леха=60, да и без кондея причина таже. Проверяем работу так же если при максимуме идет холодный воздух, то в этом виновата воздушная пробка в системе создаваемая неправильной работой крышки расширительного бачка.
Добавлено через 1 минуту леха=60, смотрю вы на рации, будем связываться.:-)
если при максимуме идет холодный воздух, то в этом виновата воздушная пробка в системе создаваемая неправильной работой крышки расширительного бачка.
Не сочиняй сказок. На машинах без кондея завоздушивание практически не возможно.
В отличии от СОД Калины в отопителе Приоры есть пароотводящий патрубок и воздух мигом вылетает в расширительный бачок.
склоняюсь к датчику в салоне, так как в остальном прикопаться некчему
Диагностику надо делать. Проверить как работает ДПВ ММР, как он реагирует на изменение положения задатчика температуры.
Может быть и ошибки в блоке САУКУ присутствуют, коды ошибок могут помочь в поиске неисправности.
Здравствуйте, проблема такая. Завожу машину с автозапуска, прошлой зимой когда выходил через 10 минут из дома, в машине была жарища неимоверная, сейчас выхожу, чищу машину, сажусь-холодный воздух фигачит, еду на работу и минут через 20 после начала езды дует теплый воздух, раньше не было такого, что это может быть? В субботу еду к официалам. Ничего внятного кроме "Надо делать диагностику" они не говорят.
Есть интересно типа ФАК по заслонкам, как проверить их работу, как они расположены...
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Г-Мурад
Есть интересно типа ФАК по заслонкам, как проверить их работу, как они расположены...
У меня как дуло с левой (пассажирской) стороны горячее чем с права, так и дует, хотя, когда движок нагреется полностью, разница не так ощутима, потому и забил.
Теперь заметил, что и поток воздуха с правой стороны меньше чем с лева.
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...