Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 2

[ВитюХа 57]

Сообщение от naglec13

а катушки как проверить ?

снимать с них фишки поочерёдно. когда после очередного отключения не "задвоит", значит на том котле и косяк. ну а далее уже смотреть в чём именно дело(свечи или катушки)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от naglec13

рхх заменен

не понимаю зачем

Сообщение от naglec13

если бы дыра в рукаве была то постоянно бы троила, нет?

по идее да. снимите дмрв и на заведённой ладонью рукав закройте. машина заглохнет. по скорости надувания гофры (в ней естесственно образуется разряжение) можно судить о наличии дыры

[naglec13]

спасибо за советы, буду пробовать на троящем моторе отключать катушки.

[Вовчик74]

КУПИЛ НОВУЮ ПРИОРУ ХЕTЧБЕК НА ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЕ НА R14, ДЕНЕГ НА НОВУЮ ХОРОШУЮ РЕЗИНУ НЕТ, ПЛОХУЮ ПОКУПАТЬ НЕ ОХОТО, А ОТ СТАРОЙ ВАЗ-2110 ОСТАЛАСЬ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА КАМА 503 ШИПОВАННАЯ НА R13, ОТХОДИВШАЯ ДВЕ ЗИМЫ. МОЖНО ЛИ ПОСТАВИТЬ ЕЁ И НА ЧТО МОЖЕТ ПОВЛИЯТЬ? ВСЕМ ОТВЕТИВШИМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА КОНСУЛЬТАЦИЮ

[-Kamikadze-]

Сообщение от Вовчик74

КУПИЛ НОВУЮ ПРИОРУ ХЕTЧБЕК НА ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЕ НА R14, ДЕНЕГ НА НОВУЮ ХОРОШУЮ РЕЗИНУ НЕТ, ПЛОХУЮ ПОКУПАТЬ НЕ ОХОТО, А ОТ СТАРОЙ ВАЗ-2110 ОСТАЛАСЬ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА КАМА 503 ШИПОВАННАЯ НА R13, ОТХОДИВШАЯ ДВЕ ЗИМЫ. МОЖНО ЛИ ПОСТАВИТЬ ЕЁ И НА ЧТО МОЖЕТ ПОВЛИЯТЬ? ВСЕМ ОТВЕТИВШИМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА КОНСУЛЬТАЦИЮ

Нет 13 диски на приору не поставить, только на зад если, но это имхо извращение, при попытке установить спереди суппорт упрется в диск.

[swipuchka]

