То есть то, что я за собственную безопасность выступаю стало называться лицемерием? Ты в адеквате? Это совсем по другому называется
это уж на твое собственное усмотрение как и что называть, я свое мнение высказал. Факт что за запрет классики , рассыпающихся на ходу зубил и пазиков , коптящих камазов и прочих икарусов ты не ратуешь. Да и насчет ПР постоянно путаешься в своих аргументах - то ПР плохо потому как водители лезут вслепую и тебе страшно , то ПР плохо т.к. водитель вынужден ехать спокойно и не лезет на обгон , то ПР надо запретить т.к. после этого начнется золотая эра отечественного автопрома.
При все при этом 1) статистика ДТП показывает что в регионах с преобладанием ПР машин аварийность ниже, а вот там где 90% - продукция автоваза (кавказ) , все наоборот.
2) вся история Автоваза наглядно демонстрирует что отечественный автопром неспособен на достойную упоминания активность без жесткой конкуренции с иномарками
Причем при всей этой "социальной" активности , самый частый гость в твоих постах - это слова "я" , "мне" . Мне не нужно, я хочу, я против , пусть покупают новые машины и т.д. Если тебе плевать на других то уж поверь, другим втройне плевать на тебя , закон жизни
Последний раз редактировалось bamb; 30.12.2010 в 11:26.
это уж на твое собственное усмотрение как и что называть, я свое мнение высказал. Факт что за запрет классики ...
Мне кажется, YARYCK довольно таки четко выражает свои мысли и ничуть не путается.
Я бы тоже с удовольствием запретил классику и рассыпающиеся зубилы, но они больше опасны для тех кто на них ездят, а ПР больше опасны для соседей. Сами то они неплохо экипированы безопасностью. Кстати я один из тех ,кто за запрет, хотя недавно еще был обладателем ПРуля.
Более того я не считаю работников АвтоВАЗа спецами, именно поэтому работу они вряд ли найдут, понимаю что не дело держать их в тепличных условиях, но думаю что для развития завода надо чтобы общий уровень культуры в стране был на том же уровне. Все что я вижу сейчас говорит о том, что большиинство предприятий работают еще хуже, чем ВАЗ. Лишать тепличности - так всех. Рушьте доллар - убирайте пошлины и смотрите. Сейчас по зарплатам/производительности нанимать иностранного специалиста примерно в 2 раза дешевле. Так пусть сделают честный курс - 60 рублей за доллар. При таком раскладе я смогу пользоваться отечественными программистами. Я подозреваю, что люди на автосервисах работают еще хуже. не отбивая даже половины своей стоимости... 8 замен ступичного подшипника моей мазды были оплачены из моего кармана из-за того, что в стране вообще тепличные условия для всех.
и P.S. я считаю, что пересесть на лады, и новых европейцев - ничего страшного. Страшно то, что вторичку к которой так привыкли нечем заполнять будет. Я вижу, что в сибири люди уже с трудом смогут проглотить запрет, а то что будет на ДВ мне отсюда даже представить очень сложно.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Факт что за запрет классики , рассыпающихся на ходу зубил и пазиков , коптящих камазов и прочих икарусов ты не ратуешь.
это вопрос не производства. а вопрос техосмотра и контроля (коррупции в ГИБДД то бишь)
Цитата:
Сообщение от bamb
При все при этом 1) статистика ДТП показывает что в регионах с преобладанием ПР машин аварийность ниже, а вот там где 90% - продукция автоваза (кавказ) , все наоборот.
сравнил хрен с пальцем - горные серпантины и пустынный дальний восток.
Цитата:
Сообщение от bamb
2) вся история Автоваза наглядно демонстрирует что отечественный автопром неспособен на достойную упоминания активность без жесткой конкуренции с иномарками
еще раз объясняю. в мировой экономике нет понятия конкуренция производителей. есть понятие "конкуренция экономик".
отсюда и пляши. вот в экономике отдельной страны есть понятие "конкуренция производителей". к этому и стремятся. этим и отличается развитая страна от развивающейся.
иными словами какая экономика - такие автомобили.
Согласно постановлению правительства от 20 декабря, компания "РЖД" будет бесплатно обеспечивать перевозку железнодорожным транспортом новых автомобилей, произведенных на территории Дальневосточного федерального округа, с железнодорожных станций этого округа на железнодорожные станции других федеральных округов.
Потери "РЖД" в доходах будут возмещены из федерального бюджета.
Мне кажется, YARYCK довольно таки четко выражает свои мысли и ничуть не путается.
четко, но непоследовательно и весьма спорно. Гаишник который сегодня пытался развести меня на штраф 500 руб вместо 100 выражал свои мысли не менее четко :smile:
Цитата:
Сообщение от RCSiberia
Я бы тоже с удовольствием запретил классику и рассыпающиеся зубилы, но они больше опасны для тех кто на них ездят, а ПР больше опасны для соседей. Сами то они неплохо экипированы безопасностью. Кстати я один из тех ,кто за запрет, хотя недавно еще был обладателем ПРуля.
это как ПР могут быть более опасны для соседей , если они реже попадают в ДТП? Имхо это из той же оперы когда кто-то из форумчан выразился "иномарки фигня т.к. их владельцы притормаживают на лежачих полицейских" :biggrin:
бывшие вазовские спецы работают на иностранных автопроизводителей по всему миру, либо их переманили в Москву в газпром или втб. знаю их лично
Это речь о руководителях проектов, отделов, ведущих дизайнерах, конструктарах...
Рядовому сотруднику-специалисту ВАЗа найти себя в даже в российской автомобильной отросли вне своего родного предприятия достаточно сложно... Не последнюю роль в этом играет и репутация места предидущей работы...
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Имхо это из той же оперы когда кто-то из форумчан выразился "иномарки фигня т.к. их владельцы притормаживают на лежачих полицейских" :biggrin:
Линейный вид
