BULLDOG, хорошо, что такие как ты есть. из-за вас площадки с товарной продукцией проставивать не будут. а вообще советую не по сми ориентироваться, а прокатиться-покататься. уже сто раз переговорено и про подвески, и про прочее. солярис сильно лучше приоры по всем основным эксплуатационным свойствам.
и про разницу в цене не надо - сто тыщ - незначительная разница (так как машины под 400 стоят). вот например паркетник любой сейчас мало-мальски захудалый от 1.1 лимона стоит. это стоимость более чем двух солярисов. это очень много для среднего россиянина. а 100 тыщ между приорой и солярисом - это совсем другое дело. ну собственно это и показывается в результатах продаж.
Вот с этим согласен, остальное далеко не у всех, (но опять же сотка).
Чето 1,4 с Приорой 1,6 по динамике, даже сравнивать смысл есть?
Ладно бы 1,6 но 1,4?
Добавлено через 1 минуту
Покажи свой рассчет, нужно авто с минимумов наворотов?
Ты не можешь понять что Приора сколько не дорабатывай она не станет базой Соляриса, не для всех опции важны настолько насколько важна сама база автомобиля. Также и Солярис сколько не дорабатывай не станет Сонатой. и т.д. Так лучше купить машину хоть и в базе но уже лишенной недостатков эргономистов, дизайнеров, инженеров прошлого столетия.
А динамика Соляриса 1,4 на ручке как сток Приора с катализатором и Евро-4.
Хорошо, а чем ты объяснишь такой спрос на Солярис-Рио? Все до такой степени что ли зомбированы ИНОмаркой? )))) Сомневаюсь. Просто + 100 тыщ относительно Приоры у людей есть.
BULLDOG, еще раз- при таких ценах и таких разницах в потреб. свойствах 100 тыщ разница - ниачем) ну и есть нюанс- приора если не люкс, имееет всего одну подушку, а солярис который даже простой (без дисков, подогревов сидух и просто с аудиоподготовкой) имеет их две штуки (ну и разумеется у него кондей+абс+стеклоподъемник и передние). то есть корректнее сравнивать солярис все же с приорой люкс (не надо про автосвет и автодворникии и даже про парктроники, у меня приора люкс, это не важные фишки). и тут разница получается тыщ под 80-90 всего, и при этом солярис будет на ручке 1.6 (с более интересным, чем у приоры движком с фазорегулировкой). а 518 тыщ видел совсем недавно солярис простой (кондей+абс+2 подушки) на автомате...
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Ну Солярисы берут те кто немного за чертой, среднего достатка, не находишь. И их становиться больше.
приору берут люди ровно такого же достатка, не надо ничего придумывать-додумывать.
Ну Солярисы берут те кто немного за чертой, среднего достатка, не находишь. И их становиться больше.
Незнаю, моя семья среднего достатка, ели нашкребли 500, авто под 600 пока не под силу. Я зашабашил за год более 150 + остальные накопления так и взяли авто на "100 тыщ дороже Приоры". Выше среднего достатка это те которые смогли купить авто дороже ~700. А мы все бывшие приороводы и т.д. вполне можем себе позволить авто в районе 500.
при таких ценах и таких разницах в потреб. свойствах 100 тыщ разница - ниачем
Ну так и немало.
Тема же называется сравнение Приоры и Соляриса ( а не сравнение Приора люкс вс база Солярис)
Поэтому я продолжаю утверждать в преимуществе Приоры в цене.
Да её преимущество в цене никто не оспаривает из нас. Просто если Солярис дороже но и лучше почему ты частенько пишешь что Приора как минимум не хуже Соляриса. Получается Приору вполне можно сравнить с авто ценой ~500-600. А это уже много чего )
) ну и есть нюанс- приора если не люкс, имееет всего одну подушку, а солярис который даже простой (без дисков, подогревов сидух и просто с аудиоподготовкой) имеет их две штуки (ну и разумеется у него кондей+абс+стеклоподъемник и передние). то есть корректнее сравнивать солярис все же с приорой люкс (не надо про автосвет и автодворникии и даже про парктроники, у меня приора люкс, это не важные фишки). и тут разница получается тыщ под 80-90 всего, и при этом солярис будет на ручке 1.6 (с более интересным, чем у приоры движком с фазорегулировкой). а 518 тыщ видел совсем недавно солярис простой (кондей+абс+2 подушки) на автомате...
Линейный вид
