Всем привет! Подскажите что и где смотреть если дует только горячий воздух из печки в любом положение крутилки регулировки температуры? Почему повторяюсь просто долго читать , а написано много !
Уровень ОЖ на уровне МАКС. Воздушной пробки нет, прогоняли через ДУ.
Значит, пробка не воздушная, но пропадающая при повышении давления в системе охлаждения.
Давление в системе охлаждения, точнее давление ПОТОКА, повышается при росте оборотов помпы, которая напрямую связана с коленчатым валом двигателя.
Если я правильно понял, "прогоняли через патрубки отопления дроссельного узла". Так это не гарантирует от образования пробок.
Представьте себе небольшое отверстие или негерметичность в районе верхней части радиатора отопителя или неправильную работу клапана расширительного бачка - вот вам и утреннее завоздушивание системы в ее верхней точке.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Парни! мне заменили радиатор печки. поставили лузар аллюмин. за 600р..и всё.....пропало тепло в салоне.. при 90* дует еле теплый воздух.(на 4 скорости печки - вообще прохладой отдает) реально замерзаю...
Можно что нибудь сделать с этим? или смириться что лузар хреновые радиаторы и поставить ДААЗ?...деньги жалко блин(
мне заменили радиатор печки. поставили лузар аллюмин. за 600р.
В котором сервисе? Претензии предъявлял? И что ответили?
Цитата:
Сообщение от Кирилл Rzn
при 90* дует еле теплый воздух.(на 4 скорости печки - вообще прохладой отдает) реально замерзаю...
Очень похоже на то, что в радиатор не попадает достаточное количество ОЖ или воздуха.
Есть возможность пощупать патрубки на отопитель - какой они температуры?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Парни! мне заменили радиатор печки. поставили лузар аллюмин. за 600р..и всё.....пропало тепло в салоне.. при 90* дует еле теплый воздух.(на 4 скорости печки - вообще прохладой отдает) реально замерзаю...
Можно что нибудь сделать с этим? или смириться что лузар хреновые радиаторы и поставить ДААЗ?...деньги жалко блин(
Cтавь ДААЗовский радиатор,Лузар греть не будет-это однозначно.Ставил Лузар на 8ки,классику --не грели.Обратнр разбирал,ставил ДААЗ
скажите не в одном из положений не дует так как надо в НОГИ,при положении только в НОГИ дует через центральные сопла.Разбирал торпеду,менял магнитофон,может че там испортится при снятии торпеды?
Разбирал торпеду,менял магнитофон,может че там испортится при снятии торпеды?
Не обязательно испортили, могло просто совпасть.
Если распределение потоков работает неправильно или совсем не работает, то виноваты направляющая пластина (чаще) и(или) микро-мотор-редуктор (ММР в обиходе, реже).
Вся эта машинерия находится под торпедо слева под центральной консолью. ТЕОРЕТИЧЕСКИ, конечно, могли и зацепить через окошко для магнитолы - там, в принципе, недалеко. Посмотрите соответствующие темы тут по ключевым словам "ММР" и "заслонки". Было даже с фотографиями и ссылками на "За рулем".
Удачи!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Поездка по сервисам ничего не дала. Вчера занялся сам. Разобрал пенель спереди, где устаноалена магнитолла. обнаружил, что заслонка состоит из двух половинок, похоже на рот с верхней и нижней челюстью. С левой стороны от разобранной части панели или справа от руля в глубине увидел,что пластиковый рычажок нижней части заслонки выскочил из привода металлического рычажка с отверстиями. Просто взял и вставил этот пластковый рычажок в отверстие металичекого рычага и о ЧУДО нижняя часть заслонки стала двигаться и при переключении в положение “ноги” поднимается и теплый воздух идет в низ, в ноги.
нашел похожее.Добратся можно не снимая тотрпеду?ато проводов много мафон обратно мучительно трудно пристроить
Ребята, подскажите пожалуйста, что это может быть?
Проблема в том что печка на холостых дует холодным начинаешь давать оборотов дует гарячим, а когда едешь то дует теплым... Пробки в системе по идее нет, потому что когда откручиваешь крышку расширительного то оттуда выходит пар под давлением... Мне уже надоело так ездить, постоянно мерзну! приора 2009 года с кондишином.
,Лузар греть не будет
-это однозначно.Ставил Лузар на 8ки,классику --не грели.Обратнр разбирал,ставил ДААЗ
Линейный вид
