Киа и Хёндэ - по сути одно и то же. Только в плане интерьера/экстерьера Киа "заточена" под европу, а Хёндэ под азию. И в целом, это правильный маркетинговый подход: в пределах одной корпорации есть автомобили, отвечающие запросам большинства. Кому-то по душе раскосые фары и плавные линии, а кому-то больше нравится строгий стиль и прямые, без выкрутасов очертания.
Согласен. Предлагают выбор. А унификация на пользу.
Расскажу свою историю. Был счастливым обладателем Лады Приоры с июня 2010 года. Потом появилась возможность и решил я приобрести иномарку. Средства позволяли не многое - приобрел КИА Рио модель 2010 года, в комплектации Люкс стоимостью 459900 рублей естественно новую. Так вот покатался я с пол годика на ней да и купил себе обратно Приору в комплектации Норма 21703-01-039 (в прочем какая и была до этого). Спросите совем ли это нормально? Отвечу утвердительно, что да. Конечно Рио не гремит, не зудит и в принципе на нем можно передвигаться весьма комфортно. Но есть огромные минусы которые я для себя посчитал просто невыносимыми в одну секунду которые я заметил пересев с Приоры на Рио. 1. Двигатель совершенно не едет, хотя заявлено в нем 95л.с. 2. Шум двигателя на скорости более 100 км/ч или выше 4000 об/мин, "что наступит ранее" 3. Слабенький климат-контроль (в тоже время полноценный т.е. есть и датчик освещенности, и автоматически рецеркуляцию переключал то туда то сюда в зависимости от температуры). 4. Слабый свет фар как ближний так и дальний. 5. Низкая. 6. Сумашедший расход топлива 11-12 литров и это 1400куб. на механике. Все размышления на тему не обкатан, притрется - отметаютя!!! Проехав 11000 км ничего не изменилось. 7. Замена ступичного подшипника на 2500км столкнулся с очень слабыми механиками у оф.дилера, кроме ТО ничего делать толком не могут. 8. Очень дешевые материалы, жутко царапучая панель. 9. Плохо звучащая, хотя удобная в управлении магнитола. В тоже время были и плюсы красивая красная подсветка, хороший кузов, "мягкие" двери относительно свободно. Но безумная экономия корейцев на всем привела меня просто в шок. Ну как Вы думаете реализована подсветка лишь одного водительского стеклоподъемника из 4-х установленных, ну и т.д. Вывод: не нужно покупать дешевые иномарки они также не стоят тех денег которые за них просят. Здесь надо учитывать и дорогое обслуживание и отсутствие запчастей (Склады гарантийщиков пустые, ступичный подшипник ждал 3 месяца). Для себя решил, что лучше подсобирать еще, но приобрести обязательно европейца в приличной комплектации, чем зарится на дешевизну (это как про Пушкинского Попа.).
Расскажу свою историю. Был счастливым обладателем Лады Приоры с июня 2010 года. Потом появилась возможность и решил я приобрести иномарку. Средства позволяли не многое - приобрел КИА Рио модель 2010 года, в комплектации Люкс стоимостью 459900 рублей естественно новую. Так вот покатался я с пол годика на ней да и купил себе обратно Приору в комплектации Норма 21703-01-039 (в прочем какая и была до этого). Спросите совем ли это нормально? Отвечу утвердительно, что да. Конечно Рио не гремит, не зудит и в принципе на нем можно передвигаться весьма комфортно. Но есть огромные минусы которые я для себя посчитал просто невыносимыми в одну секунду которые я заметил пересев с Приоры на Рио. 1. Двигатель совершенно не едет, хотя заявлено в нем 95л.с. 2. Шум двигателя на скорости более 100 км/ч или выше 4000 об/мин, "что наступит ранее" 3. Слабенький климат-контроль (в тоже время полноценный т.е. есть и датчик освещенности, и автоматически рецеркуляцию переключал то туда то сюда в зависимости от температуры). 4. Слабый свет фар как ближний так и дальний. 5. Низкая. 6. Сумашедший расход топлива 11-12 литров и это 1400куб. на механике. Все размышления на тему не обкатан, притрется - отметаютя!!! Проехав 11000 км ничего не изменилось. 7. Замена ступичного подшипника на 2500км столкнулся с очень слабыми механиками у оф.дилера, кроме ТО ничего делать толком не могут. 8. Очень дешевые материалы, жутко царапучая панель. 9. Плохо звучащая, хотя удобная в управлении магнитола. В тоже время были и плюсы красивая красная подсветка, хороший кузов, "мягкие" двери относительно свободно. Но безумная экономия корейцев на всем привела меня просто в шок. Ну как Вы думаете реализована подсветка лишь одного водительского стеклоподъемника из 4-х установленных, ну и т.д. Вывод: не нужно покупать дешевые иномарки они также не стоят тех денег которые за них просят. Здесь надо учитывать и дорогое обслуживание и отсутствие запчастей (Склады гарантийщиков пустые, ступичный подшипник ждал 3 месяца). Для себя решил, что лучше подсобирать еще, но приобрести обязательно европейца в приличной комплектации, чем зарится на дешевизну (это как про Пушкинского Попа.).
