Prima, скрипеть могут тросы ручника, если они вылезли из креплений или непрочно закреплены.
Ну скрип троса ручника я себе примерно представляю)
Там гораздо более капитальные звуки, как будто весь пластик в задней части машины живет своей жизнью)
Амортизаторы могут вверху быть не затянуты до конца... а могут и внизу...А вообще на седане должно быть гораздо меньше грохотов и стуков,чем на универсале и на хэтчбэке...
Почитав тему, ради интереса пошатал радиатор печки (климат Halla) - болтается как кое что кое в чем... Хотя при езде стуков вроде не издает... Решил все-таки заняться. Сливать антифриз конечно же не хотелось... Поэтому просто под эту крышку
на каждую трубку одел такую силиконовую мягкую (жесткую не советую) прокладку разрезав её (их навалом у меня) Т.о. радиатор слегка "зажался" в своем "гнезде". Теперь он сидит плотно и не болтается. Может кому полезным окажется такое решение проблемы "малой кровью".
Привет всем! Собрался снимать петлю капота, для "кувалдации". Вопрос: сильно сложно? Пластик(как называется?!), ну который фильтр закрывает нужно снимать? Блин тема поди есть про петлю, а я с вопросами, посмотрю, но всё равно благодарен буду.
стучат приоткрытые стекла. Все. Можно что-нибудь сделать?
можно! на всех стеклах дверей со стороны салона, под верхом пластиковой накладки двери есть штатный прижим стекла. В нем есть желобок. Нужно подобрать трубку (резиновую цельную, ПВХ, или что-то в этом духе) диаметром 5-6 мм. Подходят резиновые "жилы" от толстых кабелей, которые там свободное место занимают между жилами. Если не хватает диаметра, то пройтись изолентой в 1-1,5 слоя. И вложить такую трубку в желоб штатного прижима. ВСЕ! Приопущенное стекло болтаться не будет.
Еще можно в внутрь резинового уплотнителя стекла (под бортики, которые прижимаются к стеклу) наклеить D-образный оконный уплотнитель (самоклейка, высотой 5-6 мм), чтобы стекла лучше удерживались
Линейный вид
