Выяснил уже ... даже начал искать как заставить на охрану поставить Sheriff ключом , а пока ни чего лучше не придумал - сработала штатная , Sheriff то же .
смотри 247 пост, это пока единственный вариант похоже
__________________
Москвич 412>ВАЗ 1113>ВАЗ 2114>ВАЗ 2112>Шеви-нива>Приора 21723
+ владение FORD FIESTA, FORD FUSION
Привет, как васще к сигнализации подключаются доп датчики??
что подразумевается под доп датчиками? датчик объема, датчик перемещения и датчик удара..... как они подключаются? для этого как раз и сущ доп канал 1-3??
тогда вопрос, открытие багажника с пульта сиги тоже считается как датчик? и подключается к доп каналу??
т.е получается мне возможно еще поставить два доп датчика т.к один уже занят?)
забыл сказать на всякий случай, сига тамагавк х3..
суть вопроса заключается в том что доп канал и датчики - это одно и тоже по подключению или как,
если да то непонятно к примеру с датчиком объема, кнопками включил его и кнопками отключил (если не нужен) а если поставить на сигу, то он как автаматически включится или как??
вот это не понятно, ладно ам открытие багажника, взял открыл все просто, а вот с датчиком непойму))
Последний раз редактировалось Gyzmi58; 26.05.2010 в 20:37.
суть вопроса заключается в том что доп канал и датчики - это одно и тоже по подключению или как,
если да то непонятно к примеру с датчиком объема,
Это или как)))Все дополнительные датчики подключаются в соответствующие разъемы в основном блоке или их триггерные выходы подключаются через диодные развязки..если разъем один..доп.каналы 1-3 предназначены для подключения доп.оборудования (доводчик стекол,электролюк) или доп.реле блокировки...
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Последний раз редактировалось Gyzmi58; 26.05.2010 в 21:45.
Если ты не понял,что я написал выше о чем тогда разговор? Реле это реле,датчик это датчик..
что за реле доп блокировки, для чего она.....
она ставится для датчика? т.е если нужно поставить датчик доп, то нужно через рыле делать..... что к таким датчикам относятся? датчик удара, и к примеру объема и др?? или это все не то?)))
что за реле доп блокировки, для чего она.....
она ставится для датчика? т.е если нужно поставить датчик доп, то нужно через рыле делать..... что к таким датчикам относятся? датчик удара, и к примеру объема и др?? или это все не то?)))
смешались в кучу люди, кони... сказано ж уже, что датчики подключаются в соответствующие разъемы на сиге.
реле (оно, а не она) доп. блокировки нужно, собс-но, для блокировки цепей различных исполнительных механизмов, которые ты выбираешь сам, например, бензонасос
что за реле доп блокировки, для чего она.....
она ставится для датчика? т.е если нужно поставить датчик доп, то нужно через рыле делать..... что к таким датчикам относятся? датчик удара, и к примеру объема и др?? или это все не то?)))
Ой ё)))как все запущено)))Давай сначала...Дополнительные каналы служат для управления исполнительными механизмами..выходы у них слаботочные,до 300 МА,поэтому нужно ставить доп.реле,либо подключать к штатному реле,но с диодной развязкой.
Датчики удара,объема,радарные и пр. являются входными сигнальными устройствами и подключаются на вход в основной блок через разъемы..Если разъем один,то можно на сигнальный (триггерный) вход подключить несколько датчиков,развязав их между собой диодами...Выходы датчиков слаботочные и реле ставить не нужно.
Так понятно...?
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Ой ё)))как все запущено)))Давай сначала...Дополнительные каналы служат для управления исполнительными механизмами..выходы у них слаботочные,до 300 МА,поэтому нужно ставить доп.реле,либо подключать к штатному реле,но с диодной развязкой.
Датчики удара,объема,радарные и пр. являются входными сигнальными устройствами и подключаются на вход в основной блок через разъемы..Если разъем один,то можно на сигнальный (триггерный) вход подключить несколько датчиков,развязав их между собой диодами...Выходы датчиков слаботочные и реле ставить не нужно.
Так понятно...?
))) это понятно)) а вот реле ставится в каком случае? как писали выше к примеру на бензанасос?..... ну там к примеру блокировку двигателя.... такого рода устройсв??
грубо говоря делается так,(к примеру бензонасос) разрывается провод питания от зажигания к бензонасосу, и ставится реле... а управляющий провод реле идет к сигнализации... на доп вход... (а вот этот самый доп вход что дает.... при снятии с сигнализации он включается и позволяет подать напряжение, если сига включена то он обесточивает ети самые входы и все он не сработает?):smile:так или опять напортачил:smile:
а управляющий провод реле идет к сигнализации... на доп вход... (а вот этот самый доп вход что дает...
Только не вход,а выход таймерного канала... Это зависит от конкретной сигнализации и задается программно...например дает минус при охране и снимает при снятии с охраны или наоборот..может давать импульсный минус...может включаться и выключаться кнопкой брелка...да и много чего еще...Все это описано в инструкции по установке сигнализации.
В основе своей все таймерные каналы управляются по минусу,за исключением пейджерных,которые у большинства сигнализаций работают по плюсу...
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
:smile:
Линейный вид
