Владею год и три месяца. Дневник владельца приоры вкратце - объективно без рюшечек и лишних придирок. 30 марта 2009 года
3 дня валадения. Кратенький отчёт о впечатлениях владения.
Итак - лада приора, 21-72-3 комплектация 18-03 цвет - снежная королева. Выпущена 27февраля 2009 года Цена- 327.339руб.
Краткое описание функций и реакцию на них Вашего покорного слуги.
Датчики света и дождя - очень удобно! Сразу включил на автоматич. режим.
Парктроник - неплохо, но не обязательно(не в восторге) Усилитель руля - то же самое.
Кондиционер - не испытывал. Коробка получше , чем на "самаре" явно. абс - проверил, но пока не понял, нужна ли мне.
Замечания:Есть притензии по зазорам передней панели. И непривычно-неудобно посадка за руль(186см, 83кг)
Но за рулём - комфортно.
Потратил помимо цены - 300р +500р - постановка на учёт, 2574р - ОСАГО, 6200руб - музыка(4 колонки в штатные места+ jvs проигр мр3+ антена), 10700руб - 2 противоугона механич(бастион - блокирует рулевой вал и дракон - блокирует коробку) , 700руб - маркировка, 700руб - компрессор,+ 350 огнетушитель. ВСЁ!
Итого -22024руб к цене.
Музыку поставил сам. На всё ушло 30-40мин.В штатные места колонки встают легко и просто. Аудиоподкотовка способствует. В нише для проигрывателя порадовали заводские стандартные разъёмы питания и звук. канала. Антенну наклеил на лобовуху. Протягивание антенного кабеля через панель отняло 5 минут. Присутствие в комплекте антены обезжиривающей салфетки(для лобового стекла) - порадовало.
Маркировка - наносится номер кузова на делали авто(стёкла, блок цилиндров, коробку, сиденья - где просто резцом, но в большинстве деталей: ультрофиолетовой пастой) При угоне такой машины и перебивке номеров при постановке на учёт стёкла придётся менять 100%, но при подозрении инспектора на изменение номера кузова и отправке на экспертизу любая деталь "отсветится", так как эксперты в первую очередь светят ультрофиолетом. Таки машины воры не очень любят.
Не страховал, учитывая свою личную статистику по авариям(за рулём с 1991 года)
Аптечку подарил отец(ну она где-то 130руб) он себе покупал, заодно купил и мне. Знак остался с предыдущей машины. 5 апреля 2009г
Итак: при пробеге 390км 3 апреля в 23:40 загорелась ошибка двигателя. С помощью штатаного компа её диагностировать не удалось. Но двигатель работал нормально.
4 апреля в 8:00 я подъехал на сертефицированное сто. Меня выслушали на приёмке, спросили где заправлялся и попросили помыть машину и заехать на диагностику.
Помыл машину(95руб) на мойке сто. Заехал. Подключили разъём в бардачёк. Диагноз: неисправен клапан адсорбера. Заменили. В 8:53 выехал со станции с лёгким сердцем 17апреля 2009г
Ну звукоизоляция - получше , чем у 10 существенно. А по поводу сверчков, дык пока нЕчего сказать - у меня их нет(или пока нет? )
Вот стал немного побыстрей ездить после 500км(обкатка) - почуствовал реакцию подвески на неровную дорогу. Зер гуд! На голову выше десяточной. И ещё стал позволять себе поддавать газку. Двигатель ну оОчень резвый. Даже немного с непривычки испугалсо. Надо привыкать.
Итак - де жавю. Пробег 850км - загорелась ошибка двигателя(двигатель работает нормально) Опять в субботу подъехал на СТО - ушло 50минут на: помыть машину, диагностика, замена электроклапана адсорбера.(где они их только берут, эти клапана? - из неликвида чоли? )
В этот раз я не испытал никаких эмоций. Когда загорелась ошибка, то сразу почемуто подумал именно на него(клапан в смысле). 19 апреля 2009г
Итак: решил помочь бате заменить масло и фильтры в его семёрке. Возле эстакады не заметил бетонный кирпичик 500x500x500 примерно. Результат: порог, крыло , две двери - необходима рихтовка и окраска.(на моей приоре ессно)
Кстати! Пару слов о покраске - царапнул бетонным кубиком полметровым, да ещё и поворачивая(наезжая) на него! И краска стёрлась до грунта, не до металла! Покрашена машина просто замечательно!