Все указанные минусы в принципе ожидаемы. Вот только по поводу ЗЧ не соглашусь всё-таки. Видимо это зависит от каждой конкретной СТОА - кто-то работает по-человечески, а кто-то на "отЪ.бись": у отца на сератке на ТО 30000 обнаружили (то есть не он сам указал, а обнаружили при осмотр сами сервисники), что требуют замены передние стойки. Заказали, вопрос ожидания - 10 дней (календарных). Приехал - заменили без вопросов.
Иван_, и с тех пор у вас такое отношение ко всем ино ) Это прям как про людей которые ездили на "неудачных" ВАЗ-ах и потом проклинающих их. Рио старого поколения таки устаревшая во всем. Рио старую нужно с Калиной сравнивать.
SHUM®, Вы видимо не внимательно прочитали мою последнюю фразу от том, что я считаю, что лучше подкопить на авто выше классом и европейского происхождения. И я абсолютно не считаю, что Рио "неудачная машина". Я высказал мнение о том, что Приора не самый худший вариант. То, что Рио относится к классу В+ я с вами согласен, а то что это устаревшая модель, то в начале я уточнил, что у меня была Рио 2010 модельного года (поиск рулит) и 2011 года выпуска.
SHUM®, Вы видимо не внимательно прочитали мою последнюю фразу от том, что я считаю, что лучше подкопить на авто выше классом и европейского происхождения. И я абсолютно не считаю, что Рио "неудачная машина". Я высказал мнение о том, что Приора не самый худший вариант. То, что Рио относится к классу В+ я с вами согласен, а то что это устаревшая модель, то в начале я уточнил, что у меня была Рио 2010 модельного года (поиск рулит) и 2011 года выпуска.
А я и не Вас критикую, просто кто купил таки опять ВАЗ после Иномарки опускали ино приводя доводы неудачных "опытов" с ино. Также есть и те кто критикует постоянно отечественные авто, ездив на древней классике...А из вашего поста понял что не стоит покупать ино, у них нет подсветки кнопки подъемника ))) А если мне например не хватает на европейца в приличной комплектации, что делать? Мне нужна была машина как Приора только качественнее и интереснее во всех позициях, но Приору не хочется да и дорогая в люксе стала, что делать? Да и класс Б+ устраивает.
SHUM®, Вы видимо не внимательно прочитали мою последнюю фразу от том, что я считаю, что лучше подкопить на авто выше классом и европейского происхождения.
Только почему-то в Европе активно стали брать Хьюндай. В плане косяков-непродуманностей-недоработок-экономии - корейцы хуже немцев. Но вот надёжность ИМХО выше и стоимость обслуживания дешевле в разы.
Немцы щас в ремонте-обслуживании обходятся почти в стоимость аналогичного авто(на весь срок если взять). А какой-то(год не помню) CLK от Мерса, выходил за один год в обслуживании, дороже его стоимости, помойму, в полтора раза. Спрашиваетцца, зачем такие машины?
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Комбинированный вид