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Извините, что пишу так много, может не по теме и не в соответствующей ветке.
Вопросы с описанием проблем по тексту!
Машина тестя. 2008 года выпуска. Цвет – гранат (темно красный). Комплектация НОРМА, без сигнализации. Я второй хозяин. В моем пользовании с августа 2011 года. Когда досталась мне, то пробег был 35000 тыс.км. Какие манипуляции были с авто до меня, не известно, так как хозяин умер в августе 2011.
ИЗ ПОВРЕЖДЕНИЙ ДОСТАВШИХСЯ МНЕ:
Горит чек энжин. По этому поводу я две недели назад был у электрика. Он подсоединил в бардачке какой-то провод от ноутбука и через 3 минуты сказал, что выходит ошибка «датчика массового расхода воздуха», её сбросил и посмотрел еще где-то около 3 минут. Несколько раз позаводил двигатель и сказал с тебя 500 руб., и что теперь ничего не горит, а каких-то других ошибок не выдает, типа можно ехать дальше. И добавил, что если загорится снова, то 100% нужна замена «датчика массового расхода воздуха» приедешь если что обратно поменяю. Кстати через неделю он опять загорелся и по сей день горит снова. СКОЛЬКО БУДЕТ СТОИТЬ НОВЫЙ ДАТЧИК И ЕГО ЗАМЕНА?
БУДУЧИ В МОЁМ ПОЛЬЗОВАНИИ:
1. Зимой 2011 года к концу ноября, из печки стал плохо дуть горячий воздух, даже на крайнем правом положении MAX.(ОБ ЭТОМ УЖЕ ПИСАЛ НА ФОРУМЕ, ЗАМЕНИЛИ ТЕРМОСТАТ. СТАЛО ЛУЧШЕ)
2. В январе 2012 года, звук двигателя стал отчетливо громче и неприятней. Пропал тот мягкий и приятный рык, который был раньше. У других этот рык слышу (особенно у новых моделей), а у себя нет. А мощность двигателя ощутимо упала (на обгон идет плохо, нет так как раньше), да и вообще, стал каким-то слабоватым (дохлым) и шумным. ИЗ-ЗА ЧЕГО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?
3. С февраля 2012 года стал замечать, если запускаешь остывший двигатель, то из под копта вместе с появившимся шумом двигателя стал слышен, какой-то дополнительный звук. Но если выжимал сцепление он пропадал, как будто его и не было. А уже с марта 2012 года заметил, что даже при прогретом двигателе и выжатом сцеплении этот звук, стал постоянным - по сей день. ИЗ-ЗА ЧЕГО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?
4. С мая 2012 года по сей день, стал замечать, что если проехать по большой луже, а потом быстро набрать скорость, то из под капота на 3-4 секунды появляется и исчезает визг или свист, не знаю как правильней. ИЗ-ЗА ЧЕГО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?
5. С июня 2012 года стал замечать (особенно в темное время суток), что если на холостых при холодном или прогретом, но работающем двигателе, поднимать или опускать стеклоподъемники, то наблюдается небольшое снижение освещения салона, приборной панели, света фар и я бы даже сказал, что на пару секунд меняется звук двигателя. ИЗ-ЗА ЧЕГО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?
6. В июле 2012 года на 55000 тыс.км., т.е. при личном пробеге 20000 тыс.км., при самостоятельной замене масла заметил, что оно черного - шоколадного цвета. При замене свечей, когда их выкрутил и достал, (если считать с лева на право) то на 2 и 4 свече (1 и 3 были чистые с небольшим налетом белого цвета), увидел темный нагар и маслянистый налет темного цвета. А заглянув вниз 2 и 4 тоннеля этих же свечей, заметил на дне каждого из них, еле заметное количество жидкости по цвету похожего на масло которое менял перед этим. ИЗ-ЗА ЧЕГО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? ОПАСНО ЛИ ЭТО? ЕСЛИ ОПАСНО, ТО КАКИЕ ПОСЛЕДСТВИЯ У ЭТОГО МОГУТ БЫТЬ ЕСЛИ ИХ ВО ВРЕМЯ НЕ УСТРАНИТЬ?
7. Две недели назад, когда был у электрика, он спросил, у меня: смотрю машина у тебя прошла уже более 60000 тыс.км. расходники менял? Я ответил, что нет и спросил, а что это такое!? Он ответил: езжай к мастерам «дал визитку с адресом» они тебе все расскажут, покажут и сделают, а то рискованно с таким пробегом (63500) ездить, без замены расходников! Я звоню на запись к мастеру и говорю: машина прошла более 60000 нужно менять расходники, когда приезжать? Мастер мужик лет 45 меня спрашивает, что будем менять???!!! Я ему отвечаю, что не я, а ты мастер и тебе видней, тем более мне сказали, что ты все расскажешь и объяснишь. Он ответил: я занят, а вообще сначала нужно заранее узнать, что будет меняться, а уж потом приезжать! Добавил, как узнаю, что нужно менять, то чтоб обязательно приезжал, всё поменяет и покажет. А на мой вопрос, что такое расходники и что нужно еще менять, так и не ответил.
ЧТО ТАКОЕ РАСХОДНИКИ? И ЧТО НУЖНО МЕНЯТЬ ПРИ ПРОБЕГЕ БОЛЕЕ 60000?

спасибо всем кто откликнется!