Завтра отгоню на станцию.(уже договорился) Восстановление полностью обойдётсья около 8тыс р. И что за напасть ? с 1990 года за рулём, но такое впервые. Может зря не страховал по Каско?
За страховку нужно было отдать 20тыс руб примерно. Пока ушло 8тыс Время покажет.
14-ю(предыдущую машину) - не страховал и не пожалел об этом.
Ездил по трассе (в аэропрт) Впечатление о машине на скоростном режиме - неплохое. Хорошая устойчивость и управляемость, тяговитый двигатель. Но вот резина(заводская - Росава) - шумновата. Расход 5,7 л на сотню. Неплохо 22 мая 2009г
Позовчера поставил датчик удара. В штатной сигнализации его нет, но есть разъём и место для установки. Сам датчик стОит 200-300руб. Я не стал мудрить и заехал в сервис - 500руб вместе с установкой. Поставил его только ради подушки. Говорят, что их воруют разбив стекло(машина без датчика молчит) Сначала пеннут , если нет сирены, то разбивают стекло.
Пожалел о установке в первый же день. Раньше было удобно не снимая с охраны с брелка окрывать багажник, при закрытии машина сама снова вставала на охрану, а теперь орёт
от удара крышкой багажника - срабатывает датчик. 4 июня 2009г
Сегодня прошёл ТО-1. Заплатил 2542,14 руб.
Услуги 1173,00 руб.(3,45 нормочаса по 340 руб/нормочас)
Запчасти 116,95руб(масляный фильтр)
Материалы 864,41руб(Масло SHELL HELIX PLUS 10W-40: 669,49руб; Промыв масло "ЛАДА": 177,97руб; накидка на сиденье: 16,95 руб)
НДС 387,78руб
Что-то слышал недавно про дороговизну вазовских ТО. Чёт не очень дорого. Вполне приемлимо. 30 июля 2009г
Вот приехал 28 числа.(из Туапсе)
Прошёл 1734км - туда 110 литров; 1707км - обратно 109 литров.
средний расход 6,36 литра на сотню. Кондиционер не выключался(атская жара)
После этой поездки очень зауважал мою машину. Тянет отлично и по горам , и с включенным кондиционером. Отлично держит дорогу на большой скорости. После остановки кондей очень быстро нагоняет холод.
Одним словом - отличная машинка!!!
Средняя по компу - 70 км/ч, но старался держать 120 км/ч(когда дорога позволяла)
Дорога назад:
Выехал из Туапсе в 14 часов(мск)27/07 - в 0 был в Сальске(475км пути) , там переночевал , в 4 выехал дальше 28/07. В 1:30 был дома в Тольятти (1707км)(останавливался 5-7 раз поразмяться на 3-5 минут и 2 раза кушал в кафе минут по 30)
Вот из-за этой аварии(ауди с автобусом) простоял в пробке около 2 часов: http://www.newsru.com/russia/27jul2009/secondtp.html 3 ноября 2009г
Чтож - переобулся. Зимняя резина бриджстоун. Диски - штамповка. В холодный период повысился средний по городу - 8,5 л на сотню. Прогревается машина довольно резво(в сравнении с служебной 10-кой). По машине - проблем нет. Работает как калаш. 18 ноября 2009г
Зиму встретил на резине бриджстоун 5000. Отличная резина! Пару раз закупал незамерзайку. Пока проблем с машиной нет. Пробег 13500км. 25 марта 2010г 17 февраля уступал дорогу на пешеходном переходе. Сзади меня догнал паренёк на ладе 14-ой. Результат: разрушен бампер, задний фонарь.
В его страховой (по ОСАГО ) насчитали 5791руб, 24 марта получил переводом на книжку.
На восстановление потратил:
бампер новый 2100руб(грунтованный и окрашенный) цвет мой машины - снежная королева, так что в связи с сильной распостранённостью проблем с покупкой бампера не было, мог купить и за 1900руб.
