правый руль не причем. Люди выбирают иномарки, тот же логан лучше купить, чем приору.
следуя ранее приведённой вами логике - много Логанов вы видете, выйдя на улицу? Ну а что б не напрягать Вас посчётами, то могу сказать. что Приор продаётся в два раза больше. чем Логанов.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от bamb
есть рекомендуемый срок замены детелей, если некая деталь бегает 2-3 срока и потом сдыхает это совсем не минус . Сыпучие иномарки очень часто попадаются экономщикам, которые меняют запчасть только когда она вышла из строя . Вместо своевременной замены такой экономист получает какой-то период без затрат на авто, а потом детали, отходившие больше чем могло прийти в голову здравому японцу, разом начинают "лететь" . Печально что зачастую этот сюрприз достается следующему владельцу машины. и рождаются легенды о сыпучих тойотах
ну так для меня давно это не секрет, что для многих иноводов не ломается и не чинется - синонимы.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Камень в мой огород? Так я зарегистрировался здесь, будучи владельцем Приоры. Мне теперь, сообразно Вашему мышлению, следует покинуть форум?
О камнях. Х5 можно взять за 700 тыр. Что по вашему логичнее взять Приору Люкс или взять кредит и купить Х5???
О камнях. Х5 можно взять за 700 тыр. Что по вашему логичнее взять Приору Люкс или взять кредит и купить Х5???
Уж очень разные машины, чтобы расматривать их на одной ступеньке, как альтернативный выбор. Вообще за 700 тыр хапятый брать нужно крайне осторожно. Попадаются на столько уезженные и убитые экземпляры, ремонт которых может составить сумму, превышающую стоимость такого б.у автомобиля. Ну, и нужно быть готовым, что тратиться на обслуживание придется значительно больше, чем на Приору. Если все это учесть и не испугаться, тогда, безусловно Х-5, а если есть хоть доля сомнения, тогда лучше новую люксовую Приору.
Если все это учесть и не испугаться, тогда, безусловно Х-5, а если есть хоть доля сомнения, тогда лучше новую люксовую Приору.
Не забывайте, что в этой теме вы говорите о Х5 с правым рулем! (см. название темы)
А Х5 с правым рулем за 700 тыщ да еще и убитый надо ввести голосование сколько народу предпочло бы его приоре
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Не забывайте, что в этой теме вы говорите о Х5 с правым рулем!
Я так понял, человек спрашивал о конкретном экземпляре. По ссылке там обычный леворульный хапятый.
Цитата:
А Х5 с правым рулем за 700 тыщ да еще и убитый
Почему сразу такие крайности? Хотя, понимаю. С Вашим везением, какие Вам доставались Мазды развалюхи, Вам бы продали именно раздолбанный праворульный бимер. Приличный ходовой леворукий экземпляр - эта прерогатива, видимо, не для Вас.))) Так что в голосовалку не забудьте добавить приписку ( с моим паталогическим невезением)Да, и не забудте указать, что Приора тоже праворульной тогда окажется, сами же сказали - тема про праворульки.
Хочется немного перефразировать: вообще нужно очень осторожно брать машины премиум-класса ценой в 20% от новой такой же.
Блин, у нас по городу мерин старый гоняет, четырехглазый двухдверный (вот не могу я их запомнить, то ли CL, то ли SL, то ли еще какой L). Так у него крутые диски с низким профилем, но спереди и сзади с разным рисунком (раньше одинаковые были), и уже полгода, наверное, без переднего бампера ездит. Зато он на Мерседесе! Такой крутой пацан, когда рядом стоит с друзьями))) Напомнило Абхазию, там на таких каждый пятый ездит, по-моему.
и на московских номерах... это своеобразный шик такой...
Ну номера разные, московских действительно полно. Но на самом деле создалось впечатление, что местные, как только подкопят денег, продают убитую шестерку (теперь я понял, куда они как-то быстро пропали от нас) и покупают древний мерседес или бмв (реже ауди), промежуточные решения практически отсутствуют. Да, еще, по-моему, на всех машинах меняют педали газа и тормоза на тумблер "полный газ/тормоз в пол"))) 90 км/ч (больше не мог) на старом открытом УАЗике по горной дороге - это вам не на всяких турбовых скаях тапку давить! Адреналин чуть не в ботинки тек!
Уж очень разные машины, чтобы расматривать их на одной ступеньке, как альтернативный выбор. Вообще за 700 тыр хапятый брать нужно крайне осторожно. Попадаются на столько уезженные и убитые экземпляры, ремонт которых может составить сумму, превышающую стоимость такого б.у автомобиля. Ну, и нужно быть готовым, что тратиться на обслуживание придется значительно больше, чем на Приору. Если все это учесть и не испугаться, тогда, безусловно Х-5, а если есть хоть доля сомнения, тогда лучше новую люксовую Приору.
1.4 млн.За эти деньги можно купить вполне приличный кроссовер если ремонт этой бехи равен её стоимости.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Адреналин чуть не в ботинки тек
Да УАЗ машина сцуко жёсткая однако.А если по бездорожью или в брод то не то что в ботинки на кардан сцуко адреналин намотает.
надо ввести голосование сколько народу предпочло бы его приоре 
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