[Darvin]

3 -выжимной подшипник (сцепление)- замена
4 ПОДТЯНУТЬ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА -50-100руб или сам
5- опять же подтянуть ремень генератора
6- и 2 второе вытекает из шестого пункта - если есть масло на свечах возможно залегание колец и как следствие потеря компрессии и ухудшение динамики автомобиля , устранить масло из колодцев можно сняв постель и промазать (герметиком) но если залегли кольца желательно ремонт
7- расходники (ну я б так не сказал ) при пробеге около 60 000 км ремень грм , посмотреть состояние помпы , по ходовой глянуть (рулевые наконечники , стойки стабилизатора , гранаты , шаровые )
ну и без обид раз столько проблем с машиной вы ей СОВСЕМ НЕ ЗАНИМАЕТЕСЬ ????????? или пока не умрет ездить будете ???????? без тех обслуживания

[Foland11]

swipuchka, отвечу как смог.
1. Если авто без кондиционера, смени салонный фильтр (расходник). Дуть будет значительно сильнее. Если с кондюком, то может помогут наши спецы советом.

2. Может виноват все тот же ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). Скорее всего - замена.

3. Это распостраненная болезнь Приоры. Сперва проверь уровень масла (расходник) в коробке и вот тема, полистай: http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=24498

4. Подтяни или замени ремень генератора (расходник).

5. Это может быть все то же, из за слабого натяжения ремня генератора.

6. Если сильно заливает колодцы свечей то необходима проклейка ГБЦ. Вот ссылка на тему: http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=3432 Ездить можно, но с периодическим осмотром колодцев. Рекомендую тебе так же сменить свечи (расходник). Черный (темный) цвет масла (расходник) говорит о том, что масло работает. Это нормально, не парься. Меняй его через 10тыс (оптимально).

6. Расходники: свечи, масла, охлаждающие и тормозные жидкости, фильтра, приводные ремни и ролики, тормозные колодки и т.п.
При таком пробеге, первым делом обрати внимание на привод ГРМ!!! Состояние ремня, роликов и водяного насоса очень важны на двигателе 21126. Замени масло в двигателе и КПП. Тормозную жидкость (обязательно)!!! Проверь состояние тормозов (колодки, диски и работу суппорта). Короче надо проверять работу всех механизмов и агрегатов трансмиссии, ходовой и двигателя (все не перечислишь). Все необходимые ответы найдешь на форуме. Тут все есть!!!

[otto67]

Друзья, доброго времени суток!
На форуме новичок, купил машину недавно. До этого была 14, естественно, общался на том форуме.
Так как сообщений пока нет, темы создавать не могу. Странное правило, но, как говорится, со своим уставом в чужой монастырь не ходят.
Но не об этом хочу спросить вас, форумчане.
Вопрос такой: штатная магнитола. Все хорошо, все меня устраивает, к звуку претензий нет, меломан не особый.
Но при использовании флэшки не могу переключиться в каталогах. Т.е. перелистывать их я могу (троекратное нажатие клавиши) но при нажатии кнопки BAND, как написано в инструкции, переход не осуществляется.
Или это неисправность, или это неправильная строка в инструкции. Кто сталкивался? На флэшке 700 файлов (до предела не дотягивает).
Мелочь, а на душе не очень! Помогите, плиз!!

[Alcheb]

После выбора каталога нажми и удерживай центральную крутилку, сам тоже не сразу догадался, путем проб выяснил.

Добавлено через 1 минуту
Я думаю в инструкции просто косяк, наверно на старых версиях магнитол нужно было band нажимать, а здесь крутилку громкости, в общем инструкцию нужно поправить им.

[REC]

Всем доброго здоровья!
Сегодня бк «обрадовал» заявлением во весь голос «код ошибки 511
цепь РДВ, обрыв». Сброс и снятие клемм проблему не решили, бк исправно
повторяет заявление об ошибке. На проведении авто это ни как не отражается.
Что предпринят, кроме поездки на сто? Где находиться этот датчик, может его
потеребить или заменить? Может предохранитель? Книжки нет, комп тоже накрылся
ищу с телефона,уже глаза косеют.