фонарь задний правый 750 руб
за замену просили 300руб, но менял сам(просто интересно, а не из жлобства)
Итого ушло на ремонт 2850руб(если бы сам не возился, то ушло бы 3150руб)
Вчера 24марта прошёл ТО-2.(на вазовском "восточное кольцо"СТО) пробег 15335км
Потратил:
Материалы: масло SHELL Helix plus extr 5w-40 1069,68 руб(дороговато - в магазине подешевле)
накидка на сиденье 11,35 руб
Смазка ЛИТОЛ-24 3,23 руб
Запчасти: Фильтр масляный Ливны 85,00 руб
Фильтр салонный ХЕЛЛ-00 175,00 руб
Итого за ТМЦ 1344,26 руб
Итого за услуги 700,00 руб(2 нормочаса)
Итого 2044,26 руб
Но я захотел масло 5W-40, но если бы залил то же, что и было(10W-40 SHELL ), то вышло бы всего 1666руб. Но подумал, что зимой будет надёжнее.
Ещё поменяли по гарантии накладки жабо обе.Но я не просил. Парень на приёмке спросил про накладки, типа не вспучились? Я сказал, что вроде есть там зазор около 1-2 мм. Он сказал - поменяем.(типа всем меняем, кто хочет )
Ну много чё там протянули,, проверили, в том числе ремень генератора, долили немного тосола, петли смазал, проверял ошибки итд.. Возился слесарь часа полтора-два. Короче - я остался доволен.
Машина показывает себя недорогой в эксплуатации. Кстати - 20 марта застраховался по ОСАГО 2445,30 руб.
Каско не делал и не пожалел. За год истратил только 8тыс на ремонт после царапины, а страховка обошлась бы намного дороже. 14 апреля 2010г
Средний - 7,8 литра в городском цикле. Средняя скорость - 40 км в час.
Помыл машину после страшной грязи и... увидел чёрные точки по ободкам боковых зеркал.
Позвонил на СТО - записался на завтра на замену. В наличии - есть. Сказали, что поменяют. 15 апреля 2010г
Сегодня заменили в сборе зеркала по гарантии. 29 апреля 2010г
Ездил в Ижевск. 600туда, 600 - обратно через день.. Средний по трассе - 5,9 литра на сотню .
Влетел в яму на обратном пути. Передний правый диск погнул. 500руб отдал за выправление. 6 июля 2010г
Пробег 20тыс км - полёт нормальный!:smile:
хороший отчет, но смею спросить, по поводу "Вчера 24марта прошёл ТО-2."...Итого 2044,26 руб
Но я захотел масло 5W-40, но если бы залил то же, что и было(10W-40 SHELL ), то вышло бы всего 1666руб. Но подумал, что зимой будет надёжнее." У вас, что в марте зима начинается???
хороший отчет, но смею спросить, по поводу "Вчера 24марта прошёл ТО-2."...Итого 2044,26 руб
Но я захотел масло 5W-40, но если бы залил то же, что и было(10W-40 SHELL ), то вышло бы всего 1666руб. Но подумал, что зимой будет надёжнее." У вас, что в марте зима начинается???
Благодарю за предыдущий разъясняющий пост.
В общем почти правильно. Где-то 15тыс накатываю за год(не первая машина). Купил в марте 2009, а в марте 2010 прошёл ТО-2(15000 км) , можно предположить, что ТО-3(30000км) будет где-то в марте 2011. В любом случае часть зимы отъездию, даже если пробеги будут побольше.
Беспокоит Вас, глубокоуважаемые коллеги, новоиспечённый Приороводец (хотя как новоиспечённый... короче прошел на приоре хетч уже или еще 12 000 км) и по совместительству член BMW club Simbirsk... клубная карта №10.
До приобретения Приоры 5 лет рулил Бехой 325-й. Не будем глубоко вникать в вопрос, почему пересел с бехи на приору... просто скажу - в тачке не поживешь , не... ну можно конечно пару дней, но не более того. Взял Приору норма Робин Гуд на новый год за 280 тонн. Ну там всякая хрень способствовала этой цене - тут и новый год, и президентская и федеральная программы. С 309 тонн короче сделали скидуху в Сим Ладе.
