Кузов и система отопленияОбсуждение вопросов по антикоррозийной обработке и шумоизоляции кузова автомобилей Лада Приора норма и люкс, системе отопления и вентиляции, сидениям и чехлам на них и т.д.
Зашёл на авторынок, купил первый попавшийся не дорогой шампунь с воском (желтого цвета, сейчас не дома, название не могу сказать)и он оказался на удивление хорошим и удобным.Намылил машину и смыл водой и всё.Тряпкой вытирать не нужно,высыхает сам без каких либо разводов и пятен.Одно условие- мыть машину в тени избегая прямых солнечных лучей.
мыл всегда холодной водой, пенится хорошо, наносил прямо на губку, на мойку 2-4 колпачка, в зависимости от загрязненности
Аналогично ,наливаю на губку не разведенный шампунь ,смачиваю в ведре с холодной , очень долго пенится обильная пена машина блестит ! Но он по моему для контактной мойки ручками ))
Поделитесь кто чем и как моет машину, особенно интересует мнение владельцев тёмных Приор. По поводу пыли вопрос решил. Есть китайская щётка с очень мохнатой ворсой, кажется с пропиткой и наэлектризованная. Всю машину пройти - 3 минуты и пыли нет. А вот с разводами после высыхания воды нет сил бороться.(Решается только кропотливым вытиранием). У кого какое мнение?
Натуральная замша рулит
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kamvaron
Зашёл на авторынок, купил первый попавшийся не дорогой шампунь с воском (желтого цвета, сейчас не дома, название не могу сказать)и он оказался на удивление хорошим и удобным.Намылил машину и смыл водой и всё.Тряпкой вытирать не нужно,высыхает сам без каких либо разводов и пятен.Одно условие- мыть машину в тени избегая прямых солнечных лучей.
это верно В ТЕНИ
__________________ Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили "Титаник"
Для своей мойки использую уличный кран, шланг с быстрыми соединениями, автошампунь SCT с воском, мягкую губку для нанесения шампуня, щетку средней жесткости для мытья дисков, шин, днища, подкрылок, брызговиков, а также замшевая тряпка. Сама мойка достаточно банальна, сначала обмываю струей воды, потом наношу автошампунь, потом его смываю водой и вытираю замшей. Контакт с ЛКП получается относительно минимальный.