Не совсем в тему... Хочу поставить замок капота, вот не знаю какую цепь размыкать, что-бы при закрытом замке не было возможности завести машину. Думал цепь стартера размыкать, но с верёвки можно завести. Датчик какой- нибудь размыкать, то джеки чан загорится. Совсем голову погнул... Подскажите, специалисты!
Спасибо! Замок falkon, до этого использовал на девятке, через реле разрывал плюс на коммутаторе. Бывало забудешь замок открыть, а стартером крутишь. А если катушки разрывать и забыв про замок крутить стартер, то без искры не накидает в катализатор бензина? Катализатор не " сварится" ? Сильно прошу не пинать, я с карбюраторной только вчера пересел... В инжекторах собсно не шарю...
Ну попадёт немного. Но в этом нет ни чего страшного. Ты же не будешь стартером долго крутить, если машина не заведётся? Зимой при холодном пуске в сильный мороз машина тоже не с первого раза может заводиться...
Господа, прошу сильно не бить! На 11 странице нет более сил читать одно и то же.
Итак имеем:
1. Активированный ИММО (все двери (и багажник) открываются со штатного ключа-пульта
2. Стороннюю сигналку (Magicar 5 с автозапуском)
Суть проблемы: при постановке на штатную сигу - кнопка багажника не активеа (из салона багажник с кнопки не откроется), а при постановке на стороннюю сигу - кнопка активна и можно открыть багажник (орёт сирена естеснно).
ВОПРОС: Как "спарить" штатную и не штатную сиги, чтобы эта кнопка была не активна в режиме охраны. Или же как деактивировать кнопку при постановке на не штатную сигу. (вариант с реле и доп каналом от не штатной сиги - это я знаю, может есть более вернок решение?)
Господа, прошу сильно не бить! На 11 странице нет более сил читать одно и то же.
Итак имеем:
1. Активированный ИММО (все двери (и багажник) открываются со штатного ключа-пульта
2. Стороннюю сигналку (Magicar 5 с автозапуском)
Суть проблемы: при постановке на штатную сигу - кнопка багажника не активеа (из салона багажник с кнопки не откроется), а при постановке на стороннюю сигу - кнопка активна и можно открыть багажник (орёт сирена естеснно).
ВОПРОС: Как "спарить" штатную и не штатную сиги, чтобы эта кнопка была не активна в режиме охраны. Или же как деактивировать кнопку при постановке на не штатную сигу. (вариант с реле и доп каналом от не штатной сиги - это я знаю, может есть более вернок решение?)
и вы будете с пульта внешней охранки открывать багажник.
Возможно я не правильно пояснил:
Хочу "приколхозить" кнопку в наружную ручку багажника для открытия багажника снаружи (без ключа и без "лазинья" в машину, кнопку запараллелю со штатной. Т
А так как пользуюсь в основном не штатной сигой то эта кнопка (снаружи и она же внутри) будет активна, а когда ставлю машину на штатную сигу - кнопка не активна.
Получается у штатной сиги есть функция отключения кнопки открытия багажника из салона, а как эту функцию передать на НЕ ШТАТНУЮ сигу?
Возможно я не правильно пояснил:
Хочу "приколхозить" кнопку в наружную ручку багажника для открытия багажника снаружи (без ключа и без "лазинья" в машину, кнопку запараллелю со штатной. Т
А так как пользуюсь в основном не штатной сигой то эта кнопка (снаружи и она же внутри) будет активна, а когда ставлю машину на штатную сигу - кнопка не активна.
Получается у штатной сиги есть функция отключения кнопки открытия багажника из салона, а как эту функцию передать на НЕ ШТАТНУЮ сигу?
Как писали выше, подключить стороннюю сигнализацию через lin-адаптер. В результате, когда ставишь на охрану внешней сигнализацией автоматически одновременно происходит постановка на охрану и штатной сигнализацией. В результате кнопка багажника отключается. При снятии с охраны внешней сигнализацией автоматически снимается с охраны и штатная. В результате имеем две параллельно работающие охранные системы. При наличии доп канала на дополнительной сигнализации возможно организовать дистанционное (с пульта) открытие багажника без снятия автомобиля с охраны.
Как писали выше, подключить стороннюю сигнализацию через lin-адаптер. В результате, когда ставишь на охрану внешней сигнализацией автоматически одновременно происходит постановка на охрану и штатной сигнализацией. В результате кнопка багажника отключается. При снятии с охраны внешней сигнализацией автоматически снимается с охраны и штатная. В результате имеем две параллельно работающие охранные системы. При наличии доп канала на дополнительной сигнализации возможно организовать дистанционное (с пульта) открытие багажника без снятия автомобиля с охраны.
Простите, значит я не с первого раза понял. Огромное спасибо. Если кто делал так " ставил лин адаптер" может педелитесь впечатлениями?
В инжекторах собсно не шарю...
Комбинированный вид
