Суслик,если бы не поднятые пошлины на иномарки,они тысячу раз подумали бы прежде чем повышать цены. Да,жизнь дорожает,однако в прошлом году цены на металл были в два раза выше,следовательно в этом году Автоваз не остался бы в минусе за счет снижения цен на сырье! Это даже Единая Россия заметила,и сделала замечание что не следовало повышать цены. Не знаю правда подействует ли это на автоваз
Суслик,если бы не поднятые пошлины на иномарки,они тысячу раз подумали бы прежде чем повышать цены. Да,жизнь дорожает,однако в прошлом году цены на металл были в два раза выше,следовательно в этом году Автоваз не остался бы в минусе за счет снижения цен на сырье! Это даже Единая Россия заметила,и сделала замечание что не следовало повышать цены. Не знаю правда подействует ли это на автоваз
Согласна! Куда крестьяне, туда и обезьяне! :Х
__________________
Я девушка творческая: хочу-творю, хочу-вытворяю!....
Суслик,если бы не поднятые пошлины на иномарки,они тысячу раз подумали бы прежде чем повышать цены. Да,жизнь дорожает,однако в прошлом году цены на металл были в два раза выше,следовательно в этом году Автоваз не остался бы в минусе за счет снижения цен на сырье! Это даже Единая Россия заметила,и сделала замечание что не следовало повышать цены. Не знаю правда подействует ли это на автоваз
Повышение пошлин на иномарки в России не помешало Мерседесу и многим другим поднять цены на автомобили не только в России.
Повышение цен дает АВТОВАЗу возможность вкладывать больше средств в R&D и возможно мы с вами скорее увидим Ладу Силуэт %)
Поднятие пошлин на иномарки само по себе в нормальных странах вводится в том числе для того, чтобы местный производитель имел возможность поднять цены и повысить рентабельность, чтобы инвестировать больше (правда в нашем случае в связи с кризисом речь идет скорее о том, что б инвестировать по крайней мере не сильно меньше).
Повышение цен дает АВТОВАЗу возможность вкладывать больше средств в R&D и возможно мы с вами скорее увидим Ладу Силуэт %)
.
Цитата:
Из беседы корреспондента «АвтоСреды» с Членом Совета Ветеранов АВТОВАЗ Юрием Целиковым выяснилось, что вице-президентов в системе АВТОВАЗа насчитывается на сегодняшний момент двадцать восемь, включая последнее назначение Бортовой М.П. без учёта ещё двух назначений, находящихся в стадии оформления.
Это ровно в четыре раза больше вице-президентов, чем их было 3 года назад. Занимаясь историей ВАЗа, Юрий Кузьмич Целиков знает о заводе практически всё, в том числе и неопубликованные, неофициальные, порой занимательные факты. В продолжение начатой темы, приведём список должностей вице-президентов из записей ветерана ВАЗа.
28 вице-президентов АВТОВАЗ:
Вице-президент по координации Альянса
Вице-президент — директор программы бюджетных автомобилей
Вице-президент — директор программы автомобилей класса С
Вице-президент по управлению предприятиями
Исполнительный вице-президент
Вице-президент по управлению цепочкой поставок
Старший вице-президент по техническому развитию
Вице-президент по дизайну
Вице-президент по управлению проектами
Вице-президент по качеству
Вице-президент инжинирингу
Старший вице-президент по производству
Вице-президент по производству
Старший вице-президент по закупкам
Старший вице-президент по продажам и маркетингу
Старший вице-президент по финансам и экономике
Вице-президент по финансам
Старший вице-президент по управлению затратами
Вице-президент по экономике
Старший вице-президент по корпоративному управлению
Старший вице-президент по персоналу
Вице-президент по социальной политике
Старший вице-президент по безопасности и режиму
Старший вице-президент по планированию, продуктам и программам
Старший вице-президент по стратегии
Генеральный секретарь ОАО «АВТОВАЗ» (ранг старшего вице-президента)
Вице-президент — руководитель представительства АВТОВАЗ в Москве
Вице-президент по взаимодействию с государственными органами и отраслевыми организациями.
))
Линейный вид
