Евген985, а ты обратись к примеру по поводу стуков двс,или гк или других проблем по ДВС,первое что они сделают это комплексную диагностику двигла ,могут не заметить а могут и увидеть тут как повезет,я когда обращялся мне делали диагностику, там проверяли при этом все параметры ДВС ,былаб прошивка не та ,яб сказал пока гарантии
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
IceAgeLion, я не понимаю,как могут заметить или нет.это типа хороший диагност или нет.
вот как раз на первой приоре обращался по поводу стуков(поршня стучали),никто ничего не проверял тестером,только слушали и забрали в ремонт.
приведи хоть один пример снятия с гарантии из-за этого.сразу сток верну.
Евген985, ну к примеру тебе просто двигло послушали ,а мне составляли сначало обращения на гарантию офицально письмо на ваз ,потом забирали машину подключали тестер и с тестором смотрели слушали.
Да зачем возращять чего-то) я просто говорю что это являеться поводом для сняти с гарантии как ЭБУ так и ДВС
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
LOOOSKER, в подкапотном пространстве слева от двигателя ,если стоять к нему лицом ,вроде эт он,такаой диск круглый
а в чем проблема при такой скорости на ровной дороги расход бензина будет 5.2-5.6 ,каллорийность газа меньше чем бензина,следовательно тратиться при равных факторах его больше ,все норма вроде
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Spike@, у меня не прошитая,это с завода с е-газом и евро 3,прошивка заводская,в ПТС написанно экологический класс 3 , все штатное у меня и прошивка и колектор и е газ и если я не ошибаюсь у меня ДНТ есть ,такой диск слевой стороны двигателя на борту моторного отделения прикреплен ,хотя у меня е газ и класс указан 3-ий ,а не 4
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
главное не забывать если где-то прибыло ,значит где-то убыло) закон сохранения энергии не обмануть)да и еще большой вопрос как это в последующим скажеться на движке ,всеже никто не проводит такие глубокие расчеты как это будет влиять на ДВС ,как при конструировании авто)
Прошивка не всегда делается для поднятия мощности. Мне к примеру необходимо поправить параметры для хорошего пуска в морозы, слегка поднять холостой ход, чтобы не было вибрации и легче трогаться было. Также хочу проверить работу движка при включенном кондиционере и если необходимо, то тоже поправить прошивку. Так что все это никак не скажется на ресурсе двигателя. К примеру та десятка, которую мне прошивали и на которой сейчас ездит мой сын имеет пробег 230000км и заводится с первого раза при температуре минус 42 без всяких прогревов. В двигатель к ней не лазали и бегает она на газу.
Линейный вид
