Здравствуйте!С производителем пока нет связи-молчит,на сайте только Е-мэйл,типа форума нет ничего такого.Пока суть да дело попробывал от безысходности крайние меры))),взял два ключа-рогатика,и сложив вместе,обвязал концы проволокой,пережав таким образом верхний патрубок(ветвь ведущую на радиатор) и циркуляция пошла!!!Нагрел по показаниям прибора ОЖ +80.Это конечно не панацея,но теперь хоть с места можно сдвинутся для дальнейшего выяснения.А без "ключевого" зажима история прежняя)))
Добавлено через 1 минуту
А нижний патрубок от радиатора не прогревался без пережатия?
Нижний патрубок до эксперимента с пережатием холодный был.Вы предполагаете,что через радиатор котёл давил?При пережатии обратка по температуре почти сровнялась с подачей.Два цикла согрел и попробывал без пережима-отрубается почти на отметке 80(не знаю что и думать продавил что ли?),но не ждёт 50,а включается минуты через 3 и снова до 79-80.
Добавлено через 1 минуту
Если дальше так же будет то уже согласен на то как есть!)))
Приветствую всех форумчан!!!Проблема с котлом разрешилась.Три раза прогрел до отсечки с пережатой ветвью от тройника на радиатор и всё далее как надо,сам себе объяснить не могу как повлияло пережатие.Что значит термосифонная циркуляция против принудительной?А ведь только после трёх прогревов всё нормализовалось.Теперь и без пережатия греет и до 80.)Теперь прогреваю и езжу!Прогреваю и езжу!Счастье!!!Спасибо всем кто разделил со мной мои умопоползновения!!!)))А именно Демьян,Викторович,Васильев ич.Омск.Удачи вам и беспроблемной эксплуатации.
Линейный вид