Поле расчета в салоне за аппарат, счастливый обладатель Приора хетч, т.е. Я, поехал на новеньком авто через такой же новенький Президентский мост. Счастью не было предела пока не закончился Президентский мост, а вместе с ним и моя печка... надо довести до глубокоуважаемого читателя тот факт, что за бортом зима и зима, сцуко, выдалась на редкость мля суровая - 32. Градус по-тихому в салоне снижается и снижается... и вот-вот сравняется с внешней средой. Приходится открывать стекла :wink::biggrin::wink:. Тут включаю обогрев заднего стекла... максимум, что я от него добился - эт загорелась лампочка на кнопке. Тоже не работает!!! (Проверять надо было в салоне при покупке), а тут как на зло Новогодние каникулы у всех...короче, после 20-х чисел января поехал обратно в Сим Ладу на ремонт. И уже ехал по старому мосту...примерно на середине моста у меня загорается аккумулятор, ну думаю - счетки залипли ( -27 градусов ), ща заеду к ним в бокс отогреются. Не тут то было, мастер залез под капот с чем-то там типа вольтметра и выдал заключение - СДОХ ПАДЛА!!! Пришлось его по гарантии менять на другой... меняли его почему-то долго и в довершении ко всему сломали хрупкий кронштейн на котором держался генри :biggrin:. А с печкой ваще анекдот - оказалось, что сломан только электронный регулятор температуры, но чтоб до этого дойти... мастера мне чуть ли не всю машину разобрали... и микромоторедуктор меняли и печку в сборе и заслонки... я ЕМУ говорю - может эта "крутилка" не работает? Он мне - ДА, Я 14-Й ГОД ВОЖУСЬ СО ВСЕМ "ЭТИМ" И ТЕБЕ ЛИ МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ КАК РЕМОНТИРОВАТЬ. Ну виднее так виднее, но только ОНИ мне двигатель не снимали - остальное всё разобрали.
кАроче! Резюмирую!
Машина под волшебным названием ПРИОРА ( кстати - что ОНА или ЭТО означает? Кто знает напишите... буду признателен ) нормальная машина. Подчеркиваю НОРМАЛЬНАЯ машина. Среди той же ценовой категории ( имею ввиду Логан, БИД и всю такую батву ) - эт аппарат лучше. Кстати, я прошёл уже почти 12 000 км и после всего вышесказанного ни чего ( ТФУ-ТФУ !!! ) не произошло. Ща катки поставил на 15 резину 195х55 вроде нормуль. Позже на 16 или 17 поставлю. Обкатаю малясь. Немного было не удобно сидеть после бехи, но ща не чувствую дискомфорта. Не буду даже параллели проводить между бехой и Приорой. Скажу просто - ДОСТОЙНЫЙ АППАРАТ!!! Даже если соотносить цену и качество.
Фотки выложил в Прора Хетч - Sega73
P.S. Прошу прощения у Всех обладателей Логанов, Бидов, Чери - Червяков и остальной шляпы. Правда, не хотел Вас обидеть.
а к Ульским ребятам просьба - Давайте по активнее общаться... а то едешь по городу и тут ВЖИХ пролетает Приора с наклейкой на заднем стекле...нужно так же на форуме...........
Несколько слов о купленной чуть меньше месяца назвд приоре универсал. Планировал купить сначала белого цвета машинку, но после того как посмотрел черные дал менеджеру уговорить себя купить черную, цвет космос, люкс в комплектации 01 после тонировки смотрится замечательно. опасался что будет летом жарко, оказалось напрасно. кондиционер прекрасно справляется со своими обязанностями. у черного цвета есть один существенный минус- видны малейшие царапинки, придется полировать машину чаще чем с каким нибудь другим цветом. ну, про шумоизоляцию и коробку передач ничего не буду говорить, всё как у всех по первому времени, тугое открывание дверей решил с помощью ВД-40, промазал петли, стали открываться нормально. задняя дверь не хотела открываться с ключа-только кнопкой и поднималась- опускалась очень тяжело, проблему решил вкручивением амортизационных резинок или как там они называются, петли задней двери смазал тоже ВД-40 проблема с открыванием исчезла. из явных косяков - выпавшая вовнутрь фары лампочка габаритов и плохо приклеенные молдинги на крыше, держатся на честном слове, поеду на ТО пусть проклеивают. в целом машиной доволен, знал что покупаю, думал будет хуже
странно на баллончике написано что "Освобождает заржавевшие, заклинившие или примерзшие механизмы. Ослабляет сцепление между металлом и ржавчиной, позволяет устранить прикипание и сцепление смерзшихся металлических частей. Смазывает детали не оставляя на поверхности жирных или липких следов. Смазывающие ингредиенты «WD-40» широко рассеиваются и прочно удерживаются на движущихся частях." я вот это полезное свойство имел ввиду когда про него писал
С помощью штатаного компа её диагностировать не удалось. Но двигатель работал нормально.
