенкой ехал...")
К сожалению, в наших машинах много чего может постукивать, поскрипывать, погромыхивать и производить пр. звуковые, порой весьма неожиданные, эффекты...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
У меня вот под капотом что-то фырчит. Когда нажимаю на педаль газа - фырчание усиливается. В чем проблема?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Добавлено через 5 минут
И вообще, ежели ключик в замке повернуть, стока дел сразу же начинается... просто жуть!
Лампочки загораются и тухнут, стрелочки по шкалам скачуть, не поверите - из пластмасски дуть начинает!!! Там, наверное, кто-то сидит и дует...
А ежели еще, не дай Боже, какую-нить кнопочку жемкнуть... Тут вааще атас может начаться...
А если серьезно, то этот смех над типичным стилем обращений людей с проблемами.
Никого не хотел обидеть.
Просто ЧЕТКИЙ и КОНКРЕТНЫЙ ответ можно дать только на ЧЕТКО и КОНКРЕТНО поставленный вопрос. (значение слов "четко" и "конкретно" лучше всего уточнить в словаре Ожегова).
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Мужики, вы конечно авторитетные приороводы, но зачем утрировать? Глухой стук в передней панели появляется, когда переключаю (уменьшаю-увеличиваю) температуру потока воздуха из отопителя. Стук глухой, частотой ударов 1 в секунду. После 8-9 ударов стук пропадает. Появляется снова при очередном переключении температуры.