)
На голову выше десяточной. И ещё стал позволять себе поддавать газку. Двигатель ну оОчень резвый. Даже немного с непривычки испугалсо. 
)
Когда загорелась ошибка, то сразу почемуто подумал именно на него(клапан в смысле).
Может зря не страховал по Каско?
)
, не... ну можно конечно пару дней, но не более того. Взял Приору норма Робин Гуд на новый год за 280 тонн. Ну там всякая хрень способствовала этой цене - тут и новый год, и президентская и федеральная программы. С 309 тонн короче сделали скидуху в Сим Ладе. 
пока не закончился Президентский мост, а вместе с ним и моя печка... надо довести до глубокоуважаемого читателя тот факт, что за бортом зима и зима, сцуко, выдалась на редкость мля суровая - 32. Градус по-тихому в салоне снижается и снижается... и вот-вот сравняется с внешней средой. Приходится открывать стекла :wink::biggrin::wink:. Тут включаю обогрев заднего стекла... максимум, что я от него добился - эт загорелась лампочка на кнопке. Тоже не работает!!! (Проверять надо было в салоне при покупке), а тут как на зло Новогодние каникулы у всех...короче, после 20-х чисел января поехал обратно в Сим Ладу на ремонт. И уже ехал по старому мосту...примерно на середине моста у меня загорается аккумулятор, ну думаю - счетки залипли ( -27 градусов ), ща заеду к ним в бокс отогреются. Не тут то было, мастер залез под капот с чем-то там типа вольтметра и выдал заключение - СДОХ ПАДЛА!!! Пришлось его по гарантии менять на другой... меняли его почему-то долго и в довершении ко всему сломали хрупкий кронштейн на котором держался генри :biggrin:. А с печкой ваще анекдот - оказалось, что сломан только электронный регулятор температуры, но чтоб до этого дойти... мастера мне чуть ли не всю машину разобрали... и микромоторедуктор меняли и печку в сборе и заслонки... я ЕМУ говорю - может эта "крутилка" не работает? Он мне - ДА, Я 14-Й ГОД ВОЖУСЬ СО ВСЕМ "ЭТИМ" И ТЕБЕ ЛИ МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ КАК РЕМОНТИРОВАТЬ. Ну виднее так виднее, но только ОНИ мне двигатель не снимали - остальное всё разобрали.
после тонировки смотрится замечательно. опасался что будет летом жарко, оказалось напрасно. кондиционер прекрасно справляется со своими обязанностями. у черного цвета есть один существенный минус- видны малейшие царапинки, придется полировать машину чаще чем с каким нибудь другим цветом. ну, про шумоизоляцию и коробку передач ничего не буду говорить, всё как у всех по первому времени, тугое открывание дверей решил с помощью ВД-40, промазал петли, стали открываться нормально. задняя дверь не хотела открываться с ключа-только кнопкой и поднималась- опускалась очень тяжело, проблему решил вкручивением амортизационных резинок или как там они называются, петли задней двери смазал тоже ВД-40 проблема с открыванием исчезла. из явных косяков - выпавшая вовнутрь фары лампочка габаритов и плохо приклеенные молдинги на крыше, держатся на честном слове, поеду на ТО пусть проклеивают. в целом машиной доволен, знал что покупаю, думал будет хуже 
Линейный вид
